Duda Otra vez pedo de humo blanco al arrancar el V8

El mio es distinto:


imag

 

El mecánico determinó alguna cosa?

 

El mecánico en este caso soy yo

 

Buah, yo pensé que lo tenias en el taller!

Yo descartaría el decantador, es una pieza que no tiene desgaste.

 

Es verdad que estuvo en el taller pero por otro motivo ya solucionado.

 

Buenos días a todos.
@Rafael que tal va el tema, diste con solución?

 

Pues de momento sigo igual, una de vez cada varias arranca con el humo blanco y las demás veces arranca sin él pero no sé muy bien que camino tomar. LLego a pensar que la PCV que puse estuviese defectuosa pues no era la original del conce sino una comprada en recambioscoche.es aunque eso también resultaría extraño.

 

Te lo pregunto porque estos días estoy probando mucho el coche al haber salido del taller por la caja. Y he observado que cuando estoy mucho rato callejeando, después al arrancarlo el coche salía un poco de humo blanco;en cambio si venía de hacer carretera no. Probé cuando andaba mucho rato con el por ciudad, antes de apagarlo un par de acelerones (No más de 3000rpm) tiraba un buen chorro de condensación. Cuando lo arrancaba luego no había humo blanco. Te lo comento por si te puede servir mi caso.

 

Gracias por tu interés @diego535. La condensación es vapor de agua que solo se produce cuando hace frio y/o hay humedad por el agua que queda en el escape y que al calentarse sale en forma de vapor. Lo mio no es vapor sino aceite quemado (se distingue por el olor además de la textura) y quizá lo tuyo también. Sigo pensando en cambiar la PCV de nuevo.

 

Cuando me fijé en lo del humo,era por la mañana, no llegaba a 10°C. Te lo decía porque en mi caso no huele , ni tiene tono azulado y es casi inapreciable. Y el agua que expulsó no estaba sucia .
Has pensado en mirar compresión del motor?

 

Habrá que pensarlo pero lo raro es que solo lo hace en el arranque, después no.

 

Has pensado en la posibilidad de que este entrando aceite en alguna bujia , por culpa de las juntas tapa de balancines. Me imagino las habrás cambiado alguna vez .

 

Tomo nota. Las juntas de balancines las cambié hace unos 40.000km., deberían estar bien. Además si las bujias están bien apretadas la cámara de combustión debería ser estanca respecto al exterior y si hay alguna que no sea estanca se nota en el ruido que hace. El humo lo echa por ambos escapes y siendo un escape para cada bancada significaría que al menos dos bujias estarían sueltas.

 

Pues yo diria que tienes los retenes de las valvulas mal.

Es un sintoma tipico,al arrancar quema el aceite que a ido bajando por la guia,despues se estabiliza el humo,si lo dejas unos minutos al ralenti y luego pegas un pisoton,hecha una bocanada de humo.

 

Probaré lo del pisotón después de unos minutos, gracias por la sugerencia.

 

Esperemos no sea los retenes de válvulas, no parece una reparación económica.
Podrian ser la recirculacion de vapores de aceite que los quema al arrancar, pero habiendo cambiado la PCV no tiene sentido , muy mala suerte sería te hubiera salido defectuosa.

 

He probado lo del pisotón en varias ocasiones y ninguna de las veces ha echado humo, es solo al arrancar el motor y no siempre.

 

Me alegro,parecen buenas noticias.

De todas formas ve controlando el nivel de aceite,no se me ocurre nada mas.

 

Podría ser peor pero lo que no me gusta es que ese aceite que sale quemado por el escape podría dañar los catalizadores.

 

Rafael, normalmente apenas disfruto del 750 salvo para ir a ningún sitio. Supongo que estarás al tanto, que es un coche para mirar mucho hasta dónde lo conduces y en qué lugar lo aparcas. Por ese mismo motivo, en ciertas ocasiones lo arranco sin moverlo del garaje, intentando que la batería no se venga abajo. Quiero decir que a pesar de todo, el coche tras ser arrancado después de permanecer incluso más de un mes encerrado sin darle a la llave, no expulsa ni siquiera una miserable bocanada de humo; igual que no gasta una sola gota de aceite después de haber recorrido casi 310.000 kilómetros en más de veinte años de uso y disfrute a medias entre 4 propietarios; que eso sí, lo hemos mimado a capricho.

 

Claro que si, es lo normal y es lo que le ocuria a mi 740i hasta hace un par de meses.

 

Mi querido Rafael. No es nada normal que cuatro propietarios de un coche lo mimen a capricho. Lo habitual es que el primero lo mime, el segundo propietario lo descuide, el tercero lo desguace, y el cuarto lo acabe de destruir.

 

Lo normal es que no se peda en los arranques .

Por cierto, hay unos cargadores de baterias inteligentes que puedes tener conectados al coche todo el tiempo para prevenir que se descarguen cuando hay poco uso, ellos mismos de conectan y desconectan según haya o no necesidad de carga, son pequeños y... caros, salvo que pilles el momento en que están de oferta en las tiendas LIDL en cuyo caso salen a muy buen precio.

 

Doy fe de ello

 

Después de mas de un añito, he decidido cambiar la PCV de nuevo, en este caso he comprado de otro fabricante, FEBI. Sería raro que una PCV, sea de la marca que sea esté defectuosa siendo nueva, posiblemente es que no monté correctamente la anterior. Ahora con esta segunda PCV llevo rodando unos cuantos dias y no veo ya el humo blanco al arrancar, estoy casi seguro de que acerté.

 

Me alegro fuera sólo eso.

 

Me alegro que solo fuera eso,a disfrutarlo