Hola colegas, Tocará cambio de discos y pastillas, creo, pronto. Qué marca pongo? Con los originales me vale, pero si hay algo mejor por poco más, pues también se agradece la sugerencia. Y el líquido de frenos, cual es? Gracias Saludos
yo pongo ATE... que es el que viene de serie.... baratos y buen resultado..... si quieres mejorar la frenada, deberias ir a cambiar la pinza por uno de doble piston, y un disco mas grande, lo cual te puede suponer tambie subir el diametro de la llanta por si no te entra...., unos latiguillos metalicos envueltos en goma para disimular tbm hace muuucho, y un buen Dot que mantenga sus propiedades en caliente ojo con los discos perforados por si te tiran en la ITV
Lleva un avisador de desgaste delante y otro detrás, cierto? Mientras no avise, no hay que cambiar las pastillas?
Yo tengo Brembo ventilados con pastillas Necto de altas prestaciones delante y Brembo con pastillas Ferodo normales detrás. Mantengo pinzas y latiguillos originales. Las Necto siguen frenando cuando les estás exigiendo frenadas prolongadas y seguidas, como cuando bajas un puerto de montaña alegre. No es que sean de competición, pero siguen frenando cuando las normales ya no frenan.
Si tienes llanta de 17 minimo puedes ponerle las pinzas del 330i y liquido de frenos DOT5, los discos Bosch o brembo y las pastillas necto o brembo, no hace falta nada especial. Los discos son ventilados en las 4, el diámetro es mayor y se nota una barbaridad. Lo mejor .... puedes cogerlas de un desguace y es plug and play.
Pues el tema de ponerle discos y pinzas de 330 lo veo la mejor opción lo que te va costar encontrar y te harán pagar el oro y el moro por ellos
Los sensores van 1 en cada eje, es decir; 1 delante y uno detrás. Si cambias discos debes de cambiar pastillas también. Te recomiendo que no hagas caso a poner discos de 330i ni nada por el estilo, pon lo q lleva tu coche (de buena calidad) y olvídate de inventos.
Para tu coche frenada de serie del 330 : Pastillas TRW Dtec Cotec Ceramicas Rojas.., 325mm Discos: Hella Pagid Negros, (Pro Carbonic Black),LPR-Brakes Liquido DOT 4 ATE SL.6 baja viscosidad,especifico para: Abs,, Eps.. En amazon por 11€ ( igual al q pone BMW) Brembo tb ha sacado su gama Low Viscosity,tb te sirve Febi Bilstein Dot 4 Menos el liquido todo en Oscaro, recambioscoche... El conjunto pastillas discos,liquido vas a quedar gratamente sorprendido de la calidad y contundencia en la frenada. Nada que ver con el binomio baratero Ate/Bosch Tb el binomio Discos TRW+Ceramica es bastante solvente. Otra recomendación en discos parecido a la calidad que vende el conce, son los >Textar OEM-Line,antes Oscaro los tenia claro que el precio picaban un poco , pero nada que ver con las gamas "básicas" q venden de ATE, Bosch.. si encuentras, Los Textar compralos y junto a unas pastillas cerámicas te va a gustar el conjunto.
Yo no veo donde pone que tenga un 30, por eso dije. Pero siguiendo las recomendaciones de los puristas que para ellos lo comprado en el conce es lo mejor, ya sabes, mano a cartera. Y no nos hagas caso a los demás que solo decimos tonterías, con todo mi respeto que cada cual piensa como quiere. De todas formas date una vuelta por el foro e36 que es de donde vengo yo y pregunta por el equipo de frenos original de la casa, a ver que opinan. También puedo decirte que cuando tenia el 36 casi me empotro 2 veces por falta de frenada hasta que cambie todo. Pero .... ni soy purista, ni voy al ritmo de algunos.
Así es, el 330i y 330d llevan los mismos discos y pastillas y pone bien claro en el titulo del hilo que se trata de un 330d.
Así es, es un 330d post, 2003, manual 6v. La idea era poner lo mismo que trae de serie ya que no practico conducción "fuerte" ni nada de eso. Voy rápido, pero no corro, no sé si me explico jeje. Pero claro, si por poco más mejoro sustancialmente como he leído, pues, por qué no? Mayor frenada, mayor seguridad.
