Hola a todos los del subforo, Soy Jaime, forero veterano de otros subforos pero no de este. He tenido y tengo varios BMW pero nunca he tenido un N47. Estoy hasta el moño de leer y pedir opinión a mecánicos que son todos unos negativos jajaja y quiero escuchar la voz del propietario. Estoy pensando en comprar un X3 de segundamano, 20d y surgen las dudas de todos y mi opinion al respecto: - Motor 150cv tosco, lento y problemas de carbonilla. Yo me creo lo primero y segundo pero quiero opinión de vosotros, los que los tenéis. - Motor 177cv N47. Problemas de cadena. Es cierto que he visto y conozco muchos casos de rotura pero....vosotros que lo tenéis, es cierto que los montados en x3 no fallaron o fallaron menos? Algun caso en este subforo? Y cuántos transfer rotos? Qué duran, 100.000kms? Gracias a todos
Pues yo el 150 cv. Tosco y lento pues a ver depende como conduzcas desde luego para el x3 se queda corto de potencia comparado con otros , adelantar en carreteras significa reducir de marcha para ir mejor. He sufrido carbonilla pero se limpia. Por otro lado decir que ahora tiene 333.000 km y lo uso como si fueran 33000. El consumo esta en una media de 7 a velocidades normales es consumo mixto. Un saludo.
El x3 2.0d 150 CV sin duda prefiero, anulas la egr y una repro y a disfrutar... El de 177 CV es jugársela con que rompa la cadena y es una avería bastante cara..
Hola tengo un BMW 320 e93 con motor n47 de 177cv a los 100000km se le fue la cadena unos 3000€ y los 150000km el vio masa 1900€ tengo un compañero de empresa la mujer tiene un x1 creo que no tiene más de 60000km y se a ido cadena lo que no estoy seguro del todo que el motor sea n47 yo no aconsejo un n47 las averías valen una fortuna
En el mío la llevo anulada, pero puede que el tuyo sea electrónica por lo que necesitarías que algún reprogramador te lo hiciera.....además ya aprovechas y le das un chispazo a la centralita.
Vaya robo que te hicieron ehhhh, tanto en la cadena y no digamos el bimasa.....te podías haber ahorrado bastante pasta.... Y en cuanto a las reparaciones en todos los coches y marcas si se te rompe la cadena o tienes que cambiar el bimasa-embrague y más en SO valen una pasta, pero si te buscas la vida te puedes ahorrar (como te digo) un paston...
Jaime, mi hermana compro nuevo un X3 2.0d a finales del 2007, y lo vendió en octubre del 2016 con 150.000km y el único problema que tuvo fué el turbo, pero se lo pusieron en garantía. Pero la persona que se lo compro, a los 7 meses y 3000km partió la cadena... Yo la verdad, no compraría un N47, puede salirte bien, pero hay muchos casos de que han salido mal y la avería es cara de reparar
Jooooder que putada!!!! Si si, los N47 en otros modelos como serie 1 y 3 he leido cientos de casos de rotura.....creo que poco a poco pienso más en el de 150cv....me preocupa la carbonilla que no se como prevenir
