Buenas foreros, me estoy planeando comprar un 6 Gran Coupe, y tengo en mente estos dos motores, parecen que hablan muy bien del gasoil, pero la verdad voy a hacer pocos kilómetros, en fin estoy en un maravilloso lio¿Qué ne aconsejáis?. También os agradecería que extras consideráis "indispensables". Muchas gracias y un saludo
Yo tengo más o menos los dos motores.Un 3.5d en un X5 con 286cv y un 335i con 306cv y el sonido y finura del i deja al d muy mal aunque sé que el nuevo d lo han mejorado mucho y creo que prestacionalmente es mejor el d que el i pero ni lo vas a notar
Gracias Yiyo, yo siempre he pensado eso, que en finura y sonido se lo lleva de calle el gasolina, pero en este modelo, dicen que suena mejor el gasoil que el gasolina, lo cual me ha dejado un poco choff. yo de hecho tengo un 530d y sonar a gasoil, suena, en el habitáculo no lo notas, pero fuera canta lo que es. Pero éste no he tenido la oportunidad de escucharlos, ni probarlos. Venga animaros a orientarme, gracias.
Yo creo que a éstas alturas ,,ya mejor el de gasolina, ,los diésel ya empiezan a detestarlos la gente ,si haces pocos kmtros ,,640i es tu bólido
Tengo el f12 con prácticamente todos los extras, salvo faros en led y equipo bang olufsen, prescindiría del softclose, ajuste lumbar, asiento activo, night visión, dab tuner que en España no va bien y el resto si te lo puedes permitir pon todos los demás que merecen la pena. Los que más me gustan para mí Avisador ángulos muertos, Asientos calefactables, acceso confort, volante calefactable, tv con cargador, surround view,active cruise función stop and go.
Buenas, yo tengo el 640d coupe y la verdad es que de todos los diesel que he escuchado es de los que mejor sonido tiene
Muchas gracias por vuestras opiniones. Nachopoison que es el softclose?. No es práctico el night vision, fíjate que yo pensaba que para zonas oscuras sería muy práctico¿funciona bien el cruise fution stop&go? Saludos.
Si vas a hacer pocos kilómetros al año o si los trayectos van a ser cortos, yo optaría por el i. Por cierto, ¿los tienes ya localizados?
Hola Gotham, muchas gracias, pues aún, busco algo con garantía premium de BMW y he hablado con concesionario en España y Alemania, pero no he conseguido lo que quería por el precio que quería.
En este tipo de coches..... un calamar ni de coña. El gasolina siempre... y enhorabuena po la eleccion..
Como bien te han dicho ya, si es para hacer pocos kms y entre esos dos, yo también cogería el 640i sin ninguna duda.
Muchas gracias por vuestras opiniones parece que gana de goleada el 4.0 gasolina, quizás debería cambiar la prfgunta a 4.0 o 5.0 i.
Parece mentira que tampoco sepas qué vamos a contestar mayoritariamente a esa nueva pregunta si la haces Para pocos kms y si no tienes problema en el mantenimiento, el gordo jejeje
Softclose es cuando la puerta si se queda mediocerrada se cierra sola. El night visión si vas por normalmente por zonas donde te pueden salir animales de manera inesperada te puede ser útil pero a mí me descentra desviar la mirada constantemente a la pantalla. Y el cruise f. Stop and go funciona muy bien eso sí cuesta pillarle el tranquillo.
Yo tengo el 35d, el 299cv. y suena a Diesel, lo que es, pero no a tractor. No es un sonido desagradable, ni mucho menos. Y cuando le achuchas, suena bien. Por otra parte, ¿el sonido del motor es un factor que decida la compra de un coche?. Del 35i, no te puedo decir nada.
