Duda steptronic remapped

Tema en 'Serie 3 (E90/E91/E92/E93) (2005 - 2011)' iniciado por Cholis, 28 Oct 2016.

  1. Mazas12

    Mazas12 Forista

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    Hasta donde yo se si no metes un software de alpina o esta app xHP Flashtool no puedes verla.

    Me van a prestar un cable que ha funcionado a un amigo a ver si a mi me funciona también y ya me pondría manos a la obra para flashear mi caja que tengo unas ganas tremendas.


    Un saludo
    Mazas12
     
  2. Mazas12

    Mazas12 Forista

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    Hasta donde yo se si no metes un software de alpina o esta app xHP Flashtool no puedes verla.

    Me van a prestar un cable que ha funcionado a un amigo a ver si a mi me funciona también y ya me pondría manos a la obra para flashear mi caja que tengo unas ganas tremendas.


    Un saludo
    Mazas12
     
  3. katraska

    katraska Coordinador Coordinador

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    Ya he visto, pero por lo que parece, hay que meter todo el paquete de reprogramación, y no tengo mucho interés, la verdad. Sólo querría eso.

    salu2
     
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  4. Mazas12

    Mazas12 Forista

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    Bueno me han dejado un cable que sí me conecta con el coche, así que tenía razón el desarrollador. Hay cables que funcionan con Inpa, NCS Expert, Ista, Carly for BMW etc pero no valen para esta APP (mi caso) y hay que comprar uno con chip original, como los que anuncia en su manual.

    Yo ya tengo todo listo para mañana flashear mi caja, incluido un cargador-mantenedor de batería para no tener problema de que se acabe.

    Iré probando las 3 stages en orden para ir viendo lo que se nota en cada una la mejoría, aunque lo más seguro es que me quede con la stage 2.

    PD: Os puedo adelantar que el manual en español está hecho y pronto verá la luz, aquí un servidor ha colaborado para realizarlo.




    Un saludo
    Mazas12
     
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  5. Aldai

    Aldai En Practicas

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    Espero que hagas un buen video para que podamos ver la diferencia de cambio de marchas Jose. Que envidia!! :)
     
  6. Raulwr

    Raulwr En Practicas

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    Grande @Mazas12!!!! Esperamos que nos cuentes tus impresiones, aunque creo que se cuales van a ser...
     
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  7. legador

    legador En Practicas

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    Hola a todos, el cable que yo tengo tambien funciona, ayer lei los datos de la caja de cambios del coche.
    Si os interesa puedo poner el enlace donde lo he comprado.
    El tema del manual en castellano seria una gran aportacion.

    Saludos
     
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  8. davidr

    davidr Forista

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    Pasa directamente a la V 3, seguro que no te arrepientes. En D va mejor, en S se transforma.

    Un saludo.
     
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  9. Mazas12

    Mazas12 Forista

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    @legador dinos dónde lo has comprado por favor.

    Tranquilos que en cuanto lo haga y lo pruebe os contaré...


    Un saludo
    Mazas12
     
  10. legador

    legador En Practicas

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  11. labombadiesel

    labombadiesel Forista Senior

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    De un lado para otro
    j*der, que envidia, insisto...

    A ver si el desarrollador se mete de lleno tambien con las cajas primeras 26Z porque los que las llevamos somos los que más necesitamos una actualización y mejora del funcionamiento de la caja.
     
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  12. Duendenegro

    Duendenegro Forista

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    @JAVI335CC Estoy buscando la mecatrónica para hacer el mapeado pero soy incapaz de encontrar la referencia, ni siquiera en realoem, dice que mi coche lleva una caja anterior y al mirar por debajo no es así. ¿Como lo miro?
     
  13. Mazas12

    Mazas12 Forista

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    Por cierto decir que por un lado hay que comprar la licencia general (120 €) y luego el mapa o mapas que queráis instalar (50 €, 70 € y 90 €).

    Yo ya tengo absolutamente todo, iré probando en orden para ver las diferencias y luego haceros una reseña aquí.

    Ahora mismo estoy instalando la app en el coche, previa copia de seguridad.




    Un saludo
    Mazas12
     
  14. JAVI335CC

    JAVI335CC ModerFAQuer

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    tu busca en realoem la del 35i posteriores a mayo de 2007, y te sale una que es compatible con los 320d, que es la mecatronica de la caja zf21, no la 19 que se supone llevamos
     
  15. Duendenegro

    Duendenegro Forista

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  16. JAVI335CC

    JAVI335CC ModerFAQuer

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    Pues no es así...llevan 21
    Sube el coche te metes y lo ves.
    Es ridiculo.
    Pero es así.
    A ver si mañana saco un rato.
    Pero la gracia es que tienes que buscar la mecatronica de la caja,que vale la del 320d.
    Busca una que valga para los dos coches.
     
