Avería Avería BMW 335i N54 con TAller San Plablo - 1 mes sin coche y...

Fuckin' SINVERGÜENZAS

 

Pa mear y no echar gota!
Menuda banda de impresentables.

 

entonces? sin coche aun?

que irresponsables, madre mía... al menos yo no volvería a acercarme por allí, y seguro que más de uno por aquí tampoco

 

Os confirmo que lo mio también ha sido bomba de alta. 570€ bomba y mano de obra, luego por la tarde os subo la copia de la factura. Ya tengo el coche de vuelta, reparado en 3 días.

 

Ese precio en la bmw?

 

6 semanas y un día

Mi paciencia se colmó

He ido, pagado diagnosis(la cual no me han querido facilitar por ser un "documento interno") y he retirado el vehículo, poniendo una hoja de reclamación obviamente.

Todavía estaba bmw ibérica pendiente de contestar ese sensor de presión si lo cubría o no, pieza que surgió a raiz de aceptar bmw ibérica el gesto comercial del 50%. No puedo seguir esperando a que ellos actúen o no. Luego me extiendo un poco más que ahora mismo no puedo.

La factura ha sido pasada a una persona de confianza que entiende "un poco" de bmw y los motores N54 y me ha dicho que es "lamentable".

Un saludo.

 

Lamento lo que te ocurre y espero que finalmente, cuando des con un taller profesional, te solucionen el problema.

Te sugiero que llames a BMW e indiques que has retirado tu coche de ese concesionario (no vaya a ser que el gesto comercial del 50% lo pague la BMW al taller aun no habiendo hecho nada en tu coche) y le comuniques que si sigue en pié lo del 50% de cubrir la reparación si lo llevaras a otro taller oficial.

Otra cosa. Si has pasado diagnosis y la has pagado... ¿cómo no te facilitan algo que es tuyo pues has pagado? ¿Si no te lo facilitan cómo sabes que te la han hecho? ¿Debes creer en su palabra? A mi, si sacan información de algo que es mío, si quieren cobrármelo, tienen que darme el papel. Espero que esto también lo hayas metido en la reclamación.

Ánimo y suerte.

PD: no obstante, yo creo que, más que querer timar al compañero, lo que ocurren es que no tienen ni idea de lo que es o, sabiendo lo que es, tienen indicado por la casa oficial (la BMW) que no se pase ese fallo al propietario, en aras de un posible reclamación (por fallos endémicos del modelo, etc.)

 

No se como funciona exactamente, pero me pareceria mas logico que el concesionario corriera, en un principio, con la reparacion y despues le pasa la minuta a BMW, no?

 

lo que os garantizo, que yo no aguanto mes y medio asi, ni a bmw ni a nadie, porque esto pasa en todos sitios.

 

Me corrijo, 524.88 + IVA = 635.10€

 

Ya, pero pensando mal (que es gratis, jejeje...) el concesionario puede hacer la factura de reparación y pasarla a BMW Ibérica, para que pague el 50% de la misma. Sería una estafa. Pero bueno, esto es hablar por hablar.

Lo que sí propongo al compañero es que se pase por otro concesionario y avise a BMW Ibérica del nuevo concesionario en el que tiene el coche. Si le preguntan por qué ha cambiado de concesionario, la respuesta es fácil: falta de confianza.

 

la verdad que no la entiendo.
al final veo casi 1000 euros.

 

Es la 2ª página.

 

ahhhh
ahora sii
ya lo entendí, no tuviste ningun privilegio?

 

Es más porque además de la avería tenía algún mantenimiento pendiente y un cambio de batería. No, ningún privilegio esta vez. Anteriormente me han hecho como gestos comerciales el cambio de turbos por ruido de wastegates, en el que no tuve que pagar nada, y las piezas en la avería que tuve de desgaste de los arboles de levas, que solo pagué mano de obra.

Saludos

 

@Rapindrive llevalo a otro conce. Tiene que costarte lo mismo que a mi, no puede haber tantísima diferencia...

 

ojala me concedan algo a mi.
con cuantos KM hay que cambiar las bujias, las que vienen de serie,

 

A unos 80.000 creo que marca el coche....

Llamada de Bmw... de 1000€ bajamos a 400€...

 

Yo no le doy ni un centimo.ya es por dignidad.

