Hola, no se si es normal o no pero circulando con el coche por carretera la temperatura del aceite he visto que ha llegado hasta los 110ºc y la del agua en algún momento se ha puesto a 101ºc. el coche es relativamente nuevo, tiene 35.000km y los radiadores no tienen suciedad, es un 520d con motor B47. Dejo un Link de Vimeo donde se puede ver circulando a 140 por autopista la temperatura del agua a 99ºc y la del aceite a 106ºc. CONTRASEÑA PARA ACCEDER EL VIDEO 121314
Buenas! No sé si es normal pero a mí no me sucede, a esa velocidad al menos. No suelo controlar la temperatura del agua pero sí la del aceite y por autopista solo ha subido de 100 en Alemania a alta velocidad. En España por carretera convencional me ha pasado una vez en un viaje con frecuentes adelantamientos y temperatura exterior rondando los 45 grados pero aún así tampoco pasó de 105 de aceite.
2011 con 140000km, no obstante el mío es un 530d... no sé por qué me pareció leer que el tuyo también pero releyendo veo que no
Creo que en estos motores, la temperatura de servicio es 100 grados, si me equivoco que alguien me corrija. Una variación de 8 o 10 grados no creo que sea de mucha importancia. Algunas marcas en lugar de que la aguja suba conforme a la temperatura del agua, la aguja se clava a 90 grados para un rango de temperaturas que van desde los 70 y pico hasta los 90 y muchos y el conductor ni se da cuenta de la variación. No obstante revisa niveles de aceite, refrigerante y acércate al taller y que te lo vean. Yo en el mío, subiendo puerto de montaña dándole alegría y con casi 40 grados, en el menú oculto he llegado a ver 110grados el agua y el aceite. 1 minuto a velocidad normal y baja a 100 y sin problema.
No se, ver la aguja del aceite por encima de 100ºc , en carretera hasta 109ºc y el agua también llegando a 102ºc no me parece normal.
Si que es totalmente normal, estos coches "diesel" motor bmw funciona a unas temperaturas de trabajo muy altas. El aceite es perfectamente normal entre 98- 109 grados y el refrigerante si debe estar entre los 90-100. Yo te recomendaría cambiar el liquido refrigerante se no lo has hecho, si el coche es de 2011 lo pide a gritos. Tened en cuenta que se va degradando y lo recomendable es un cambio cada 4 años. Lo de los 2 años de bmw me parece tirar el dinero.
Hablando este finde con un amigo de este tema, el tiene un passat 2.0tdi 170cv. En su ordenador le da la opción de ver la temperatura del aceite en digital y dice que cuando circula a alta velocidad durante mucho rato, le sube a más de 125 grados, preguntó en el servicio oficial y le dijeron que era totalmente normal.
La temperatura del aceite no me preocupa tanto como la que alcanza el agua llegando algunas veces a 102ºc, normalmente esta en un rango de 92 a 102ºc.No se si esto terminara acortando la vida de la culata y del motor en general.
