Hola, esta tarde he ido a probar el Jaguar Xe 180 cv diesel, la estética esta muy bien, y el motor no hace mucho ruido, acelera bien, la prueba de conduccion me ha convencido. El problema lo veo en la calidad de los interiores que la veo inferior al bmw serie 4, que es al otra alternativa. Que opinion teneis del Jaguar xe. Gracias
Yo probé también la versión diesel de 180cv, pero realmente la configuración la hice con el 2.5t de 240cv aunque no tenían ningún gasolina para probar. Pues bien, la versión era la r sport, equipada a full, el techo panorámico guapísimo, el sistema multimedia muy majo y el cambio automático zf 8v que ya sabemos lo bien que funciona. En cuanto al motor, menos ruidoso que los diésel de bmw 4L, y muy buenas prestaciones( 430nm par) buen empuje y velocidad, así como consumos. En cuánto a diseño, dicen que elde chasis es 75% aluminio y se comporta muy bien asi como las asistencias electrónicas( me clave una cruzada tremenda en una rotonda y el coche me fastidio la diversión). Línea deportiva, bastante suave y con morro imponente, aunque el maletero y las plazas traseras le perjudican. Ahora viene lo malo, el diseño interior es muy majo, innovador...buen volante y asientos, pero los acabados y materiales, así como los remates de según que partes deja mucho que desear. El salpicadero sobre el cuadro de mandos suena hueco y fatal cuando le das algun golpecito. En conclusión, los consumos de sus motores gasolina y prestaciones, comparando con bmw....unido a sus puntos flacos en diseño interior y habitabilidad.....pues 335i. Espero sirva de ayuda!
Esa opinión va en la misma línea que mucha gente que lo ha tenido en mente. Cuando lo sacaron, a mi también me llamó la atención, y pensando que sería como el padre....como el XF. Pues nada de eso, mucha gente se ha quejado de acabados, de juntas mal rematadas y aspectos poco que ver con un coche de nombre... JAGUAR.
yo entre un 4GC y un XE lo tengo claro... Tanto por estética (me da la sensación de que la trasera está hecha con prisas) como por mi eterno amor por los 5 puertas
yo tenía dudas entre: c classe pack amg, lexus is 300h, jaguar xe sport, audi a5 s-linie, maserati gilbert; al final compré el 4 gc.
Es que es así, cuesta casi el doble y mide 5 metros, nada que ver con los otros, ni siquiera con un serie 5, y el nombre, Gilbert? No me jodas
Yo tengo un XE 180 cv automático y la verdad es que estoy muy satisfecho con él, especialmente con el empuje del motor y lo entretenido que resulta conducirlo. También destacaría el bajo consumo y el diseño exterior. Al ser un coche que se ve poco, la gente gira la cabeza al pasar, aunque como ya han apuntado antes la parte trasera no está muy lograda. Como aspectos negativos, plaza central trasera pequeña (para niños o distancias cortas), algunos fallos arreglados en campañas (start / stop, mal sonido del equipo de sonido básico...), poca visibilidad a través del cristal trasero, algunas cosillas del equipo de infoentretemiento...pero para mi gusto, ningún problema relevante.
Pues la verdad es que me decepcionó bastante, tanto que con escasos 20k km me deshice de él. El cambio automático horrible, en las reducciones de 5ª a 4ª se quedaba como muerto por un breve periodo de tiempo y se notaba que el coche iba "a vela". La amortiguación y el tacto del volante demasiado blandos. El maletero super pequeño, aunque eso es algo que debería haber pensado mejor antes de comprarlo, error mío. La calidad de los interiores... ya tenía algún que otro grillo en la zona del cuentakilómetros. Y el motor, pese a ser el diesel de 190cv, no tiraba lo suficiente del coche. Para viajar por autopista bien, pero para realizar un adelantamiento en carretera nacional había que pensárselo 2 veces, precisamente la decisión definitiva de cambio de coche fue debida a un adelantamiento camino de Vitoria. Pero tengo que admitir que es un coche que entra muy bien por los ojos. Yo aún me quedo mirando alguno cuando los veo.
EL otro día que estuve viendo un X4 más en detalle me pareció que tiene poco maletero, ¿no es así? Yo pensé que tendría algo más...
Son 500l de maletero, para que te hagas una idea el x3 tiene 550l y creo que el serie 4GC está en 480l.
Pero... Esos 500l son sin la bandeja, ¿no? Es que levanté la tapa de abajo (no la bandeja) como en el X1 y vi que no había casi espacio...
La verdad que el coche es precioso, a mí que no me hacen mucha gracia los SUV... siempre me lo quedo mirando!
Yo buscaba un coupe, pero también probé el nuevo Alfa Romeo Giulia, el Jaguar XE y el BMW Serie 4 GC. Todos diesel y con cambio automático. También un Ford Mustang Ecoboost. Dejando a un lado acabados, espacio, etc. y fijándome solo en la conducción y el comportamiento en carretera me enamoró el BMW, y eso que el resto van muy bien. Además un factor importante para mí es la estética, y encuentro la del BMW la más equilibrada, que algunos pueden llamar conservadora, pero que creo que envejece muy bien. Y lo hará mejor que el resto de modelos que comento: el XE ya nace obsoleta (me parece un Skoda), la del Alfa es atrevida pero durará poco, y la del Mustang es muy macarra para mi gusto. Conclusión: me encargué un 430i sportline con cambio manual, porque no me acostumbro al automático, por muchas alabanzas que le den, ni soy partidario tampoco de los aditamentos estéticos de la línea M, que para mí no hacen sino romper la estética y fluidez de líneas de la carrocería. A veces menos es mas, aunque para gustos ya sabemos...
No las he leido todas y no lo voy a discutir, porque ni soy probador profesional de vehículos ni piloto de carreras. Mis impresiones son personales según mis gustos y estilo de conducción.
Pues si hay una marca que transmite deportividad en todos sus modelos esa es BMW... incluso con los monovolumenes estos nuevos dicen que parece que vas en un coupe! y lo dicen las revistas, además de los usuarios. Dicho esto... puede ser que el Alfa sí tenga una conducción más deportiva pero el Jaguar?? no lo veo...
No lo sé pero a mí el Jaguar tanto de perfil, como el morro me parece bonito, eso sí el culo me parece muy feo, es la posición de las aletas, paragolpes trasero y ubicación de las ruedas hace un efecto muy extraño, por ello se trata de un coche que no me compraría jamás
Una cosa son los gustos personales (cada uno tiene el suyo como el lógico) y otra cosa es la deportividad y sensaciones en la conducción siendo sabido por todos que el F30 y sus derivados han perdido el tacto deportivo que tenían series anteriores llegando a ser superados hasta por mercedes.
Pues yo voy a opinar desde mi punto de vista (siendo piloto en la play, jejeje). Sin quitar la razón a que ha perdido un pelín de deportividad respecto a series anteriores, para mi el f30 está por encima de Audi y Mercedes. No puedo hablar de los demás que no he probado. Vengo de un A4 B8, y un delantera nunca podrá trasmitir lo mismo que un propulsión. El c220d con paquete Amg, con suspensiones, frenos, etc a mi gusto se queda por detrás del f30 en conducción dinámica. Pero bueno, está es mi humilde opinión y otra gente puede tener otra distinta. Saludos.