Alguien me puede decir si este gt3 esta averiado?
- Iniciador del tema jangel
- Fecha de inicio
230 subiendo hacia el carrusel , qué maravilla.
uga
Forista
Hombre es que estas comprando a un simple porsche gt3 con el todopoderoso m3/4,normal que no pueda con el hombre...es cosa del coche,seguro que no es del piloto o que sin más no haya querido adelantarle ni nada de eso.....el m3/4 es la máquina definitiva.
Jjjjjjjjj ya te digo que si me ofrecen uno u otro yo me quedo el m3,sin duda. Además este video ya a terminado de convencerme..
Aún así el que me regalen me lo quedo jeje...sin problema
Jjjjjjjjj ya te digo que si me ofrecen uno u otro yo me quedo el m3,sin duda. Además este video ya a terminado de convencerme..
Aún así el que me regalen me lo quedo jeje...sin problema
poco has entrado tú en circuito o nada
te aseguro que detrás se va mucho más comodo que delante, es más todas las cagadas que hace el de delante si no vas ocecado las puedes librar, si eres primerizo seguramente las que haga él , las hagas tú y visto lo visto, hay en varias que se cuelan los 2, el tio del gt3 va copiando, y ese es su problema
me gustaria ver a éstos 2 , en posiciones inversas!!!
y no digo que el m3 sea mejor, es un video de todo un clubsport vs berlina
ya! y 1300kg del clubsport contra 1585kg del m3 y semisclick
que sí , que es más mejor el porsche, pero me hace gracia ver una berlina delante
sobre que le frena, ......ya te digo que ir detrás se va muy comodo, demasiado, y cualquiera que haya pasado por circuito lo sabe, puedes alargar la frenada, viendo lo que hace él y sabes que sino se pasa , tienes algun metro más en esa misma curva , y la transferencia de pesos estan ahí esztá claro
antuan
Clan Leader
Joe precisamente recuerdo una vuelta en el ring detrás de 2 M3 (e36 y e46), como di la vuelta enchufadísimo siguiendo sus trazadas y puntos de frenada cuando yo si he de tomar la iniciativa me cago, de hecho sólo nos pasó una moto cuando al salir de meta venían detrás un M3 e92 y un 997 que ni nos alcanzaron al llevar buen ritmo.
+100000
+100000
yo he hecho una vuelta detras de claudia hurtgen sobre 5 segundos más rapido que delante de ella
luego te explica las cosas y vas bien solo, pero ahí si vas en curso, sino como en la vida real
pasa en un puerto de montaña
cuantas veces te sigue un coche menos potente que tú y presume............pues no se me iba eh!!!
ya no te jode...........
tira tú listo!
Eddie27
Clan Leader
Cuando hablamos de esas cantidades de cv que tienen muchs hay que ser muy buen piloto para exprimirlas al maximo (90cv todos los podemos llevar a tope pero +400cv pocos y si uno tiene 476 y otro 420cv pero ninguno va a tope pues es logico que uno no se despegue) y si no sabes sacarle el 100% o no quieres sacarselo por no tomar riesgos a poco que el de atrás se lo tome con calma pues no te pasará. Por otro lado creo que el M iba abriendo camino, relativamente tranquilo, y el GT3 acomodado detrás sin intención mas que de seguirle.
Un saludo
Un saludo
correcto, no obstante, si yo quiero pasar a alguien como el m3 y tengo un gt3(ojo no digo que lo haga) , lo primero que has de hacer es ir durante más tiempo un poquito más pegado a él
los 2 se les ve sueltos, y el que lleva el m3, es el tipico que si se siente acosado te va a dar el intermitente y te va a dejar pasar, que ésto no es una carrera, pero es una ley escrita con un poco de sentido común, no hace falta meter el morrito ni ser pretencioso, pero algo más que eso para que el otro ceda debes hacer .......y no se ha sentido para nada acosado, en la parte que ha estado más cerca de él, los 2 han ido pasados y encima con un coche delante asi que piano!
increible como gira el m3 plano!