  17. Fere

    Fere En Practicas

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    Buenas!! ese cable pone hasta BMW del 2008. seguro que funciona bien? lo digo porq me pareció ver uno que esta actualizado hasta 2012, que es el que andaba buscando yo, por lo menos porq al e92 de mi mujer que es a la que se lo quiero hacer es del 2010.:nose:

    A ver si alguien de madrid o cerca lo hace y así tengo una pequeña ayuda antes.
     
    Última edición: 17 Mar 2017
  18. Mazas12

    Mazas12 Forista

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    Bueno voy a comentar mi experiencia probando los 3 stages durante 1 semana.

    Para empezar compré otro cable para modelos de 2008 en adelante en eBay y es este:

    http://www.ebay.es/itm/252815736118?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT


    Consejos antes de flashear:
    -Tener más de 60% de batería en el móvil (si se hace todo el proceso seguido).
    -Enchufar un cargador-mantenedor de baterías mientras se flashea (tiempo: 40 min backup, 35 min instalación y 5 min flasheo del mapa).
    -Apagar el navegador, aire acondicionado, asientos calefactables y todo lo no necesario para el flasheo.
    -Cada stage engloba la mayor parte de cosas de la anterior, por ejemplo la stage 3 tiene lo de la 1 y la 2 pero con más cosas etc.
    -Os saltará un fallo de cambio mientras se flashea la caja, no hay que preocuparse porque es normal, después podéis borrar el fallo.
    -Mejora respecto al software incluso de Alpina.
    -Próximamente llegará el manual completo en español por si alguien prefiere esperar a enterarse mejor de todo, más tarde llegará la app también en español y desde hoy ya está la descripción breve de google play en español aquí: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.rbttuning.xhpflashtool&hl=es


    Prueba:

    Stage 1


    Es un leve cambio del comportamieto y aunque mejora bastante respecto a lo de serie, está pensado para un modo "ECO" por lo que el cambio no es tan rápido y sí suave para total confort y promete ahorrar hasta un 5% de combustible en conducción eficiente.

    Ya nos aparece en el cuadro las marcha en todos los modos (D1, D2, D3... modo automático, S1, S2 S3... modo secuencial y M1, M2, M3... modo manual). Esto ya lo tienen todas las stages.

    Lo que más me llamó la atención es que ahora sale en 1ª marcha incluso en modo automático (antes salía en 2ª), pero es totalmente diferente ya que yo antes saliendo en primera era demasiado sensible al toque de pedal y muy nerviosa, en cambio ahora esta marcha es como una mezcla entre la 1ª y la 2ª porque se puede salir suavemente y despacio con la 1ª manteniendo esa fuerza pero sin ser tan brusca. Esta mejora también es para las 3 stages.

    Stage 2

    Es una pequeña mejora de la stage 1 y aunque se debe apreciar mayor rapidez en el cambio, no hay mucha mayor notoriedad como de origen a la Stage 1, la respuesta con levas promete ser más rápida y los límites de par se suben hasta 900 Nm por lo que dice el manual.

    Esta Stage puede ser recomendaba para la gente que quiere mejorar notablemente la caja sin poner lo más tope a su caja y para uso diario.

    Stage 3

    Con este mapa el coche sí que cambia bastante respecto a las otras 2 stages. El cambio se hace lo más rápido posible sin importar la suavidad y/o confort del cambio (no quiere decir cambios bruscos).

    Respuesta inmediata del pedal desde parado y con mucha fuerza, ganando en el reparto de par puesto que antes al pisar a fondo patinaba de primeras y saltaba el control de estabilidad, cosa que ahora patina menos y lo hace un poco más arriba de vueltas, por lo tanto mejora la salida del coche, incluso en modo automático.

    Promete también ser un 50% más rápido en modo secuencial y manual y un 25% más rápido en modo automático.

    Otra cosa que me llama la atención aquí es que el cambio manual es 100% real, no cambia de marcha sólo al llegar al tope o mínimo de vueltas como antes, sino que lo mantiene hasta que tú lo hagas, además mi coche aún estando reprogramado no pasaba de las 4600 RPM y en este modo llega hasta las 5000 RPM (sólo en manual y secuencial).

    Aumentan incluso más el límite de par ascendiendo a los 1000 Nm y dejando bastante margen para la preparación mecánica. Esta stage está incluso pensada para gente que entra a circuito o carreras de aceleración.

    Además hay 3 versiones dentro de esta Stage pudiendo instalar la que más nos interese y son las siguientes:

    v1.0
    Es la versión base con todo lo comentado.

    v1.1
    Es una versión híbrida que nos hace el cambio automático de la stage 1 (firme pero más suave y confortable), lo demás sigue idéntico. Yo he optado por esta opción ya que es con el modo que me muevo a diario y para no ir "siempre cargado con todo".

    v1.2
    Es una versión que pidieron los franceses que lo único que cambia es que el cambio de 5ª a 6ª marcha lo hace un poco antes, por lo demás igual.



