Ojo ¡! : La DGT duplica los controles de velocidad en su nueva campaña. Empieza hoy.

Noticia contraindicada para conductores con Ulcera gastroduodenal, o molestias gástricas ….

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La nueva campaña, que estará en marcha desde este lunes hasta el próximo domingo, incidirá especialmente en carreteras convencionales y en vías urbanas.

El objetivo es concienciar sobre la peligrosidad del exceso de velocidad en la conducción y anima a los ayuntamientos a sumarse a la campaña.

En casi un 20% de los accidentes con víctimas durante 2014 estuvo presente la velocidad inadecuada como causa directa.


EP. 13.04.2015 - 14:24h La Dirección General de Tráfico (DGT) ha comenzado este lunes, y hasta el domingo 19 de abril, una nueva campaña de concienciación y vigilancia de la velocidad en carretera. El objetivo, según ha señalado el departamento que dirige María Seguí, es concienciar a la población de que respetar los límites de velocidad establecidos es esencial para reducir la siniestralidad.

Dentro de este operativo, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil duplicarán los controles para vigilar que los conductores cumplen los límites establecidos en las carreteras, en especial en los más de 140.000 kilómetros de vías convencionales que hay en España, carreteras que presentan un mayor riesgo vial y que registran 8 de cada 10 fallecidos. La DGT invita a los ayuntamientos a sumarse a esta campaña de modo que también en las vías urbanas se realice esa concienciación y se controle la velocidad.

Además de los controles de velocidad en carretera, esta iniciativa se complementan con la emisión de cuñas radiofónicas donde se emiten mensajes recordando la importancia de cumplir los límites establecidos y las consecuencias que los excesos de velocidad tienen en la conducción.

También se ha creado el hashtag #CampañaControlVelocidad en Twitter para que los ciudadanos puedan seguir de forma más sencilla todo lo relacionado con la misma.

Según se recoge en el estudio El porqué de los radares: efectividad de los radares como medida de control de velocidad, del Grupo de Investigación Facthum.lab de la Universidad de Valencia "la velocidad excesiva reduce el tiempo de reacción, dificulta el control del vehículo y la rectificación de la trayectoria, aumenta la agresividad y el estrés del conductor y altera el funcionamiento sensorial (disminuyendo el campo visual) y el fisiológico (aumentando el nivel de fatiga)" Además, según la Dirección General de Movilidad y Transporte de la Comisión Europea, la velocidad es un factor determinante en el 30% de los accidentes mortales y el exceso de la misma aumenta tanto el riesgo de sufrir accidentes como la probabilidad de sufrir lesiones de carácter grave e incluso morir.


Esta misma situación se produce también en el caso de atropellos a peatones, según la OMS a partir de 80 kilómetros por hora es prácticamente imposible que un peatón se salve en caso de atropello.

A una velocidad de 30 kilómetros por hora el riesgo de muerte del peatón se reduce al 10 por ciento. Un factor no interiorizado La DGT lamenta que, a pesar de la evidencia científica, los límites de velocidad establecidos para los distintos vehículos y vías siguen sin respetarse por la totalidad de los conductores, en especial por los conductores españoles.

Según el informe SARTRE 3, en España se supera la media europea de conductores que afirman circular por encima de los límites de velocidad establecidos en los distintos tipos de vías: 37 por ciento de los españoles afirma superar los límites en autopistas o autovías; el 34 por ciento en carreteras convencionales y el 11% en zona urbana.

La principal razón que alegan los conductores para sobrepasar los límites de velocidad según Fesvial son las prisas (48%), placer (25%) o considerar inadecuados los límites (20%).

El Código Penal lo tipifica algunas infraciones como delito y acarrean la pena de prisión El organismo ha recordado que desde el pasado mes de febrero, se han ido poniendo en marcha progresivamente una serie de medidas encaminadas a controlar de forma efectiva la velocidad, principalmente en carreteras secundarias, entre las que destacan la unificación, en todo el territorio del umbral de tolerancia con el que actúan los radares; los controles con radares visibles; y la diferencian el tipo de vehículo que ha cometido la infracción de velocidad.

