PSA acapararía una cuota de mercado brutal en marcas generalistas.Yo me pregunto las ventajas e inconvenientes de una compra así
Pues sería lo deseable. Ahora lo que pueden conseguir es que cuando cambie El insignia el año que viene, no opte por El insignia nuevo¿Y si en PSA se pusieran a mejorar la estética, el reparto de pesos, la calidad de acabados y redujeran el PVP de su producto?
Esto es lo de siempre, monopolios no.
Pues no sé qué te diga. El insignia fue un éxito de ventas y el nuevo astra y el moka se vende muy bien.
El 2008El Mokka me encanta, pequeño, alto y muy bien de precio. ¿Qué tiene PSA así?
No. Preguntabas que tiene equivalente al mokka
Tal vez lo sea. Y tal vez sea mi indiferencia hacia ellos pero yo casi no veo Opel hoy en día.
Van a acaparar en tanto que compran la cuota de opel. A la gente le da bastante igual quién está detrás de la marca que compran. Opel dejará de comprar motores a Fiat y montará los hdi, con lo que PSA aumentará su producción de motores para los modelos de opel y bajaran costes de producción.
Por eso y para poder despedir a la mierda niño del anuncio
Coinciden con las mías. Veo un Insignia y pienso "Coche de visitador médico, de vendedor de géneros, de comercial... siempre a cargo de la empresa.". Un particular se compra un Passat, un 508, un serie 3, un A4... algo que tenga cierto atractivo
¿Y si en PSA se pusieran a mejorar la estética, el reparto de pesos, la calidad de acabados y redujeran el PVP de su producto?
Esto es lo de siempre, monopolios no.
