Duda Comprar 335i coupe con 200.000 km por 16.000€

Muy buenas, despues de muchos años vuelvo por aqui con esta duda, se leen muchas averias pero casi siempre por lo mismo, la duda es, una vez subsanadas, siguen dando dolor de cabeza? son averias que muchas reincidencias? es un pepinazo de coche y tengo muchas ilusiones de hacerme con uno...
Preferiria un m3 e46 pero no me llega la cartera.

 

Has visto este?
https://www.bmwfaq.org/threads/m3-e...uiza-plata-15500e.983607/page-2#post-17682056

 

gracias por el aviso, pero prefiero nacional, y se va a mas de 18.000€ estoy en negociaciones y seguro que lo bajo algo de precio.


esto me sale ne la web : https://www.mdecoder.com/
hay alguna web con onfo mas completa?

Pinchar. Fecha 2008-01-14
Historial de servicio !! VER HISTORIA !!
Tipo 335I (EUR)
Serie E92 (Serie 3)
Tipo de cuerpo COUPE
Gobierno Volante a la izquierda
Motor N54
Desplazamiento 3.00
Poder 225kw / 306hp
Manejar INFIERNO
Transmisión Manual
Color SPACEGRAU METALLIC (A52)
Tapicería LEDER DAKOTACREAMBEIGE (LCGE)
Comprobar kilometraje http://www.auto-records.com

Ediciones Y Paquetes
S710A M Volante De Cuero
S704A Suspensión Deportiva M

Confort Y Equipamiento Interior.
S431A Espejo Interior Con Inmersión Automática
S441A Paquete De Fumador
S494A Asiento Calefactor Conductor Pasajero
S4ADA Tiras Interiores De Aluminio Cepillado Fino
S459A Regulador De Asiento Eléctrico Con Memoria
S481A Asiento Deportivo

Multimedia
S609A Sistema De Navegación Profesional
S620A Control De Voz
S644A Preparación F Teléfono Móvil Con Bluetooth
S6FLA Interfaz De Audio USB
- Actualización De Altavoces Bavsound Disponible

Asistencia Al Conductor Y Rayos
S521A Sensor De Lluvia
S534A Aire Acondicionado Automatico
S563A Paquete De Luz
S5ACA Asistente De Luces De Carretera
S502A Sistema De Limpieza De Faros
S520A Faros Antiniebla
S522A Luz De Xenón
S548A Velocímetro Calibrado Kilómetro

Ruedas Y Unidad
S249A Volante Multifunción F
S2PAA Perno De Rueda Retenedor
S2R4A BMW LA Rueda Estrella Habló 230

Medio Ambiente Y Seguridad
S322A Acceso Confort
S856A Versión De Idioma Español
S863A Retailer Directory Europe
S883A Literatura A Bordo Del Vehículo Español
S8S3A Bloqueo Automático Al Conducir
S8SPA Unidad De Control COP

Otro Equipo
S1CAA Selección De Vehículos Relevantes Para COP
S1CBA Paquete De CO2
S1CDA Regeneración De Energía De Frenado

 

es un coche que hay que tenerle bien cuidado y más si se va a potenciar tenerlo todo al día , bobinas ,inyectores , lamda, bujía , bomba de altas y de agua , turbos y 4 cosas más .
en cuanto al precio es un coche que es mejor pillar una unidad algo más cara y subsanada , los 35 que están entre 16 17 o incluso menos tienen su porque como todos los coches y al final te lo vas acabar gastando nada más que el toquetees un poco y empieze a sacar a relucir cosas.
en cuanto a un m3 e46 y un 35i potenciado y con algo de inversión de chasis , el 35i es muy superior en absolutamente todo excepto en no llevar una m , y viendo el precio absurdo que están losnm3 hoy en día pues como que no me gasto 20 mil euros en uno . de serie unn35 anda a la par y excepto chasis stock ambos el m3 e46 no es nada del otro mundo .
y he probado ambos bien probados .
pero como todo el capricho es el capricho y m3 e46 hay muchos por debajo de 20 todo es mirar
yo vendo un 35i por cierto.
un saludo

 

Intenta ajustar el precio a alrededor de 14/15 máximo. Yo no pagaría más.