    Todas las stages se pueden intercambiar cuando uno quiera, sólo necesitamos 5 minutos. Además tenemos la posiblidad de volver a poner todo de origen o de incluso recodificar el módulo por si fallase, que no debería.


    Bueno espero que haya solucionado varias dudas y os animéis a probar ya que merece y MUCHO la pena usarla y gastarse un dinero que para mí es un precio muy aceptable, además de ser muy fácil y cómodo de hacer por uno mismo.


    PD: Ya se está testeando para los 135i/335i n54 y n55, para finales de marzo-principios de abril saldrá a la venta.


    Un saludo
    Mazas12
     
    Última edición: 24 Mar 2017
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  19. Nemesiss

    Nemesiss En Practicas

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    Y para los n53 no sale?!!!
     
  20. Raulwr

    Raulwr En Practicas

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    Y los de la caja 26h.... en los 330d PRE... que pasa con nosotros????
    Me encantaría poder hacerle la Reprogrmacion....

    Me encantaría!!!!
     
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  21. Raulwr

    Raulwr En Practicas

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    Por cierto, @Mazas12, impresionante la crónica, muy bien explicado y detallado, gracias a ello os tengo más envidia jejejeje
     
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  22. labombadiesel

    labombadiesel Forista Senior

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    Muy buena explicación, aunque lo único que no veo es lo de que salga desde parado siempre en 2ª incluso en D, ya que creo que el que salga en primera debería ser solo en S y M, pero bueno.

    Yo estoy como raulwr, ya que reprogramaría mi caja inmediatamente pero al ser 26Z y no estar pensado todo esto para nuestra caja, pues me parece que nos vamos a quedar con las ganas, sobre todo porque como cambia tanto la mecatrónica como el convertidor de par respecto a la 28Z, pues o se ponen de nuevo a programar desde 0 directamente sobre un coche con una caja 26Z o todo lo hecho hasta ahora con las otras cajas no servirá...
     
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  23. Mazas12

    Mazas12 Forista

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    Quizá se lo comente al creador para ver qué tiene pensado sobre las 26Z, próximamente nos pondremos a trabajar en la traducción de la app al español!
     
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  24. Raulwr

    Raulwr En Practicas

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    @Mazas12 comentaselo por favor ya que con esa caja también somos muchos usuarios, yo diría muchísimos... a ver si tuviéramos suerte.

    Ya nos comentas algo!!
     
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  25. jonnyjar23

    jonnyjar23 Forista

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    A ver si alguién puede solucionar mis dudas.

    1.- mi 335i es de mediados de 2007 con steptronic y al igual que muchos de vosotros, la ve demasiado lenta. Donde hacen esa repro de caja de cambio? Y el precio en cuanto puede salir? Gracias de antemano al que me responda.

    2.- la otra habla sobre el cambio DKG, simplemente por curiosidad, es posible cambiar el steptronic por el DKG? De ser así de cuanta salsa estaríamos hablando? Solo habría que cambiar caja de cambios o habría que cambiar "medio motor"? Repito, esto último es solo curiosidad pues ya se que compensa cambiar de coche si te planteas hacer un cambio de este tipo pero cosas peores se han visto jajajajaja:descojon::descojon::descojon:

    :goodpost::goodpost::goodpost:
     
  26. juaki90

    juaki90 En Practicas

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    Se supone que hoy sale la.xhpflash para la caja steptronic. Y le he preguntado al creador que cuanto.meta el flash que opcion debo elegir en

    Y me ha contestado esto :

    then choose the Manual trans version from MHD. some more hours left

    No entiendo muy bien lo de elegir la versión manual y le vuelto a preguntar que porque esa opcion siendo steptronic.

    Y su respuesta ha sido:

    it has to do with TQ limiters and scaling. MHD Auto maps have faked TQ values to circumvent the transmissions TQ limiters. but this is no more necessary
     
  27. juaki90

    juaki90 En Practicas

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    Se me olvidó comentar que pregunte por el 335i
     
  28. Mazas12

    Mazas12 Forista

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    Yo he hablado con él esta semana y le he preguntado sobre las cajas 6hp26z y me ha dicho que están trabajando en ello pero no sabe cuándo lo tendrá listo.

    @juaki90 él se referirá al modo manual de la caja entiendo.

    Un saludo
    Mazas12
     
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  29. juaki90

    juaki90 En Practicas

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    Pues la verdad no se a que se refiere, supongo que subirá un Pdf con la explicacion o algo. Sino pues habra que poner en transmisión manual. Y olvidarnos de la Transmision AT y alpina
     
  30. Raulwr

    Raulwr En Practicas

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    Muchas gracias @Mazas12 !!! Estoy deseando que salga para poder instalársela, al igual que muchos compañeros de aquí...
     
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