Buenas tardes, pues eso, pongo el clima y no sale aire, no funciona el ventilador, ni frío ni caliente. Será el erizo que hay que desmontar el salpicadero? Un saludo.
No El erizo está debajo del navegador más o menos Tienes que desmontar la consola central y la parte del clima y navegador
Esta semana le pasaré el ista a ver qué error da y luego ya localizar la pieza. Se recomienda ponerla oem o hay en autodoc o similares? Como hay piezas tipo el dumper que tiene que ser oem...
En el ista sale el fallo si es el erizo, o si no funciona el ventilador es eso si o si? Sería posible saber la referencia? Muchas gracias por tu ayuda Israel.
No se si te saldrá en el ista Si el clima enciende y lo único que hace es no tirar nada de aire tiene que ser el erizo El mío lleva el de serie todavía, toquemos madera
Talmente cómo lo dices... si muevo la posición de salida de llegar aire pa arriba y pa abajo se oye cómo abren y cierran las trampillas, pero no mueve el ventilador... tiene fusible dicho ventilador?
Entonces no es el fusible, porque el clima funciona y me deja hacer de todo. Mañana le paso el ista y a ver qué sale. También pasaré por taller a ver si sabe de lo que le hablo...
Si si, siendo así lo veo menos complicado... cuando puse el head up tuve el salpicadero en las manos y te diría que es peor la parte del volante y eso que el “centro” del coche. Repito, muchas gracias por tu ayuda, mira que he buscado vídeos y fotos y nada...
Bueno, la única novedad y tras pasar el ista, da fallo SENSOR AUC. En teoría esta en el microfiltro de la izquierda, pero yo ahí no veo nada... Supongo que seguiremos con el “erizo” como candidato principal.
No descartes el motor de ventilador,.. Cuando cambies el erizo comprueba antes de montarlo todo, por si no era el erizo, si no el motor. Suerte en la búsqueda ,. ya nos contaras que fue al final...
Voy a cambiar las 2 cosas sea lo que sea. De llegar ahí se aprovecha y se cambia, no puedo montar y que a los meses me falle lo otro, todo nuevo y a seguir...
Estás seguro de eso??? Es que no tengo el esquema eléctrico de e60,. pero se que en el X5 e53, que tiene el mismo problema con los erizos,.. tiene 1 fusible sólo para el erizo, y otros 2 para el módulo de AC... Ahora bien, a lo mejor en los e60 cambio el esquema, no lo se,.. por eso pregunto