Me imagino un señor de 50 y tantos que pasada la crisis, por fin ha juntado el dinero para comprarse el coche de la marca que le encantaba (por el motivo que fuese, caída en la cabeza, amor a todo lo inglés, masoquismo) desde chiquito, y va al concesionario y se deshace de 47.000 € (precio base) por un "Jaguar" XF. Menudo chasco... Hace 10 días tuve uno de viernes a lunes, 72 horas. Suelo hacer bastantes km a los coches que alquilo, pero este a los pocos KM ya había decidido que iba a usarlo poco, y acabó el fin de semana habiendo hecho poco más de 250 km... el domingo creo que ni 20. Llego al mostrador de Sixt en El Prat y comienza el ritual de siempre... tengo reservado un Clase A/Serie 1/similar y me empiezan con las ofertas por lo buen cliente que soy. Acabo llevándome un Jaguar XF a estrenar por 85€ extra por día, no me parece mal precio. Me subo y empiezo a dudar de haber hecho bien. Asientos de tela... no tengo problema con eso, los tuve en unos cuantos coches, auqnue ahora suela ser menos común, y aunque en un coche de marca de renombre y precio de casi 8 millones de pesetas, queda un poco cutre... pero lo que realmente me mosquea es el acabado. Recordemos, coche a estrenar. Y la tela arrugada... será que no saben ponerla bien Bueno, al menos los acabados serán buenos, no? Huecos para meter dedos, unos cuantos. Pero solo de un lado, no sea que haya consistencia La pantalla táctil tiene la calidad de una Tablet Woxter de 49€... claro, no vas a meter algo tipo iPad en un coche de esa categoría ESTO que sigue directamente me dejó tan desconcertado que miré en mis MB si también lo tenían, y no, ni lo tuvo el e93. Fue un momento que los guiris describen con las siglas "WTF" 2016 y mi Jaguar moquea. Inspira confianza ehhh Al menos la iluminación tiene algo familiar - no se puede cambiar el tono: Una especie de verde menta hospital... Y el cuentarevoluciones te indica que estás, por ejemplo, escuchando música via Bluetooth. No puedes ver el título, ni conseguir que te muestre otra cosa... ahora, si pones el navegador, te pone la info ahí, y eso tampoco puedes quitar. Comportamiento soso pero noble, absorbe todo incluída la poca sensación de velocidad que pudiera generar su 2.0 diesel de 180 cv... al menos en curvas se portaba dignamente. Muy muy decepcionado con lo que es un KIA glorificado a precio de BMW...
Es un MY 16 , bueno yo las veces q he montado en el de @agc1 me sorprendió para bien en acabados y calidad de rodadura, quizás también pq el suyo era full pero eso al final pasa en "casi" todas las marcas , ves un base y ves un full y son dos mundos diferentes siendo el mismo coche. Lo de las arrugas, no le culpes , es un coche de alquiler y aunque sea almost brand new a saber quien puso ahi las posaderas anteriormente. pd : lo de la calidad de la pantalla, creo q hay una ampliada pero si miras la "normal" de Audi-VW-Seat bla bla bla no la ampliada, no dista mucho de esa. Al final en todos los lados cuecen habas.
Hay algunas cosas que las veo bastante normales... Han empezado a ser Ford caros asi que.... En cuanto el "moco..." es la cera de cavidades, y que es normal que la suelten con calor ahora en verano cuando estan nuevos. Repele la humedad para evitar corrosion.
Por las fotos del interior es el modelo nuevo, @RadiK-Alfa . Lo de la tela y los ajustes podría ser un caso aislado de esa unidad, pero lo de la pantalla de los chinos me ha dejado Si es que hasta se aprecia en la foto lo mala que es! Prefiero los interiores de la generación anterior, aunque exteriormente los nuevos me gustan más. El hermano pequeño XE-S me tiene loco
Una mentira dicha 1000 millones de veces no es verdad. Jaguar no tiene nada de Ford y menos los XE, XF, XJ, FPace, F Type.
Tampoco consigo ver el "Nuevo" XE por las calles, cada vez que veo uno es como una aparición, al estilo del Infiniti Q50. Nunca me ha parecido que las calidades de Jaguar sean para tirar cohetes.
Bueno a eso quítale q el señor financia, llora un poco y encima se lo lleva puesto unidad de stock y esos 47 se convierten en 38 y equipadito
No se... yo desdeluego, no los veo con los mismos ojos que a los antiguos... ni aunque los modernos ya no sean ford...
Lo decís como si tuviese algo de malo o compartiesen motores como los de PSA Pues al contrario, algo contrastado, si lo mejoras con calidad y distribución ofreces un buen producto, ahora no sé que mano ha cogido porque nunca me han llamado la atención
pues yo he montado en el primer modelo, el de 2009, que tenía un amigo, y rebosaba calidad por todos lados. Por cierto, el XF diesel estaba hace no mucho por 36.000€
Sólo digo que es falso que los Jaguar actuales sean Ford caros. Simplemente eso, ni para bien ni para mal. Jaguar-Land Rover es de TATA (conglomerado industrial indio)
Me llego un correo, el nuevo XF 2.0 diesel automático-navegador por 39.900 euros que es un precio rompedor. Había que financiar 20.000 euros a 36 meses mínimo A mi el coche me parece muy bonito y en las pruebas que he leído hablan muy bien de comportamiento y no tan bien del motor (ruidoso, lento, vibra)
Me gustaba mas el viejo de calle...... Desde el X-type los Jaguar no tienen nada de ford. Sin menospreciar a Ford que con el Mondeo a hecho un cochazo. Los descuentos de Jaguar son grandes y las unidades entre 1-2 años se deprecian bastante. El nuevo XE yo aun no he visto ninguno. Y me parece un coche precioso eso si,con el pack deportivo como el del anuncio. De segunda mano solo he visto unidades normales y como decimos por Cadiz el coche tiene una pinta mas "Tiesa" .