 

cómo te gastes eso en un m3 actualmente como están o enun 35i nacional , va estar más cascado que un 1.9 de los 90 jajaja y eso si encuentras alguno nacional y con historia limpio que dudo mucho no muchísimo por menos de 16 17 no encuentras nada y aún así esos ya estan cascadas o dudosa historia

 

De todo hay. Llevo muchísimo tiempo siguiendo el mercado, y alguno por 16-17 he visto en un estado bueno directamente. Hablando de 35i, no de M3 E46 por supuesto.

La unidad que comenta el compañero, con ese kilometraje, no tiene por qué estar mal ni ser una unidad trillada, pero considero que su precio está en torno a esos valores.

 

hombre no es lo mismo 16 o 17 para un 35i con 200 mil km o sin pack m etc que está en su precio que buscar unidades por 14.
y en cuanto a los m3 por 20 hay muy buenos unidades aunque yo en mi caso personal no pagaría semejante burrada por un m3 e46 cuando hace 5 años valían la mitad y solo hay especulación .

 

Y no sólo con 200 mil kms. Hay algunas en torno a 140-150 mil kms que también han ido saliendo en torno a esos precios. Y recordemos también que una cosa es el precio al que se anuncian y otra muy distinta el precio final en el que se cierra la operación.

Para mí un 35i con 200 mil kms, su precio estaría en eso, en torno a 14-15.

Lo de los M3 E46 ya es algo que directamente está fuera de rango.

 

hombre con 200 mil km no llevando pack m , siendo importado si que encuentras algo entorno a 15 , pero una buena unidad tienes que ir más a los 20 que otra cosa . igual que un m3 e46 ahora mismo o vas a por 20 y algo o tienes unidades cascadisimas y aún así la mayoría lo están aún pidiendo barbaridades

 

Yo he estado a puntito de cerrar una operación para hacerme con un M2 valorando mi 335i en 17k como parte de pago, y se trata de un 2008 Xdrive, stock, con 146mil kms (desde los 100 conmigo), manual, pack M, cuero, asientos eléctricos, techo, CIC, etc. Atesorando un mantenimiento exquisito (en el que se incluye cambio de embrague).

Lo considero un precio justo.

Para información del autor del hilo, en más de 5 años conmigo las averías han sido un rodamiento trasero, un manguito y la dichosa bomba de altas a los 140mil kms. Y lo disfruto sin miedo.

 

esta claro que cada uno pone el precio a su coche que desee , también es verdad que los xi se valoran algo menos , al igual que los e90 etc pero 17 por un 35i si es nacional 150 mil km y 1 o 2 dueños es barato , luego también dependerá tema potenciación , stock extras pero las unidades resultó más suelen rondar los 20 a 24 , pero claramente como está el mercado y más el de importación se ven coches sea el modelo que sea muy por debajo del valor de aquí.

 

Puedes echar un ojo al foro mercado. Hay 35's que llevan meses y meses a la venta.

Yo creo que mi coche estaría bien vendido por 17-18k.

 

Claro hay muchos actualmente y la mitad son importados , los que se venden son los que destacan por algo , entonces o bajas precio o esperas y si tienes prisa pues mal . Hay unidades muy muy buenas nacionales por 20 21 y 22

 

Fíjate que igual me tiro piedras en mi tejado, pero yo no pagaría >20k por un 35 de >10 años.

Dicho esto, el mercado es muy caprichoso. Veremos a ver como encaja la crisis que está al caer.

 

Depende yo prefiero pagar un precio realista que un precio menor por un coche importado o con más km o dueños 20 mil euros es el precio medio que tiene un 35 nacional y más si llevan potenciación o piezas más caras no es lo mismo uno stock que uno muy mimado que digamos .
Aunque tenga 10 años hay coches por encima de 20 que no valen eso pero la gente les compra , m3 e46 , e36 , cívic , evos, cuando son coches que hace pocos años valían menos de 15 o incluso de 10 mil euros y ahora están por encima de 20 con muchísimos km y mal trato.
El n54 es un motorazo solo superado por el s55 del m4 y no en dureza .
No hay nada igual por 20 mil euros en el mercado lo que pasa que la gente aún no sabe qué es capaz ese motor .
Aún actualmente o te vas al modelo más alto de la gama de bmw mercedes o Audi o no tienes la potencia que genera un n54 y ni aún así .

 

Estoy de acuerdo contigo, pero con matices.

