Bueno, no sólo posteo problemas, ya tocaba postear alegrías y satisfacciones. A ver si os gustan unas fotillos que hice esta misma mañana. Una del servidor...
Felicidades. No todo va a ser dolores. Disfrutalo todo lo que puedas,que tienes una maquina para eso. Un saludo
¿Realmente es un 850 CSI? No lo parece. Me da la impresión que tiene muchos añadidos, y al mismo tiempo le faltan muchos detalles del modelo.
No, el antiguo dueño puso el anagrama... y ahí sigue. Se nota en los faldones y demás que no es el CSI, pero bueno. Por no ponerme a despegar nada...
Ya sabemos cómo son estos coches... con 25 años y todos los archiperres que traen y el mantenimiento que requieren es muy probable que no todo funcione al 100%, o que algunas cosas se rompan, con los consiguientes dolores de cabeza para el dueño si es un poco quisquilloso (como yo lo soy)... Por ejemplo, al arrancar el ralentí no se mantenía estable en frío y me tocó investigar mucho hasta que descubrí de dónde venía el problema, o cuando empezaron a fundirse los píxeles del ordenador y sólo una empresa en Londres estaba especializada en el arreglo... tuve que mandar la pieza y entenderme con un inglés mediocre... A ése tipo de cosas me refiero, pero sí, de fuera de esas pijadas, ¡es un gran coche en conjunto!
Este verano o el que viene, cuando ahorre un poco, quiero envíarlas a hacerles unos retoques, típicos roces contra el bordillo que van descascarillando el borde exterior....
Yo tengo que retocar las mias (bbs style 5) que son cromadas y ya me dijeron que era un buen puro... Un saludo
Mis style 5 las mande a los portugueses y fue barato, creo que unos 70 por llanta. Las desmontan, pulen el aro, y pintan el nucleo.
¡¡Gracias a todos amigos!! Intento cuidarlo bien Lo que pasa que en la tarea de restaurarlo voy despacio... Al ritmo que me permite mi poco tiempo y mi limitado bolsillo