Yo he tenido durante 2 años un Range Rover Evoque (que es del mismo grupo que Jaguar) y la verdad es que no me gustó. Es como tener una novia que está muy buena, pero nada más... Lo peor, el chasis, suspensiones demasiado blandas, cambio automático... y para ser el de 190cv la verdad que no andaba demasiado. Y gastaba bastante si lo comparamos con el 2.0d 190cv de BMW. En fin, tuve que regresar a BMW y dejar de probar otras cosas.
Yo solo le escuche decir piropos a @agc1 sobre su Jaguar. Esa será una unidad demasiado cutre. No se...
Pues no sé, a mi desde el lanzamiento del primer XF, me tienen enamorao. Hablando de diseño se entiende, de sus motores y como van, no puedo hablar.
Un cepo con ruedas mal acabado con problemas de motor en la primera generación y aun con descuentazos para mi caro para lo q ofrece, mi vecino pq se lo ponen gratis lleva 3 , le dieron la posibilidad del Jaguar esta última vez pero le dio oportunidad a la nueva generación con el nuevo motor que dicen ha solucionado los problemas de fiabilidad del otro, pero los acabados y ajustes siguen sin convencer. Se vende sobre todo por renting pq tiene buenas ofertas para empresas y el empleado encantado pq no pone un duro y los de stock igual, pero aun siendo ajustado en campañas como digo antes, para lo q ofrece para mi es caro y encima aburrido pq ahora todos los Land Rover son iguales , se les acabó las ideas con ese.
Y peor en el XK. Me defraudaron mucho los acabados y ya hablamos de 100 K euros.... Eso sí, el empaque: precioso. Del nuevo XE critican los acabados del maletero: directamente inexistentes !!
Pobre Jaguar, no tiene la culpa de ser inglés o indio, qué era ahora, bueno esigual..... El tema, Till, no es que Jaguar sea malo o regulero, el tema es que dejaste listón demasiado alto alquilando i8, m4, y ahora cualquier cosa te sabe a poco jaja Para la próxima, algo realmente exótico como el Mustang de moda, o algún supercar, échale webs
Si se queja de los acabados de un Jaguar de ese ya mejor ni hablamos, toda la fuerza se le va en el motor
Uno se queja de los acabados cuando no tiene de otra cosa de que hablar. El problema en este alquiler no han sido los acabados sino el L4 turbodiesel.... En un Mustang tendría un buen v8, que teniendo otro gran v8 en casa le daría mucho juego entrar en comparaciones. Venga Till joer no nos hagas esto, alquila buenos cacharros, hazlo por tus fans!!
@antuan Siempre alquilo coches normales, tipo serie 1, 3, mini... el problema es que creo que las últimas 6 ó 7 veces me he llevado algo que no era... M4, 640i cabrio, X5 M550d, S350d, i8, 218d cabrio, Jaguar XE... pero sé valorar cada cosa por lo que es. Si alquilo un Serie 1 o Clase A (que descarto porque su diesel Renault me repatea, habiéndolo probado una vez), no voy a pretender que sean de calidad igual a las clases mayores, lease 3/5 o C/E... pero con este, no sabía qué me estaba llevando, y si te "venden" un Jaguar a estrenar y te cuesta el doble que un Serie 1, espero acabados superiores a un Serie 1... y francamente... no los encontré por ningún lado. Puede que por ser el modelo base, pero costando lo que cuesta, me chocó bastante. Los asientos, pues teniendo el coche 30 escasos kilómetros cuando me lo dieron, quién los dejaría así de arrugados? Un elefante? Por cierto, en los dos lados, conductor y acompañante. Del consumo mejor ni hablemos... siempre piso, pero me troncho leyendo que oficialmente consume 4,0 a los 100... 10 litros sin problema. Consume lo que un 330d (pisándolo mucho al BMW) rindiendo lo que un 118d sin pisarlo mucho. Claro, otras dimensiones... pero un 320d, que deja en ridículo al "tata de lujo" por prestaciones y consumo, lo tienes desde 40.500 € y te quedan 6000 para equiparlo, descuentos en una marca u otra aparte. Un 520d automático parte de 47.300, y salvo el gatito de aluminio en el volante, creo que no hay color, ni en la versión básica desnuda de un serie 5. Ah, y me olvidaba de un par de detalles más "WTF". PDC de serie... sólo atrás. En un bicho de 4,67 de largo. Mi hijo tuvo que bajar un par de veces e indicarme al aparcar, porque la mayoría de plazas en España son más de Seat Arosa que de mastodonte... y eso no es de recibo en un coche así, aunque con descuentazo te lo puedas pillar por "sólo" 38.000 con suerte... El maletero, grande... pero muy reducido de altura. Los controles para la ventana, muy, muy adelantados. Yo soy grande, brazos largos, y no me siento muy lejos del volante... y siempre tenía que estirar el brazo. Falta de un control tipo iDrive (o su equivalente MB). Sin rueda para seleccionar o, por ejemplo, elejar/acercar en el mapa, siempre toca tirar de la pantalla táctil, que hace todo menos intuitivo y más lento. La rueda está... pero es para la caja de cambios automática.
Q depresión me está entrando, se me cae el mito con esta crónica del MY16.....Till hombre algo bueno tendría !!!venga confiesa