Siempre es mejor pagar algo más por una buena unidad, eso aplica siempre, pero cuando cierto modelo tiene especial atractivo, por lo que sea, el precio de las unidades digamos no tan buenas se aprovecha de tal filón. Es ahí donde hay que descartar en función de la importación, dueños, kms, mantenimiento... Y aún así siempre cae algún incauto.

Los M3 e46 son un caso aparte, jamás se volverá a hacer un coche como ese. Es uno de los coches de mis sueños, bueno cualquiera que lleve un S54 bajo el capó, pero están a precios prohibitivos y tienen un mantenimiento desorbitado.

Y sí, a BMW se le fue la mano con el N54, siempre lo he dicho. Es un motorazo increíble, con unos periféricos que no están a la altura, todo sea dicho.

 

Y tampoco. Además que la mayoría de importados que veo son auto, algo que para mí los desecha. 20 mil para mí o un pelo más, a no ser unidades pata negra (y no te hablo de pack M y similares, si no del típico mirlo blanco que sale una vez al año con 50/60 mil kms reales y se huele unidad impoluta), no lo contemplo.

De hecho para unidades majas como la de @inthenight o similares, el precio que comenta de 17-18 es su precio.

Lo que se salga de esto para mí es caro.

Destacan o ajustan precio. O se ajusta su precio, y al mes lo anuncian en la otra punta de España por 3000€ más, y luego ese anuncio se pudre meses y meses a la venta.

Y todo esto te lo dice un tio que lleva mirando el mercado a diario, desde hace casi 4 años.

 

son opiniones yo tengo un 335i y se cómo son , ando en varios grupos y se lo que hay , una unidad buena con pack m y con pocos dueños y km entorno a 100 130 140 , no va bajar de 19 20 o 21 , si el dueño tiene prisa e venderlo pues suerte el que le compre.
por 16 o 17 no vas a encontrar algo en coupé con extras , pack m , llantas , y todas las revisiones en regla y no solo eso sino que todo lo que falla en estos coches este cambiado , como bobinas , bujías , bomba , inyectores , turbos etc etc . que por 16 o 17 haya 35 si muchos la mayoría importados con km o pelados .
y luego también hay 35i potenciados o muy potenciados con extras que valen un dineral los cuales piden 24 25 27 y se venden .
cada uno que pague lo que quiera luego vienen los problemas y conozco varios incluso gente que ha posteado en este foro por problemas por cogerse una unidad por 16 o 17 con pack m y con varios extras.

 

Esas unidades que tú comentas son unidades que he visto venderse en 18/19. Y más de una y de dos.

Hay muchos dueños que no saben realmente las fallas del N54, y sus unidades sólo han dado problema de alguna de ellas, algo que en el momento que compres ya implica tener algo de bote para ir subsanándolas según salgan.

En torno a 17/18 suelen ir saliendo cosas majas de vez en cuando, y nacionales. Ejemplo este mismo foro:

https://www.bmwfaq.org/threads/bmw-335i-e92-11-2008-144-000km-17-900-azul-monacoblau-madrid.965737/

Yo en su día me quedé cerca cerrar trato por una unidad por 16.800 nacional, 2007 y 140.000 kms. No muy equipado, pero buen historial de mantenimiento en BMW (que a algunos les importa mucho, pero a veces no lo es tanto).

Me levantaron un pack M original, nacional, único dueño 66 mil kms por 18.900 por llegar 2 días tarde.

Un automático, pack M original, bien equipado, 146 mil kms, nacional 2 dueños con inyectores y demás cambiado por 17.500. Lo malo, que era automático. Siempre he querido Manual.

Tú mismo sabrás lo que te costó tu coche en su momento y sabes lo que digo.

Interpreto que quieres justificar esas cifras por la venta del tuyo.

Los preparados actualmente en el mercado o los bajan de precio. Hay uno por 22 anunciado que lleva más de un año a la venta, además con un golpe pasado que no sé si llegado el momento el dueño comentará. Otro por Valencia subido a unos 500cv que anda por en torno a 20, y así... Pero por en torno a 25 me gustaría si se venden, a no ser que fuesen casos muy concretos de unidades muy muy preparadas y con material de calidad en todo.


Ya te digo que para mí esos son los precios, de unidades limpias y sin cosas raras. Problemas no veo más que te toque algún mal endémico que estuviese sin hacer.

