Hola a todos, he tenido un momento desagradable con BMW Bertolín de Valencia el cual considero perjudica seriamente la imagen de marca BMW y quería compartirlo para que otros puedan tomar las decisiones que crean necesarias. Paso a detallar los hechos: Tengo un BMW Active Tourer para uso ocasional. En octubre de 2023 envié una reclamación a BMW España porque Bertolín llevaba cuatro meses dándome largas para solucionarme un problema de campaña de un airbag. A las 24 horas de dicha reclamación, encontraron un airbag para mi coche. Hasta ese momento, mi coche tenía 61.120 km. y funcionaba perfectamente. Con 61.240 km., se rompió la polea de distribución y hubo que cambiarle el kit completo, coste que salió de mi bolsillo. Lo llevé a la revisión, con 61.640 km., y me dijeron que “la bomba limpiaparabrisas es inestanca”. Con 61.730 km. empezó a salir humo del capó. Lo llevé a Feuvert, ya que está al lado de casa, y me dijeron que se quemó el compresor del aire acondicionado. Me pasaron un presupuesto de 1200 € y me dijeron: “yo que tú, antes de arreglarlo lo llevaría a BMW porque no es normal que un coche con estos kilómetros tenga tantos problemas” (aclaro que Feuvert lo miró el mismo día y no me cobró nada por el diagnóstico). En Bertolín me dieron turno para un mes. Al llevarlo, me empezaron a decir: “Son máquinas y se rompen” “Son como las personas, no todos duramos lo mismo” “El coche ya tiene más de tres años, no puedes pretender que te demos garantía” “Nosotros no fabrican los coches, solo somos el concesionario” “Los coches de todas las marcas se rompen”. A mi entender todas frases desafortunadas y en tono despectivo. Les pedí que por favor lo miraran, ya que a mí no me parecía normal; nunca tuve tantos problemas con un coche con tan pocos kilómetros y tampoco pretendía que entre en garantía. Tardaron dos días en pasarme un presupuesto de casi 3000 €, diciéndome que tenían que cambiar exactamente lo que Feuvert había dicho (yo les llevé el presupuesto de Feuvert) más la batería (al final la batería funciona perfectamente, solo era cuestión de hacer unos kilómetros para que cargase). Cuando les pregunté si con eso el coche quedaría bien, me contestaron: “yo la bola de cristal no la tengo”. Obviamente, les dije que mi intención era pasar a recoger el vehículo sin arreglarlo, a lo cual me pasaron una factura de 110 € por la hora del “técnico” (personal que ya tienen en nómina), podrían haber tenido un pequeño detalle pero se ve que estas cosas no suceden en las marcas “premium”. Pague la factura. Me fui a Feuvert donde nos dimos cuenta que el coche no había sido mirado por BMW Bertolín, ya que el “cartón” que cubre la correa estaba en una mala posición cuando llevé el vehículo y ahí seguía el cartón en la misma posición. De mi parte no volveré a BMW Bertolín, ya envíe la queja correspondiente a BMW España y a BMW Alemania. Este concesionario carece de todo lo que presume y trabaja como si de una marca low-cost se tratase, pero cobrando tres o cuatro veces más. Cuando uno decide gastar tres veces más en un vehículo, espera recibir algo a cambio que no sean problemas y falta de educación, espera recibir un producto que se distinga del resto. Saludos a todos!
Alucino la forma de trabajar que tienen. Lo de 'revisar' y no hacerlo, ya me lo conozco. No es solo cosa de ese taller.
Esta soberbia generalizada de los concesionarios bmw se les va a ir bajando poco a poco ya que cada vez hay mas coches en el mercado con misma calidad o incluso superior y con precios mucho mas competitivos
Desde pequeño, soñé con tener un BMW. Hoy, tengo dos, ambos adquiridos en el concesionario BMW Bertolín de Valencia, España. Al momento de comprar los coches, ya tuve algunos percances menores, pero dentro de lo que cabe, todo correcto. Uno va ilusionado a por su BMW y deja pasar algunos detalles sin relevancia. El problema surgió cuando empecé a ir al taller de BMW Bertolín para revisiones, campañas, etc. Cabe aclarar que contraté el paquete de mantenimiento de 10 años. Aquí es cuando empiezas a entender el significado de las palabras arrogancia, prepotencia, falta de soluciones y mala educación. Además de un mantenimiento totalmente incorrecto de mi vehículo: citas a largo plazo, manchas de grasa en los pilares, piezas que se rompen con pocos kilómetros, etc. Y cuando piensas que no pueden estropear más tu experiencia, ellos son capaces de demostrarte que sí pueden. Os invito a mirar las críticas en Google Maps. Dejando de lado las que parecen de familiares y amigos de los trabajadores, prestad atención a las respuestas que da Bertolín. Como no podía ser de otra manera, todas respuestas de copia y pega. A las reclamaciones de que son arrogantes, prepotentes, maleducados, etc., dan la siguiente respuesta: “En Bertolín llevamos más de 60 años trabajando con un servicio de alta calidad, garantizando la excelencia tanto en la atención de cada uno de nuestros clientes como en la de sus vehículos. Nos tomamos muy en serio nuestro trabajo, la atención de nuestros clientes es vital para nosotros.” Confirmando que, si se puede, se puede ser más arrogante. Claro que terminan la respuesta con: “Entendemos por tu valoración que tu experiencia con nosotros no fue positiva. Quedamos a tu disposición para resolver cualquier duda o petición que nos solicites. Un saludo,” Un párrafo para que no digas que no te han aportado una solución. Creo que BMW Bertolín era una cosa cuando el zaragozano Manuel Bertolín Blasco, fundador de BMW Bertolín, estaba presente. Pero, como pasa en muchos negocios, cuando su fundador falta, la esencia se evapora y solo queda la arrogancia. En este concesionario son capaces de perder un cliente con tal de no dar el brazo a torcer y reconocer sus errores. Lamentablemente, un concesionario así puede borrar tu sonrisa y hacerte perder la fe y confianza en una marca tan brillante como BMW. Una lástima, y creo que este concesionario debería dejar de representar a BMW.
@DiegoValencia Para mi, estas situaciones sólo tienen una solución: no volver, y además publicarlo. Que igual no sabes que el LAS REVISIONES DEL BSI SE PUEDEN REALIZAR EN TODA LA RED BMW.
