Hola, Hace poco me he comprado un e46 330ci, el caso es que al comprarlo parecia que todo bien, el problema llega cuando bajo al parking k alquilé, con una buena pendiente, y solo ya al empezar a bajar la rampa, noté que el coche rasca por abajo. No fue una gran rasacada, pero hoy al ir a limpiarlo, lo he movido y veo que hay gotas de aceite en el suelo. Al mirar los bajos, veo que parece que pierde bastante aceite (esta todo bastante impregnado) y que hay una chapa como doblada para afuera. Puedo haberme cargado el carter con esa rascada de bajos? Puede haberse soltado algo y por eso pierde aceite? Puede que el coche ya viniera viciado al comprarlo? Si me he cargado el carter, saber por cuanto me puede salir la broma mas o menos? Vaya mierda, con lo contento que estaba con mi buga nuevo. Muchas gracias y un saludo a tod@s!
Buenas, A los cuantos días de haberlo comprado te das cuenta que pierde aceite? Para romper el cárter hay que rozar bastante fuerte... Esperemos que no sea nada, tienes una muy buena máquina
Hola, Gracias por contestar y por lo de la maquina, por lo que lo he podido conducir, es un placer y un disfrute, a ver cuando solucione esto... A la semana, Solo lo meti en el parking, y he ido labandolo y acondicionandolo, no lo he vuelto a sacar. He sacado unas fotos pero se ven bastante mal, intentare hacer mas. La tapa protectora que es de plastico que va en la parte baja del coche, como cubriendo el carter esta bastante mojada de aceite, y en el suelo se empiezan a formar manchas. Tendre que llevarlo al taller, pero vaya mie... con perdon. En caso que no sea porque me he cargado el carter, ya que por lo que recuerdo parece que algo de protección lleva, alguien se le ocurre otra posibilidad del porque pierde aceite? Gracias!
Y ya que estamos, y como parece que tendre que llevar el coche al taller... que piezas que tengan desgaste puedo aprobechar para cambiar. El coche tiene 180000km. He leido que la bomba de aceite y la bomba de agua suelen joderse. Alguna sugerencia mas para dejar el coche lo mejor posible? Gracias!
Compi tienes un coche primo hermano del mío jajajaja Elementos de desgaste, como te dicen, bomba de agua, si no la han cambiado, es probable q te pueda tocar, yo la hice hace poco. Pero si no falla y va bien, no toques nada, ya te avisara. Silentblocks importantísimo, yo tengo unos meyle, esos y los power flex por lo q he leído son los q la gente mejor pone. Por lo demás ya sabes, fallos típicos de nuestros coches, esterilla del airbag, erizo del clima, y lo mencionado. Échale un ojo ya q estas con tema aceite, a la junta de la tapa de balancines, suelen rezumar un poquito y huele a aceite quemado, yo esta semana la hago. Y por dios, unas fotos!!! Sin fotos no hay coche jajaja
Puede estar tirando aceite por la junta de la "tapa de balancines". Es un mantenimiento que toca antes o después, sencillo y no muy caro.
Joer, pero tanto como para q le baje el nivel y vea mancha de aceite bajo el coche? Exagerado me parece, no crees?
Ahí ves una foto de mi coche. Si te pones de frente al coche, a la izqda de la tapa del motor, por ahí, si te asomas, y ves algo manchado de aceite, es q te rezuma, como a mi. Lo veo y me pongo de mal cafe, menos mal q mañana va al taller
No es por nada, pero creo que tampoco debes de ponerte a cambiar cosas porque sepas que se van a romper, el coche te irá diciendo lo que necesita. Hay gente que se lleva por los Kms. para cambiar según que pieza, una cosa es el mantenimiento normal del coche, aceite, filtros, líquido refrigerante y otra las piezas de desgaste, bomba de agua, etc. Lo más importante que tienes es la pérdida de aceite, que dudo que sea por el rascazo que le diste, ya que tiene un cubrecarter metálico y no es tan fácil hacerle daño, como te dicen los compañeros puede ser por la junta de la tapa de balancines, puede ser por algún retén que lleve por el filtro de aceite o por la misma junta del cárter. Total, que te lo mire el mecánico que seguro que da con la avería, aunque seguramente te dirá que hay que lavar primero el motor si está muy pringado, para ver por donde pierde. Suerte.
Que suerte pensar así, jajaja, yo soy un maniático de verlo seco, seco, totalmente seco, aunque creo que me paso.