Rodri, no voy a abrir el debate si 4.0 ó 5.0 porque os temo y termináis convenciendome por el 5.0 Gracias por tu explicaciones Nachopoison. Calimero, el sonido del motor no es el único punto, me tira más las prestaciones, lógicamente, pero la verdad que escuchar el ronroneo de un 6 cilindro gasolina me atrae y te lo dice alguién que ha llevado un 6 cilindro gasoil toda la vida, y orgulloso de ello...en fin será la crisis de los 48
No es que gane por goleada, es que en este tipo de coches se venden más en gasolina porque hay mas versiones. Yo tengo un 635d. Sin dudarlo me quedo con el D, pero si tú quieres que la gente de la calle vea que verdaderamente llevas gasolina..... Entonces compra el gasolina. Yo no me he fijado nunca en ese detalle. Pero bueno aquí tienes un voto por el D. En prestaciones...... Menos al M le puedes sacar los colores a cualquier i, y en consumo ya ni hablamos. Y respecto a los extras..... Cuantos más mejor, para mí el audio imprescindible.
bendita duda , el tema es que ahora mismo hay una demonizacion de los D (como antes la hubo de los I) , en cualquier caso , a priori parece as logico el i, para no hacer muchos kilometros . La ventaja que te tienes el D , supongo sea la autonomia si eres de los que aunque no hagas muchos km , si que haces muchos de una sentada y te gusta parar poco . Esperando a que lo presentes .
Si vas hacer pocos km es absurdo un diésel. Principalmente contaminan siete veces más. Tiene más mantenimiento y son más caros. Por muy afinados que estén la respuesta no es la misma cuando le metes un pisotón. La visión nocturna yo la tengo en un CL 500 y la verdad es que es una chorrada, es muy gracioso al principio pero nadie conduce mirando una pantalla, y si te sale un animal de repente te lo vas a comer igual ya sea de día o tengas visión nocturna. Con bisexon ves más que de sobra la carretera. Los asientos ventilados molan mucho si vives en un sitio de calor. Lo demás ya depende de gustos y dinero que esté dispuesto a dejarse. Ya sabes que a más electrónica más posibilidad de fallo y BMW no es precisamente top en electrónica.
si le metes un pisotón a un 640 D con 630 nm de par.....el coche no despega del suelo porque pesa 2.000 kilos casi,un gasolina no tiene la patada de un diesel de este tipo........yo con el boxster 987 de mi padre 240 cv con 1.300 y pico kilos,me piqué con el Audi A5 3.0 TDI 240 CV con 1.700 kg de un amigo mio y no fui capaz de ganarle hasta que no pasó muchos metros,ahora bien......que prefieras un gasolina por el tacto/sensaciones eso ya es muy personal yo claro que prefiero un gasolina,pero los diesel de hoy y un motor como el del 640 D es un motor muy serio eh,tambien tengo que decir,que como tu bien dices los diesel si tienen mas mantenimiento y averias que un gasolina,comprobado personalmente........mi padre el Porsche ninguna averia,y aquí en el foro cualquier bmw diesel.......o ha cascado turbo,o problemas de inyectores,fap,y mil historias mas......si quieres ir a seguro,veo mas fiable un bmw gasolina,yo tengo amigos con 330 ci con 20 años que los han dado cera y mal mantenidos y no han tenido problemas,yo mi 530 d le tengo mimao y ya le he tenido que hacer muchas cosas
Un boxster deja de ver por el espejo en la segunda curva a un A5 y a un 645 tb. Si sabes conducir claro. En recta todos los coches corren ya. Yo te hablaba de reacción de pedal.
