E65 Posible compra 730d E65

Buenas

Soy usuario principalmente de los subforos de la Serie 3, no obstante me estoy planteando la compra de un 730d E65

No hago muchos kilometros, de hecho hay semanas en las que no utilizo el coche en absoluto, pero cuando cojo el coche es fundamentalmente para viajes de media o larga distancia llevando equipaje (2 adultos y 1 bebe)

Siempre me ha gustado la Serie 7 y el coste de mantenerlo no me asusta, asi que me he planteado liarme la manta a la cabeza y comprar uno.

Cuales son los fallos mas habituales de este modelo?
De hecho voy a ver 2 unidades mañana por la tarde y queria saber a que debo prestar atencion particularmente.

Entiendo que la corrosion no suele ser un problema en estos coches.
La caja de cambios es uno de sus puntos debiles, cierto?
Suelen pecar de algun problema endemico a nivel de suspension o chasis?
Algun sensor o sistema electronico que suela fallar tipicamente?

Muchas gracias

 

Yo, ni regalado.

 

Buenas

Si haces pocos km como dices, ¿Para qué diésel? Son propensos a averías de EGR, FAP, inyectores, Turbo, y los que encuentres tendrán buenas kilometradas


Mi consejo es que elijas un gasolina.

Los E65 pecan bastante de electrónica. Para mí son el patito feo de la serie 7.

 

Dónde Sechs dice "molestias" yo digo calvarios...

 

yo tengo un 730d e65, y estoy encantado. Pero también tengo que decir que no son nada baratos. si eres un tío apañado y te gusta meterle mano tu mismo, te digo adelante. Pero si es cierto que yo he tenido tantas pequeñas averías que he hecho un pequeño canal en YouTube (ELTITILITO) sobre los arreglillos que le voy haciendo. el consumo 8 o 8.5 de media, en carretera 6 a 6.4litros es lo que me da a mi y con llantas de 20 pulgas, 275/35/zr20. Problemas de motor ninguno, 0. pero de airbag, si me a tocado meterle mano. Caja de cambios son buenas pero hay que hacerles un mantenimiento cada 80 a 120mil KM. En conclusión, es un carrazo, pero caro de mantener. Mecanica es fiable, pero si eres de llevarlo al tallar cada vez que notes algo raro, mejor no te lo compres por que será una ruina. un saludo.

 

Coincido contigo, cuando salio ese modelo estrenaba muchas novedades electrónicas y por ser el primero de serie pues le.salen chorradas q pueden volverte loco, q si las cortinillas, q si el servo del maletero, q si ventanillas q fallan. Si sueles meterle mano a tus coches pues son baratas de arreglar pero si no entiendes estarás llevándolo al taller 3 veces al año, en cuanto a mecánica pues motor q va sobrado (Restiling) y caja automática q si la cuidas dura 500k km, en él irías como un rey, COMODISIMO, SUAVE, pero LENTO, en fin yo estoy enamorado, consejos pues mira buenos mantenimientos y q la electrónica funcione lo esencial, lo demás se quita y no pasa nada, quiero decir: Bluetooth, cargador de CD, asistente de voz y navegación son malos y fallan mucho, hay q hacerle un LOOP de fibra y a correr, un saludo

 

foro de serie 7 recomendando no comprar serie 7, comprate una bici mejor y no la uses mucho no sea que se vaya a pinchar

 

Laa chorradas quedan mejor en otros hilos.

 

+1.

 

Muy buenos vídeos.

 

chorradas quieres decir las respuestas que dais en general no? porque cuando preguntan por fallos de los 30d respondéis comprate gasolina mejor
no veo respuestas coherentes a las preguntas la verdad, entonces porque la mía es una chorrada y las vuestras no?.
y tu por lo menos as dicho algo del tema pero los demás...
pero vamos que sean propensos a fallar en todo lo que dices puede ser y no
porque yo e tenido 730d con repro y no me a fallado ni la caja ni los inyectores ni el turbo, e tenido unos cuantos 740d también con repro y no e roto un turbo en la vida.
esas cosas me parece mas de como trates el coche y el mantenimiento que le des y después de eso ya puede ser suerte

 

Vaya, al menos ahora aportas algo. Nadie dice que los diésel no sean fiables, que lo son. Lo que digo, es que los diésel suelen comprarlos gente que hace muchos kilómetros y o tienen muchísimos kilómetros o tienen afeitadas. Para un uso lúdico entonces será mucho más fácil encontrar unas unidad gasolina que suelen tener menos kilómetros y un mantenimiento más fácil.

Por otro lado, los E65 son famosos por su caprichosa electrónica así que tampoco es la generación de serie 7 para comprar si no se sabe meterle mano uno mismo.

De esto a decir que no recomendamos comprar un serie 7 hay bastante distancia.

 

lo de la distancia de la recomendación lo dices por ti, por que de los demás el no lo quiero ni regalado no veo mucha distancia lo de la recomendación de no comprarse un serie 7 o preguntas tipo quiero un 7 diesel y decir comprate mejor un 728 y cosas del estilo no se yo.

 

No lo quiero ni regalado

 

por esa regla un 728i es un quiero y no puedo, eso si de comprarlo nuevo por que por los precios que están ahora el que puede mantener un 728 puede mantener un 750

 

Yo echo de menos el mío...

 

al precio que están los de segunda mano de esos años en gasolina o un 740 o un 750. y dices que los diesel no van bien para un coche de ese tipo y me estas diciendo que un 728i manual?????

 

La fiabilidad y versatilidad del 728i estaba por encima del 740 o 750.

 

pues no entiendo si el 28 era el mas barato y mas fiable por que sacan los 40 y 50

 

Pero no son V8 ni V12, que en un E38 se notan. Los 740i M62 B44 no tienen nada que envidiar a los 728i en fiabilidad.

 

ni los 50 que los v12 de los e38 son mucho mas sencillos que los 28

 

los 728 son para los que querían un serie 7 nuevo barato