Muchas gracias a todos, como os lo currais y que rapido contestais!!! como no tengo foso, pues tendre que llevarlo al mecanico, espero que no sea el carter, por lo que decis y lo que he visto, parece complicado cargarselo, y con una rascada plana (que no sea con un pedrusco que sobresale), pero cuando he visto las gotas, joer casi me da algo. Por lo que decis que el coche va diciendo que es lo que se debe cambiar, lo decis porque llega un momento que se estropea a saco? Es que por ejemplo lo de la bomba de aceite, pues tener el coche bien lubricado pues siempre es mejor, no? y la del agua pues por no llevarse un dia un calenton. Bueno, mañana lo llevo al taller y os cuento a ver que ha sido. Un saludo!!!
No, a ver... no digo que no lo haya que reparar. Gotas de aceite, cero. Pero digo que puede ser normal que unas pocas gotas vengan de una junta de la tapa de balancines en mal estado sin falta de pensar en averías más serias
Hola, Como aun no he podido mandar el coche al taller, he hecho unas fotos, La del tablier, donde el indicador luminoso del aceite, no esta en rojo.http://www.casimages.es/i/141027035516442650.png.html y la del nivel de aceite, ayer con el susto creí que estaba mas bajo, pero como veres esta un poco por encima del minimo.http://www.casimages.es/i/141027035303174741.jpg.html El tema es que el coche se le pasó hace muy poco la revisión, tipico cambio aceite filtros... Puede ser que se pasaran poniendo aceite y por algun motivo expulse el sobrante? No se, es por restar opciones. Gracias por vuestras respuestas!
No te preocupes que para romper el carter rozando tienes que hacer una voltereta con doble tirabuzon invertido. De hecho rasca antes los laterales del coche, taloneras etc. Las gotas puede ser alguna junta, el tornillo que este algo flojo... Que no le cambiasen la arandela de cobre/aluminio que lleva... Puede ser que al cambiar el filtro de aceite cayese un poco y al calentarse se haga mas liquido y acabe por caer al suelo etc etc. No te obsesiones. Hombre si un dia llegas y hay una señora mancha de aceite en el suelo pues si. Yo lo limpiaria y seguiria observando.
Como dice el compañero sí le han cambiado el aceite recientemente puede ser que el "manitas" no le haya puesto la arandela nueva le haya dejado la antigua y por eso cAe el aceite al cubre cárter, también puede ser el filtro mal apretado, sí fuera por la tapa de balancines verlas la mancha casi seguro a simple vista, limpialo a conciencia y verás como es la arandela o cualquier bobada
Hola, Ya lo he llevado al taller, y el mecanico petroleó todos los bajos para ver si la perdida era desdel carter, el caso es que no, esta limpio. Encontró un trozo de junta o conector, y me dijo que podria ser de la bomba de aceite que estubiera mal conectada o tubiera esa junta o conector gastados. El caso es que me dijo que tendria que desmontar bastantes piezas hasta llegar a la bomba de aceite. Es eso correcto? Un saludo!
Puede que sea cierto o puede que te quiera robar, es tan difícil saberlo. Que te enseñe esa junta y o ese conector, le pegas una foto y la pones aquí, o te fías y que salga por donde el mecánico quiera. Si dices que se enciende lo del aceite en amarillo al momento de arrancarlo es posible que sea el sensor de nivel, se suele estropear sobre los 150.000 km.
hola buenas después de unos años de que pusisteis este post, lo acabo de leer ahora y es que me ha pasado lo mismo. hace unos 6 meses me compre un 330CI y me di cuenta que cuando aparcaba dejaba unas gotas de aceite, le cambie el aceite y el filtro por si era la junta del filtro y seguía, luego le cambie la pasta del cárter porque parecía que rebosaba y por si era eso y parece que sigue. el mecánico me dice que puede ser un reten del árbol de levas, pero para meterme en ello ya estamos hablando de mas dinero y no quiero que me pase como la junta del cárter, que lo cambie y que luego no sea eso me podeis ayudar?
Lo suyo es limpiar bien el motor por las zonas donde tenga aceite y una vez limpio observar de donde viene la fuga
El mio perdía por el retén entre motor y el cambio de marchas. Y bastante además. Una faena de varias horas para cambiar un reten que cuesta unos céntimos.
Hay un reten en el cuerpo del filtro de aceite que con el tiempo se reseca por la temperatura y mancha de aceite el bloque motor.....mira en youtube junta carcasa filtro y hay tutoriales de como cambiarla
Yo he cambiado esa junta recientemente pero el lado que mancha es el lado del piloto, yo el del copiloto estaba impoluto. En este caso el compañero dice que es por el lado co piloto, así que creo que la junta de la carcasa del filtro del aceite esta bien.