 

De todos modos, que cobren 62€ y luego otros 31€ por "0.75h de trabajo" que consisten en consultar la diagnosis y "borrar las memorias de adaptación" es lo mas parecido a un atraco.

Algo que cuesta 5 minutos a alguien no iniciado y no mas de 2 minutos a un profesional.....

Es algo sangrante en todas las marcas. que si, que ya sabemos que las máquinas y el software y las herramientas hay que pagarlas.....pero jodo, es que el margen de ganancia es digno de tener una p*ta Cray-2 manejada por el mejor ingeniero electrónico de Silicon Valley....

 

Esta semana que tuve tiempo de llevarlo ya lo arreglé por fin. 408€ + 8x€ de la diagnosis, 500€ vamos. Cambiada bomba de alta, tubería de alimentación y el sensor de baja presión. Todo con un 50%.

Lo lleve el lunes de la semana esta no, la anterior, dicen que tenían que volver a tramitar todo con Madrid cuando desde Madrid dicen que es mentira, les cuento que he estado de viaje y por eso he tardado en llevarlo pero que antes se tiraron mes y medio para darme una solución. Después de una semana, este lunes llamo a Madrid y me comentan que todavían no han recibido papel alguno de Sevilla, me dice mi gestor que llama hipsofacto a Sevilla para dar el ok sin esperar papeles. Al rato llamo al taller y me dicen que han recibido el ok y del lunes al viernes lo han tenido después de perseguirles porque me dijeron que un día o dos.

El coche ahora va fino fino, el ralentí es muy constante, el coche va muy progresivo.

Lo próximo las bujías seguramente que con 49.000km y 8 años deben de estar ya medio que, aunque el ordenador de abordo me marque que hasta las 85.000 km no las cambie.

Según bmw sino me hubiera pasado dos meses en una de las revisiones de la cual le había hecho de una revisión a otra unos 7.000km creo que eran, me hubiera cubierto el 100% de la avería. Esta revisión que le tocaba ahora ya no la hace en la bmw por supuesto. Ahora solo queda llevar el compact para lo de la campaña de los airbags y no me vuelven a ver el pelo por allí.

 

Por fin. Esperemos verte pronto con el e35 i

 

Buf, y yo que tenia al 335i entre mis candidatos... si dan más problemas que un diesel!

 

Madre mía que paciencia, yo no hubiera aguantado todo esto.

 

Menos mal german miarma!!! Ya vamos a estar viendo el 35i x aki de nuevo!!!!

 

supongo que bajó el consumo!!!

la semana próxima comienzo mi cruzada tras tener confirmado con el carly que la bomba de alta esta pocha.
a ver si logro un gesto comercial. yo he pasado de 14,9 que tenia, practicamente todo en ciudad a 17,8 y nunca lo he llevado pisando papas sino mas bien alegre.
cuando pregunte en el conce que como un coche con 33 000 km podía tener la bomba rota y me dijo no se que historia de los lubricantes de la gasolina a lo que conteste que siempre he llevado 98 de BP, y me dijo que ellos recomendaban shell pero ojo que no valía cualquier gasolinera. por lo que deduje que tengo que comprobar el certificado de calidad de cada deposito de combustible JAJAJA

 

Vaya cara que tienen!!!!!

 

Esto es para mear y no hechar gota... jajajajaja como intentan timar a la gente si no es por una cosa es por otra... cubranse de gloria porque comprar un coche de estos no es barato y encima tienes que echarle una gasolina especial en una gasolinera especial.... ya puestos si me dicen a mi eso le digo, pues saben ustedes que deberian de regalarme un surtidor para mi exclusivo coche con gasolina exclusiva... manda coj*nes....

 

Lo que yo me pregunto es cómo, el individuo que te soltaba tales afirmaciones, era capaz de aguantar la risa.

Ese señor podría trabajar perfectamente de actor porque es capaz de abstraerse de lo que está diciendo, evitando así caer en la risa fácil.

Un saludo.

PD: ¿en el manual de nuestros BMW dice cada cuánto hay que cambiar las bujías? Eso lo cambiaran ellos en cada revisión periódica, cuando toque, ¿no?

 

no he dejado de reir, jejejeeje el que me lo dijo encima es el jefe de taller!!! así que manda coj..........
veremos en que para todo esto.

respecto a las bujias no se lo que dice el manual pero pregunte aqui en el foro y creo recordar que me dijeron 60 mil km

saludos