En este año y pico llevo leyendo por aqui, veo q hay tantos Z4 como Z3 con problemillas, y en el Z4 la edad todavia no es excusa. Un amigo q esta currando en Alemania, y todavia le queda para 2 años y medio más, se esta planteando la compra de uno, pero el siempre ha sido pro-japoneses, por fiabilidad (tanto coches como motos), y tiene en la misma balanza al MX5. En ambos casos hablo de coches de 2a. mano, pero en el caso del Mazda, varios años más nuevos por el mismo precio del Z4. Que pensais? Sed objetivos, no vale eso de q como tengo un Z, es el mejor :moon:
Yo no se qué decirte, yo en 5 meses que tengo el Z4, los problemas que he tenido han sido por dejadez del antiguo dueño, el coche estubo parado cerca de 2 años. Por lo que los problemas que he tenido han sido de obstrucción de la bomba de combustible por no usarlo. Por lo demás es un coche que me encanta y para mi 100% fiable.
Que jodido eres.... ese amigo existe de verdad. El dia q vengan tiempos mejores, YO no se q haré: S2000, Z4, 911, Z3 QP+Z3 roadster, Z3 Qp+Miata, TDI+bicicleta.... Lo del Z3M.... no lo se.... me dan mucho respeto los 321cv. Hoy por hoy, tengo casi cerrado el trato del alquiler de mi casa, por lo q QUIZAS no me vendo el Z.
Los Z4, hasta ahora, tienen fama de bastante fiables, pero en ese apartado los japonesitos Mx5 son imbatibles. Las cosas claras y el chocolate espeso.
Corregirme si no es cierto pero he oido que el motor de los MX5 ya no es japones.....lo fue en su epoca pero ya no......
+1 , Creo que un coche de estos no se compra por fiabilidad , no creeis ? a mi me pones un mazda y un Z4 y me da igual que en dos años tenga una o dos pijadas , me quedo con el Z , es cuestión de MI gusto , estpy seguro que a alguien le gustará mas el mazda.
Si es cierto q problemas de mecanica no recuerdo ninguno (solo lo de la caña de direccion). Solo problemas en cosas de "menor importancia". Si q es cierto q no se compran por fiabilidad, pero es por q se la supone en un coche premium..... Lo q me hace recordar cómo flipo en colores cuando oigo hablar de las roturas de motor en Porches, q todavia son más premiums. En eso si q "estamos" un escalón por encima.
En fiabilidad creo que el z4 es bastante mas fiable que un z3. Otra cosa, es acabados... como los cruiditos etc, peor eso no serian fiabilidad dado que no son averias. Del z3 tenemos sensores arbol levas, tonterias varias con leds que se funden, vanos en los ///M, soporte del diferencial, vielas en los ///M post, aforadores, tema de ventanilla que aora no recuerdo bien..
Te corrijo, es japonés en diseño y construcción. Incluso me atrevería decir que un poco radioactivo, cosas de tener la fábrica en Hiroshima.
El promedio de gasto del mx5 de las compañias de seguros haciendo las garantias a los coches de 2 mano creo que era como mucho de 24 euros de media. Tuve uno y eso no falla ni pa tras , no corte tanto encendido con un coche que con el mx5. Son muy distintos el Z4 y el Mx5 solo lo puede decir el que ha tenido los 2 , yo que mido 183cm prefiero el z4 porque es mas coche. Si es por pasta y mantenimiento con los ojos cerrados mx5. Si no es por pasta y puedes elegir pues el que te llene el corazon . Ademas teniendo a Drac aqui te puede dar un master del miata.
lo he contado muchas veces , porsche es porsche ,pero despues de probar un boxster con mi M ,me quedo con mi M que es mas ... el porsche si , que el Z3 aunque sea M la gente no diferencia de otro Z3 , pues si .. c**o si es para ir a trabajar me cojo otro coche , se que cuando pones un Z3 y un Boxster juntos , la gente siempre prefiere el PORSCHE lo se , pero a mi no .
En cuanto a motores, los Z3 Post compartieron motor con los Z4 hasta el 2006. Son los mismos. De todas formas son coches que como poco tienen 8 años, así que se tienen que notar.
exactamente no es el mismo motor, por ejemplo la absencia de correa para la bomba de agua es un detalle. Los z4 post, si que son totalmente distintos.
Yo no he tenido Z4, pero sí he tenido 3 MX-5 (un NA, un NB y un NBII) y debo decir que el MX-5 es lo mejor en fiabilidad y comportamiento. Si yo tuviera que escoger entre un Z4 y un MX-5 NC a igualdad de equipamiento, preferiría el segundo por mi propio gusto, salvo que estuviéramos hablando de un 2.5-3.0, en cuyo caso escogería el Z4. Y si hablamos de un NBII Sportive o un Z4, prefiero el NBII sin duda.
Los NA y NB llevan montado el motor de la familia B de Mazda. De hecho los NA 1.6 llevan un motor directamente derivado del 323 Turbo aligerado de pistones y bielas preparado para soportar altas revoluciones por tiempos prolongados con la adopción de inyectores para refrigeración por aceite en las faldas de los pistones y árboles de levas muy separados para respirar mejor en alta. Los NC llevan montado un motor moderno japonés Mazda MZR que no tiene nada que ver con los Duratec y los Zetec de Ford.
Hombre, en el caso del 3.0 en los Z4 tienen 6 marchas por 5 de los Z3, pero el motor es el mismo (el bloque) En el caso de los Z3M post, comparten el motor con los M3 E46 y no está muy claro si se les hizo la revisión de los casquillos de la biela porque no se les llamó a pasar la campaña.
Pues el mío (2.0 de 150cv) va de lujo y camino de 10 meses 0 cosas raras, es el motor 2.0 de 150cv y de consumo va perfecto. Qué maravilla el sonido del escape, es lo que más me gusta.... jejeje Saludos.