Bl@nquito
Clan Leader
Eso mismo me dijo un amigo y le dejé a él delante. Adivina, le adelanté varias veces.
Es tal cual, el de detrás sólo tiene que copiar y tiene margen de mejora
Eddie27
Clan Leader
Tiene toda a pinta de que el GT3 iba simplemente siguiendo al M y hasta que se conocian.
A mi me sorprendió como frena con el peso del coche apoyado de un lado y no le hace ningún extraño teniendo en cuenta a la velocidad que va, eso es ir muy muy grapado a la carretera.
Un saludo
ah sí! se lo que quieres decir ............. me paso lo mismo con mi vieja
pues puede ser , tampoco lo puedo asegurar, pero estan en unos tiempos que para ser amateur dan miedo el video se para en 7,48 y lo tienen bastante hecho
Con esos caballos las manos lo es todo
QUe guapa la vuelta. De esas que no vas a fondo...y que te hace disfrutar. Buenas maneras....y dos aparatos, y poco trafico! Precioso.
Gracias por el video. Ese momento en que el GT3 levanta el gas del acelerador...y ese sonido de admisión...grrrr....me pone los pelos de punta!
Gracias por el video. Ese momento en que el GT3 levanta el gas del acelerador...y ese sonido de admisión...grrrr....me pone los pelos de punta!
uga
Forista
Para saber que se va más cómodo detrás no hace falta entrar mucho en circuito,alguien con 2 dedos de frente lo sabe y los tengo y también he entrado en circuito varias veces.
A mi me da que ninguno tiene el culo pelado de rodar ahí y tienes razón en que el de detrás se las come igual que el de delante por eso mismo digo que si tuvieran los 2 las mismas manos creo que el porsche le debería de dar un ligero repaso,sólo ya por concepto de coche.
Aún así está claro que el m3 en varias situaciones le puede aguantar el tipo.
No da la sensación de que vayan "a muet.te", más bien finos finos y trazando muy bien. No he visto ni una sola corrección de volante 
. Lo digo porque cuando he estado tras el volante del 997 GT3 clubsport, como el del vídeo, tenía que ir rectificando la trayectoria y contravolanteando en las curvas "lentas" para no salir expulsado de la vía...también puede ser que yo sea un zarpas y lleve el motor demasiado revolucionado en vez de ir con una marcha superior....
Bonito e instructivo vídeo. Me lo miraré con más calma...y altavoces..
. Lo digo porque cuando he estado tras el volante del 997 GT3 clubsport, como el del vídeo, tenía que ir rectificando la trayectoria y contravolanteando en las curvas "lentas" para no salir expulsado de la vía...también puede ser que yo sea un zarpas y lleve el motor demasiado revolucionado en vez de ir con una marcha superior....Bonito e instructivo vídeo. Me lo miraré con más calma...y altavoces..
Aparte de que en los ángulos y curvas lentas el Porsche vaya mejor por propia configuración , sin duda el que va detrás lleva ventaja en las frenadas y el que va delante anticipa más los obstáculos po rpura necesidad ...hasta las chicanes móviles, véase el Mini 
inthenight
Clan Leader
En este tipo de hilos siempre hay polémica, y me parece muy "sano" para el foro, pero me hace gracia ya como se incita con el título del hilo. Me parece patético.
Sí, hay libertad de expresión, y por eso yo también escribo lo que pienso, que a buen seguro lo compartirá más de uno.
Respecto al video pues, aún con el salto generacional y la diferencia de conceptos, yo creo que el GT3 es superior para esos menesteres pero M aguanta bastante bien el tipo, en buenas manos no creo que fuese nada fácil adelantarlo con el cangrejo.
Sí, hay libertad de expresión, y por eso yo también escribo lo que pienso, que a buen seguro lo compartirá más de uno.
Respecto al video pues, aún con el salto generacional y la diferencia de conceptos, yo creo que el GT3 es superior para esos menesteres pero M aguanta bastante bien el tipo, en buenas manos no creo que fuese nada fácil adelantarlo con el cangrejo.