 

Es tu opinión yo conozco muy bien el n54 y el mercado que hay y que coches no hay a la venta y por cuanto se venderían , mi coche me costo 19 , y todo lo que lleva vale bastante más de lo que pido.
Si te vas a una unidad sin pack m etc , el precio de 18 como la que has pasado la veo bien , cuando ya asciendes a pack m incluso interior etc subes a 20 tranquilamente , que tu no pagues 20 por un 35i no significa que se vendan o que no lo valgan .
Conozco 35 que se han llegado a vender este año por 27 y 28 y con menos mejoras que el mío .
En 17 y 18 tienes lo que tienes puedes encontrar algún chollo de vez en cuando pero normalmente el mercado marca lo que hay .
Por menos yo ya ni comento y más en este motor que puedes encontrarte de todo.
Y ya cuando subes a 19 20 etc ahí es donde están las unidades buenas y no siempre .
Y no es por vender mi coche si no lo que ves en el mercado , dónde están las unidades en condiciones y dónde no y a qué precio .
De los 35i que habla potenciados actualmente no hay nada a la venta en condiciones , ya que los que hay rondan los 480cv a 500 que no llegan , y con turbos stock y con metanol, importados alguno de ellos , y luego te puedes encontrar muchas sorpresas con esas preparaciones
No es lo mismo sacar la potencia con 98 y una gráfica limpia y sobrada que esas preparaciones.
Una preparación en un 35 para sacar algo más de 400 cv es decir stage 2 , si te vas a productos de calidad no Intercooler chinos ni downpipe chino etc , te vas a 3000 mil euros , cambiando todo incluyendo bobinas , bujías etc
Y solo para una stage 2 a mí un coche de 20 mil euros con esas potencias no me parece nada caro ya sea un bmw , mercedes etc.

 

Y aparte de esto , la gente aún no sabe de lo que es capaz un n54 , no hay un motor igual que no sea más moderno del 2013 2014 , en el sentido de potenciable y fiable sus internals, con un desembolso de entorno a 10 mil euros , haces de un 35 un avión de 650 cv y con algo más te plantas en más de 700 aunque ahí está el límite de los pistones.
Para que te hagas una idea a los m4 aún no sé les saca esas potencias sin forjar por seguridad aunque es mejor motor en fiabilidad y los componentes son igual de duros que los de n54 pero más modernos ,el b58 que montan los 40i es muy parecido en cuanto potenciación al n54 pero aún es un motor muy nuevo como para saberlo.
Y en otras marcas mercedes por ejmplo no tiene nada sin irse a v8
Audi no tiene nada más que el último modelo de 2.5 de rs3 por que los v6 biturbo no aguantan ni parecido .
Grupo vag al completo nada .
Cuando la gente se de cuenta de lo que es capaz subirán de precio por lo menos para quien quiera potenciar.

 

Tampoco pretendo medirme contigo para ver quién de los dos demuestra creer que conoce mejor el mercado.


Creo recordar que tu unidad antes de comprarla tú se anunció en 18. Y digo esto por que llegué tarde a por esa unidad también. Todavía tengo las fotos que me pasó al propietaria del libro de revisiones y demás documentación del coche..


Y en mi anterior post te acabo decir del precio de dos unidades nacionales, con pack M por 18.900 (66.000kms) y 17.500 (146.000kms) respectivamente.

Y si tan real es que esos que dices que se hayan vendido en 27 y 28 con menos mejores que el tuyo, ¿cómo es que entonces anuncias el tuyo en 22.700?


Chollos por 17/18 no hay, sólo son unidades en su precio. Precio que irá bajando, no lo dudes. Le pese a quién le pese. Y precisamente te estoy diciendo eso, lo que dice el mercado de estos coches.

No creo que suban de precio. El tiempo pasa, y cada vez los M2 y M4 irán sangrando más. Que se pueda poner en 700cv o más me parece muy bien, 10 mil € mediante que ya es dinero. Si según tú subirán de precio, y las unidades de M2 más antiguas no tardarán en bajar de 40 (ni los M4), dudo mucho que el que busque este tipo de coches renuncie a éstos últimos para pillarse un 35i. Alguno habrá, pero no con la demanda suficiente para revalorizarse, hablando de una hipotética y muy poco probable revalorización de los N54

