Video Porsche Cayman GTS, por AUTOCAR
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FJ.Gomez
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Mira si es efectivo que, conforme el 911 lo van subiendo de potencia, a este le meten unos cuantos caballos mas, pero los justos ya que,este cayman, en teoria es mas efectivo por su motor central y equilibrado reparto de pesos.
Yo creo que a igualdad de caballeria, pondria "al mito"conta las cuerdas....sino lo supera.......
FJ.Gomez
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Panda
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Totalmente de acuerdo.
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Exacto. Pero eso ya no lo duda nadie. La ventaja del 911 son las plazas traseras, su estética y llamarse 911.
Porsche nunca canibalizará sus 2 modelos.
Quien se compra un Cayman? quien no llegue a un 911? quien quiere un máquina de precisión?
La última comparativa que leí contra el M235i. Aunque en prestaciones, ganaba el BMW y su turbo, el disfrute con el Cayman (menos potente) era tal, que no cabía discusión, llegando a decir que, incluso por ese precio, era una ganga.
FJ.Gomez
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El nueveonce es el mito y todo lo que la gente quiera, a mi me cae la baba con el 991, pero no entiendo los tali911 que para ellos los "otros" porsches no son legitimos.
La ventaja de llamarse 911 si, lo de las plazas traseras es mas discutible, el cayman tiene 2 maleteros y si lo usas esporadicamente y tienes otros coches con 5 plazas para niños, suegra, perros....no es un problema.
El cayman se lo compra el que le guste, es "algo" mas barato que un 911, pero en ese rango de precios, el que se compra un cayman S o este GTS, tiene pasta para un 911.
Y si, se ve un juguetito muuuuuuy divertido
Panda
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Los Cayman y Boxter actuales ya no son los "Porsches para pobres" que decían los antaños defensores a ultranza de los 911. Son otro escalón mas nada mas y por lo que parece, pronto serán tan valorados como cualquier Carrera.
FJ.Gomez
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Correcto, pero hay gente que prefieren 1000 veces antes un 911 carrera pelao a un cayman S, el mito es el mito.....
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Acabo de configurarme un Cayman GTS de manera honesta (sin chorradas innecesarias, bueno los baquets 
), se ha ido a 92.000 euros...:cautious:
Luego un 911...el más pelado y sin pasarse: 108.000 euros, pero no he podido resistirme a un Targa ,...y aún reteniéndome en gadgets: 180.000 y pico !! 
), se ha ido a 92.000 euros...:cautious: Luego un 911...el más pelado y sin pasarse: 108.000 euros,
pero no he podido resistirme a un Targa ,...y aún reteniéndome en gadgets: 180.000 y pico !! 
Voy a hablar con conocimiento de causa , he tenido un 911 carrera 4s el 997 con caja pdk , etc...
un cochazo , muy llevable dia a dia , las plazas traseras para niños muy pequeños , maletero apenas un hueco en la parte delantera para dos bolsas del Carrefour pero su tamaño , proporciones , y lineas son eternas , el cayman es mucho cayman y es muy efectivo y quizas mejor coche por su concepto que el 911 , pero no es un 911 , notar ese motor detrás , las lineas , la trasera , 911 solo hay uno.
un cochazo , muy llevable dia a dia , las plazas traseras para niños muy pequeños , maletero apenas un hueco en la parte delantera para dos bolsas del Carrefour pero su tamaño , proporciones , y lineas son eternas , el cayman es mucho cayman y es muy efectivo y quizas mejor coche por su concepto que el 911 , pero no es un 911 , notar ese motor detrás , las lineas , la trasera , 911 solo hay uno.
Bimmer
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Si el que estuviese al volante fuera un comentarista español, lo habrían puesto de vuelta y media ya, y saldría en los periódicos y en el telediario. Supongo que os habéis fijado, está grabado en España, y en tráfico abierto... :rolleyes:
Por cierto, qué pasada de Cayman GTS.
Por cierto, qué pasada de Cayman GTS.
mikel.guti
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parece que le gusta no? XD
Gulf627
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Que maravilla.
Me encanta lo que dice del cambio manual que tiene que contradecirse de sus opiniones del pdk. Que el manual es simplemente delicioso que te hace recordar porque uno ama el usar el cambio
Me encanta lo que dice del cambio manual que tiene que contradecirse de sus opiniones del pdk. Que el manual es simplemente delicioso que te hace recordar porque uno ama el usar el cambio
Bimmer
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Exacto, y en coches como este Cayman, aún con potencias "domesticables", con mayor razón.
TXURDI
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Es que nos hemos acostumbrado a los automáticos de última generación y los manuales también avanzan.Estrenas un deportivo o un coche un poco decente y metes las marchas y entran como la seda con un tacto de alucinar.
Para ser pefecto ese coche sólo falta que sea del tamaño del 911
Para ser pefecto ese coche sólo falta que sea del tamaño del 911
FJ.Gomez
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Ese 997 4s pdk es UN PEDAZO DE APARATO, GTS aparte, (997 hablo)ese seria el que yo me compraria.
Pero el cayman S me gusta y mucho
Gulf627
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Por un coche que es lo mas parecido a un superdeportivo por concepto esos 92 mil euros me parecen hasta medio justificables..Acabo de configurarme un Cayman GTS de manera honesta (sin chorradas innecesarias, bueno los baquets
Luego un 911...el más pelado y sin pasarse: 108.000 euros,
Algo parecido dice Monkey Harris sobre el //M235i, cambio manual y autoblocante.
uga
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Me encanta ese coche y me parece que es muy muy efectivo en conducción deportiva...Que es para lo que se lo compraría la mayoría de la gente,al final si quieres plazas traseras y maletero y demás cosas no te compras un coche de estos..
Bimmer
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¿Chayanne habiendo maravillas de estas a ras de suelo?Para eso ya tienes un Cayenne en el garaje....
FJ.Gomez
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¿Chayanne habiendo maravillas de estas a ras de suelo?
Jajajaj hombre ya que lo tengo, eso que llevo adelantado para comprar el lagarto GTS
Anda que me has puesto buen pepino AMG!!
Bufff otro que me encanta...madre mia que garaje tendria jajajajajajaja
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