Del mismo modo, ha señalado que la velocidad genérica máxima para turismos y motos en autopistas y autovías sigue siendo 120 kilómetros por hora.

En carreteras secundarias, de 100 kilómetros por hora o 90 kilómetros por hora en función de la anchura del arcén y en vías urbanas dicha velocidad genérica es de 50 kilómetros por hora. "Por tanto, y teniendo en cuenta estas velocidades, establecidas en el Reglamento General de Circulación, los conductores que las incumplan estarán cometiendo una infracción grave o muy grave, sancionada con multa de 100 a 600 euros y la pérdida de entre 2 y 6 puntos, dependiendo del exceso de velocidad cometido", ha señalado la DGT.

En el caso de que el exceso de velocidad fuera superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, el Código Penal lo tipifica como delito y es castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años.

 

"la velocidad excesiva reduce el tiempo de reacción..."

A partir de esa afirmación universitaria he dejado de leer.

 

No creo que mis hijos lleguen a ser algún día alumnos de esa universidad, al menos yo así lo espero.

 

¡Qué quisquilloso eres, joer!
¿No negarás que es más probable que tengas un accidente de circulación con el coche yendo a 47,36 km/h que estando con el coche en el garaje?


PD:
Aprovecho el post…
¿Gus, en el M3 E46 usabas 95 o 98?

 

Con las cuñas radiofónicas ya llevan una semanita….coñe, que estas escuchando el furgol y el locutor empieza a rajar de lo malo malísimo que eres por pasar de 100…

 

Ahora mismo tiro la llave del garaje por el retrete, esta vez a no me pillan!


P.d: a ver si quitan las becas a los payasos de valencia, que no es la primera vez que leo sus estupideces.

 

Los he visto "escondidos" en la carretara de Guadalajara a Humanes esta tarde al mas puro estilo "recaudatorio".
RE-CAU-DA-TO-RIO.

 

Pues payasos hay tambien en Madrid y en muchas partes de España.

 

El social_drive ha estado toda la mañana pitando

 

Que pasa? No le salen las cuentas a la doña?

 

Hablo de la universidad de valencia.
No de los valencianos en particular. Y de lo otro hay en todos lados esta claro.

 

pues siendo asi esta semana se queda el coche en la cochera, no tengo ganas de que me casquen otra multa.

 

Buena añada




Perdón,pero estoy muy aburrido

 

THKS!

 

Yo mas bien lo llamaria Campaña de multas.

Operacion mas Multas...

Aun se pensaran que somos tontos.

 

Muchisimas gracias,a la DGT,por mirar por mi/nuestra seguridad.

PD.Mi voto,limites inadecuados,en su gran mayoria.

 

Esto de las campañas temporales como esta, de una semana, es un detalle mas de la falacia que hay detrás de este negocio recaudatorio encubierto, un ejercicio que solo puede tener un nombre "Robo"

Campaña de una semana, ¿Y el resto de las semanas del año?, según sus mentiras lo hacen por nuestra seguridad, por tanto hay una semana al año donde muestran mas interés en cuidarnos, el resto de las semanas del año nos cuidan pero menos.

 

yo seria feliz el dia que viera un radar antes de una curva peligrosa...solo 1

 

Eso no lo vas a ver nunca, porque entonces estaría haciendo bien las cosas y no nos pillarian

 

Tenían el cartelito que tanto bombo publicitó la DGT?

 

"En casi un 20% de los accidentes con víctimas durante 2014 estuvo presente la velocidad inadecuada como causa directa."

Lo que quiere decir que en más del 80% de los accidentes la velocidad es correcta.

Conclusión: hay mas probabilidades de accidente cuando la velocidad es normal, cuatro veces más, si quieres salvar tu vida, CORRE, y de paso contribuyes a la financiación de las lagartijas que gobiernan.


¡¡¡QUE VIVA EL VINO!!! Hacienda somos todos, pero unos más que otros.

 

No queda otra que ir en segunda...y en tramos de obras en primera....
Bendito pais....

 

A este paso cambio el coche por un burro y el carrito rollo marisol...
De pena...

 

pues nada k sigan haciendo campañas de estas y casando irresponsables que van a mas de 100. se les tenia de caer la cara de vergüenza.......ah no..................k no tienen