 

con esto voy a zanjar el tema , creo que hablas desde el desconocimiento completo , solo has Mirado el mercado ya que quieres llegar adquirir una unidad sin pagar lo que realmente vale , yo por mi unidad pague 19 y ni de lejos está como ahora , te vuelvo a repetir que un 35i con pocos km 66 mil en este caso no piden 18 mil euros , a no ser que tenga varios duelos , historial dudoso , o importado y sin extras , estoy en grupos de WhatsApp de más de 200 personas me conozco la mayoría de 35i que hay en España , y se la mierda que hay tanto en venta como por ahí así como las unidades buenas y si precio real , quieres comprar un 35i por 16 17 sin pack m , sin extras , km o importado les hay incluso más baratos y pueden salir bien , ahora bien quieren una unidad por 16 17 pero con pack m con extras y pocos km , pocos duelos y nacional sigue buscando y ya verás qué sorpresa te darás .
te repito nada tiene que ver un m4 con un 35 por eso vale el doble , en cambio un m2 con motor n55 no se compra para potenciar , en resumen no se puede .
y claramente aunque los me bajen a 40 incluso 30 y muchos de ahí a poder potenciar un 35 o comprar una unidad con potencia y preparada por 20 hay una diferencia de otros 20 mil euros .
tú crees que los 35i van a bajar mucho vale llevan más de 4 años así y no bajan , excepto lo que tú buscas , sin extras ,importados para poder tener ese maravilloso precio de 16 mil euros .
cómo consejo mira un 35i min de 17 o 18 y que sea nacional , si no puedes tenerlo ahora busca otro coche antes de gastar menos y luego arrepentirte .

 

Por cierto viendo un poquito el mercado ahora mismo no veo , ningún 335i con menos de 100 mil km por menos de 20 , excepto uno sin pack m , pelado pelado e importado por 18500 exactamente .
Que curioso la verdad será en otras paginas que no conozco
Es más también entre 100 y 150 mil hay unidades por 16 , 17 y 18 pero la mayoría con pack m y nacionales sin hablar ya extras de freno sn, suspensiones , turnos , fbo, llantas , silent , Lips y demás , no bajan de 20 tampoco .
me tienes que decir dónde buscas igual es en Alemania aunque también están a un precio bastante parecido más traerle . deberías hablar con más conocimiento o por lo menos saber que puedes comprar por ese precio pero totalmente stock y sin muchos extras y algunos importados como en cualquier modelo de coche.
Que no se revalorice pues posiblemente que no pero nunca se sabe mira los m3 e46 de valer 10 mil a 15mil a 20 y algo y ahora de nuevo ya no se venden tan fácilmente por esos precios por qué está su amigo el e92 m3 y 335i y así pasará con el m4 cuando baje pero aún falta y mucho .

 

De éste tengo hasta el carfax, por si tienes curiosidad.

Éste último te tiene que sonar, es tu coche.




Como ves, todos ellos sacados de milanuncios.de

 

Vienen años malísimos, económicamente hablando. Creo que estos coches (tipo capricho) van a bajar bastante de precio, como en su día los M3 e46. Lo que no tengo tan claro es que luego remonten como el citado e46, puesto que pintan muy muy mal las cosas y, además, estos coches cada vez se irán demonizando más por la vía impositiva y su uso será más restringido.

 

bien en 2018 jajaja , j*der vaya respuesta , el mercado actual es como bien he expuesto e el comentario de arriba , que quieras verlo vale que busques una unidad más barato también es totalmente respetable , pero ya te digo que las buenas unidades de 35 no se venden baratas y ya la mayoría nacionales tampoco , es ma te diría que hace 2 o 3 año eran más baratos .
cómo bien ha dicho el compañero estos coches son de capricho , que bajen o no ya es cuestión del mercado ,por otra parte y hablando de otro tema que es la economía no estoy de acuerdo al revés actualmente vienen años mucho más bonantes no hay más que ver la economía internacional y sociedad .
el problema aquí son los m si bajan mucho los 35i tendrán que bajar pero solo tienen esa competetividad hablando de m4 y 335i n54 no de 435i y 335i n55 que no tienen nada que ver .
un saludo

 

Opino exactamente igual. En 2/3 años estoy seguro de que habrá unidades empezando a rozar el umbral de los 10.000€, precisamente por esto que comentas.

 

no seré yo el que te quite la ilusión , pero para que baje cualquier vehículo tienen que bajar las gamas anteriores y coches más antiguos es decir , e46 que piden telita no solo por los m , e36 , e92 y e93 tanto 330d o 335d , 325i 330i y un gran etc