Buenas, Ya ha pasado un mesecito y pico de esto pero no había tenido un rato para colgar unas fotos del día y comentar impresiones. Desde hace tiempo tenía ganas de entrar con el M a circuito y especialmente al Jarama. Tras leer bastantes crónicas de gente que había estado, tenía claro que si me cuadraba quería hacerlo en un evento de los que organiza la gente de E2P. El objetivo para esta primera vez estaba claro, poder achucharle sin preocupaciones a una máquina de este calibre y aprender todo lo posible del crack que se me iba a sentar al lado en el asiento del copi, olvidándome por completo del tema tiempos. Sobre la organización del evento poco más que decir de lo que se ha comentado ya, de 10. Grupo muy reducido y monitores con palmarés y ganas de que aprendas. Además tuve la suerte de que el día que estuve yo, había menos gente de la habitual de forma que hubo ratos de la tarde que estaba SOLO rodando en todo el circuito. Increíble. Únicamente el Mosler de la escuela entraba y salia de vez en cuando ya que lo estaban preparando para correr en Spa. Respecto a las impresiones del coche, fueron muy buenas. Ya que lo cuido más que a nada, para que mentiros, iba bastante acojonado por si lo iba a machacar en exceso. Pero teniendo cabeza y vigilando temperaturas, todo va como la seda. Por comentar uno de los temas más criticados de este coche, los frenos, me sorprendieron para bien. Teniendo en cuenta que iba con discos y pastillas OEM bastante desgastados, latiguillos metálicos y líquido motul rbf 600, el coche frenaba bien y mucho vuelta tras vuelta. Tan solo las últimas 3 vueltas de la última tanda, a final de recta se notaban signos de fatiga. Pero hasta entonces perfectos. Hay que tener en cuenta que ni mucho menos iba rápido para el coche que es (2:07 min frente a menos de 1:55 min que hace un pro con este coche, ya veis que hay un mundo), pero es que visto lo visto según a quién le preguntes parece que los frenos no valen ni para ir a por el pan . Por lo demás el coche fue perfectamente. Increíble ver lo que agarra y lo bien que va un coche de estos. Bueno no me enrollo más y ahí va alguna fotillo. Slds.
Las mejores tandas , pero claro a un precio...y con el tema del ruido. A ver si despues de verano vuelvo Edito, respecto a los tiempo, ya llegaran, es solo una cuestión de tiempo
Algo malo tenian que tener, el precio . Mejor no sumar entre viaje de ida/vuelta + tandas + gasolina, pero bueno mereció la pena por mucho.
Gracias. Recomendable 100% para ver de lo que es realmente capaz la máquina que llevas entre manos. Nada que ver con típico día que das una vuelta ligerito por una carretera de montaña. Slds.
Una gran elección para "principiantes" y eso de tener la pista controlada para mi no tiene precio, en tandas libres te puedes cruzar con "cualquiera"
Por que no se abre un post fijo para avisar de tandas, hace tiempo que no me entero de ningún evento, especialmente en el Jarama. Que ha pasado con los de tandas con teórica?
El supra lo usan para dar clases de drift. Pude dar una vuelta de copi y muy divertido ver el jarama de lado
Sin duda, más caro que el resto pero un circuito así casi para ti solo es la leche. Lujazo. Teniendo más callo está claro que no pasa nada por rodar con más gente en pista siempre que se controle y no estén los fitis de turno que te pueden hacer un coche nuevo en la primera curva.
Ni idea. Yo tenía cogido con ellos unas tandas que finalmente se suspendieron. Después no he vuelto a oir nada.
El problema es que en tandas libres no sabes con quien entras en pista, te puede tocar cualquiera y por mucho que tu sepas puede otro te lleve por delante.
grande joseba! a seguir cuidando y disfrutando así del M, ahora a prepararse para el verano que viene spa&nürburgring nos esperan! s2!!
Me alegra ver este tipo de opiniones positivas,yo estoy apuntado para el track del 24 julio y así poder darle alegría al M en un sitio relativamente seguro y con una compañía de lujo de la cual espero aprender lo máximo posible en ese día. Y por supuesto pasar un día en buena compañía y divertido!
Hay que aprovechar al máximo lo que da una máquina de estas siempre que se pueda. Lo del verano que viene ya me tiene loco... Slds Jordi!
Yo creo que no te va a defraudar en absoluto. Lo único controlar más de lo normal temperaturas ya que por estas fechas puede hacer buen calorazo por allí y la temp del aceite subirá como la espuma. El día que estuve yo hizo unos 27C y sin problemas. Slds.
Si.el calor es una de las cosas que ya tenía en mente, espero que se porte el día y no sea muy caluroso, y sino pues habrá que estar atento! Por cierto como saliste con los neumáticos y los frenos? Muy castigados? Bueno a ver que tal! Slds
Pues a ver ai tienes suerte. Sobre frenos, los discos delanteros ya tienen una rebaba considerable y tocará cambiarlos en breve junto con las pastillas. Entré ya así con ellos y tras revisarlos después no se les apreciaba a ojo mucho más desgaste. A las pastillas les queda poco pero muy parecido que antes de entrar. Además, menos las últimas 3 vueltas funcionaron muy dignamente como he puesto más arriba. Respecto a los neumáticos salieron bastante bien. Restos de goma por todo el dibujo pero nada de comerse flancos, desgaste excesivo por el centro... etc. Antes de entrar allí mismo ajustamos presiones y pusimos algo más de lo que se usa a plena carga en calle para no machacar mucho flancos. Mis Potenza re050A delanteras tenían esta pinta al acabar. No son las mías pero para que te hagas una idea.
Aha, los de la imagen son como mis neumaticos unos súper sport, los tengo nuevos mas o menos y discos y pastillas también con pocos km, a ver como se comportan? Me ha parecido leer que llevas latiguillos y liquido Motul no? Algo se notara imagino, espero que den la talla, de todas formas soy principiante y no creo que les vaya a estrujar tanto o eso pienso igual me equivoco y me sorprendo. Slds.
Ya imagino que por el calor, espero que el día se porte y este algo mas fresco para no tener problemas.
De lujo,para un día las pastillas de serie simplemente te las meriendas,pero iras bien. Quizás no podías apurar muchas veces,pero con tandas de 30 min, y esos tiempos. De sobra. El resto del coche...pues es un M3,mal mal..no vas..jejee. Repetirás? Que horario vas? Tu coche va de sobra,el problema es que pastillas y gomas sufren mas y notaras que no puedes apurar tanto.
Pues es una jornada completa de 10 de la mañana a 6 de la tarde, espero sacarlo entero del jarana que me tiene que traer de vuelta a casa.