ya eso si es verdad,dinamicamente en conducción el boxster es otro mundo,motor central,bajo peso.....el boxster tiene mas agarre que yo coj*nes,se agarra como una lapa en las curvas....y reacción del pedal no se.....un gasolina siempre irá mas fino por el combustible en si........pero es lo que te decia...que con 630 nm de par desde bajas vueltas....tiene que zumbar lo suyo,yo he conducido un 645 ci y eso es un aparato muy serio,creo que en este tipo de dudas,lo mejor que se puede hacer es probar ambos motores,diesel y gasolina
Yo también dudé y me decidí por el 640i. No me arrepiento en absoluto. Ya sé que el diesel es más "racional" porque gasta menos, pero ¿es racional un serie 6? Yo creo que no. Nos gastamos esos pastones de forma tan irracional porque son caprichos, porque queremos sentir ciertas cosas. Desde ese punto de vista, una de las cosas que buscaba era el tacto de un L6 gasolina bien afinado: su sonido, su tacto, su capacidad de subir de vueltas..... En eso el i gana al d por goleada. Sí, el d suena infinitamente mejor que un Citroën C5, tiene un par bestial y gasta mucho menos que el 640i. Pues qué le vamos a hacer.... ....pero mi coche es el i. Me gasta de media unos 10. Para mí suficiente. Tuve un 330d E46 de 184 CV y me gastó de media 7'38 L/100 km, tras 114.000 km. La diferencia me parece asumible por el mayor placer que procura el i. Quien valore más el consumo o el empuje a 2000 rpm, pues que lo disfrute. En cuanto a opciones, las que más disfruto de lo que le puse son las estabilizadoras activas, la suspensión variable y la dirección activa. La ventilación forzada de los asientos debe de ser un puntazo, pero era incompatible con los asientos deportivos, innegociables para mí. El 640i es un L6 de 3.0 L con turbo de doble entrada, y el 650i es un V8 de 4.4 L con doble turbo.
está claro o deberia estar claro que la duda o discusión no se refiere al consumo,porque no tiene sentido,el consumo no tiene importancia en un coche de 90 mil euros,y tu en este caso por sensaciones y gustos prefieres el gasolina,y otros el diesel......creo que lo unico a valorar creo es simplemente las sensaciones y tacto.....yo en un 640 D valoraria el empuje a bajas vueltas y la finura/fuerza/empuje que tienen los 6 cilindros diesel de bmw, nunca seria por consumo,y no creo que el cliente potencial de estos dos coches se decante por uno o otro por el consumo.......aqui la cuestión de fondo es......que hasta hace nada para el 100 % de todos nosotros un diesel en este tipo de coche no tenia ningun sentido y era pecado......pero bmw nos crea un problema haciendo motores diesel que van tan bien......y nos hacen dudar y mucho..........yo por ejemplo soy de los que piensa que prefiero gasolina o diesel dependiendo de las cualidades dinamicas del coche,yo en una berlina grande o cupé grande prefiero diesel,porque hay mas par para mover mejor el mayor peso y tal,y en un coche pequeño o deportivo prefiero gasolina......en el tema de sonido/sensaciones......en un gasolina tienes mas sensación de finura,de control....el diesel en estos motores es mas bruto por el par,y eso hay gente que no le gusta,prefiere estirar revoluciones.........le pasas a los puristas de los porsche atmosfericos,que estan que se tiran de los pelos porque ya los porsche son turbo en su mayoria........creo que al final cada motor da diferentes sensaciones,y ahi no hay nada objetivo,ahi solo existe la comunión de cada uno con un coche u otro,creo que por defecto el que lleva un diesel....va mirando el marcador diciendo.vaya! voy gastando menos de 5 litros! y el que lleva un gasolina por defecto disfruta llendo alto de revoluciones escuchando el buen sonido gasolina,a mi me da igual lo que consuma mi bmw 530 d,lo lleno cuando se gasta,gaste 5 0 10 litros a los 100,pero si que tengo mania de mirar el consumo,creo que al final es sicologico y de cada uno,al final el diesel y el gasolina prestacionalmente ya están a la par,y te llevan igual de un sitio a otro,asi que creo que se elige uno u otro en función de cada personalidad........por la misma razón que cuando tienes 20 años te mola un serie 1,y cuando tienes 50 te mola un serie 5,perdon por el tocho jaja
