Duda Proxima compra 225xe

ACTUALIZACION:
Hola, como mi nuevo avatar indica ya está encargado el coche. Os dejo la configuración y el precio que he conseguido por si interesa a alguien.

-Color Negro
-Acabado Sport que incluye:
Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con radios en estrella estilo 379, 7,5J x 17, neumáticos 205/55 R17.
Molduras interiores en Negro de brillo intenso con molduras decorativas cromadas
Asientos Deportivos de Tela 'Race', acentuación Gris.
Control de crucero con función de freno.
Faros Antiniebla
Paquete de Iluminación
Faros Led con contenido ampliado
Accionamiento automático del portón trasero
-Paquete Travel que incluye:
Techo de cristal Panoramico
Acristalamiento de protección solar
Red de separación de maletero
Tomas de corriente de 12 V adicionales
-Paquete Executive Plus que incluye:
Navegación Plus
Head Up Display
Paquete de retrovisores interior y exteriores
Soporte lumbar en los asientos
Control de distancia en aparcamiento (PDC)
Asistente de aparcamiento *
Cámara para marcha atrás
-Dispositivo de Alarma con mando a distancia
-Servicios eDrive
-Servicios Connected Drive
-Línea Cromada exterior
Ahora el precio, he decidido financiar el minimo para conseguir el descuento y el Bsi de 5 años, mi plan es estar el minimo que son dos años y luego cancelar, por lo que calculando mas o menos acabo pagando un poco mas en intereses del descuento que me han dado.
Precio Vehiculo: 46.889,76€
Descuento (11,07%): -5.189,75€
Transporte: 360€
Tasación Bmw serie 3: -7.000€
Descuento Financiación: -1.000€
Plan Movea: -3.700€
Descuento Renuncia Punto de Carga: -1.000€
Resto a pagar: 29.000€
Aun tengo que decidir si vender mi coche por mi cuenta o entregarlo, por comodidad es mejor entregarlo aunque se que puedo venderlo mas o menos por 10k€, pero tendría que arreglarle roces varios y hacerle un lavado de tapicería (es tela beige, lo mas guarro del mundo) que me costaría +-500€...

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hola a todos, el sábado si una fuerza divina no me lo impide, voy a encargar un Serie 2 híbrido enchufable, beneficiandome del plan movea.
Pero tengo algunas dudas que quiero preguntaros a usuarios del serie 2 y dueños de este 225xe en particular.

-Primero sobre los extras a añadir.
Tengo claro que va a ser en negro, con el pack travel y el pack executive plus con el navegador plus. Entonces mi duda es si cojer acabado avantage + assistant drive, o el acabado sport y no poner el assistant drive. Que opinais？ asientos deportivos y pack de iluminacion o asistente de conduccion.

-Otra duda que tengo es sobre si el iwallbox viene subvencionado con el plan movea o hay que pagarlo aparte.

-He visto que con el 225xe se puede ver desde el movil el nivel de carga o poner a distancia el climatizador. Esto es un extra o viene de serie？

Ahora sobre la conduccion.

-Va a ser mi primer hibrido por lo que tengo muchas dudas, pero la principal es sobre el modo hibrido que no se muy bien como funciona. Si tengo que hacer un viaje de ida de 250kms, iria en modo hibrido todo el camino？o cuando se agota la bateria el coche funciona directamente en gasolina. En este caso, cuantos kms hacen falta mas o menos para cargar las baterias en el modo save？

muchas gracias de antemano y prometo una presentacion del coche cuando lo tenga... por cierto, cuanto tiempo vienen tardando en darte un 225xe desde que se encarga？
saludos

 

A ver, los extras son muy personales, y además, cuando yo me lo compré era antes de los nuevos packs.

En mi caso, optaría por sport, prefiero asientos deportivos, que agarren bien al asistente de conducción. Aun así, yo probaría en el concesionario un AT/GT con asientos deportivos y sin ellos, y tú decides si te gustan.

El wallbox en mi plan movea (2016) sí iba incluído, aunque opté por que el concesionario me hiciera 1000 € más de descuento, y me monté yo el wallbox.

La aplicación va de serie, y es muy cómoda, sobre todo, en Zaragoza lo de preacondicionar el coche es un puntazo.

El coche funcionará con baterías hasta que se agoten si circulas a menos de 80km/h o si vas en modo max edrive. Si tienes un viaje de 250km, funcionará en modo eléctrico hasta que llegues a la carretera, en la que si circulas a más de 80 irá en modo gasolina. Si vas en modo eléctrico hasta que se agota la batería, pasará a ser un híbrido no enchufable, recargará la batería para ayudar en las salidas de los semaforos, acelerones, etc, pero funcionará con gasolina. Los km para recargar, depende de tu velocidad, desnivel de la carretera, etc. En modo Sport y modo Save... unos 30km-40km... no sé, nunca lo he probado mucho, porque es MUY ineficiente recargar las baterías con el motor gasolina, el consumo se dispara mucho, y no vale para casi nada. Es mejor que sigas en modo gasolina. Si ves que necesitas 10 km de circulación urbana, y te quedan 8 de autonomía eléctrica, bueno, pero recargar las baterías con el motor gasolina no merece la pena. Sí que merece la pena en cuestas-abajo. ya que te ayuda a retener el coche, y de paso recargas.

Un saludo y suerte con esa compra.

 

muchas gracias, me has aclarado muchas cosas, mañana probare los asientos y decidire pero casi seguro que cojere el acabado sport.
Sobre el wallbox preguntaré, pero si puedo obtener otros 1000euros de descuento, renunciaré a el y mas adelante montaré uno.
Mañana contaré como ha ido la negociacion.
saludos

 

Hola, ya he encargado el coche, actualizo con los detalles del pedido y el precio que he conseguido, a ver que os parece.
Agradeceria todos los consejos y trucos que podáis darme sobre este coche. En principio no voy a poner wallbox en el garaje de casa, me limitare a sanear la instalación del enchufe donde conectaré el cargador que viene de serie y mas adelante pensaré en si poner un wallbox o no.
He leído que es recomendable comprar un alargador de Mennekes a Mennekes para el tema de cargar en puntos públicos. Podeis aconsejarme un cable bueno bonito y barato? he visto que valen 200€ una pasada para ser solo una modificación del mennekes de toda la vida que se utiliza en sonido/iluminación no?

gracias un saludo!

 

Hola,

No me cuadran los números del presupuesto con el Plan Movea 2017 por las siguientes razones:
- La ayuda para coches entre 40 y 90 km de autonomía en eléctrico es de 2.600 euros, no 3.700 euros.
- El precio del coche no puede superar los 32.000 euros sin iva ni transporte.
- La plataforma informática para solicitar la ayuda no está disponible aún y no te pueden garantizar la ayuda hasta que no esté hecha la reserva en dicha plataforma.

¿Alguien me puede decir si estoy malinterpretando el boe?
Yo he comprado un 225xe y lo tengo en el concesionario esperando a que abran la plataforma.
¿Alguien ha matriculado un coche con el Plan Movea 2017? En ese caso, ¿Como lo ha hecho? ¿El concesionario ha hecho el descuento del Plan Movea y se ha arriesgado a no cobrar esa cantidad?

Gracias!

 

Hola, el comercial fue el que sacó un papel de una circular de bmw donde que ponía que las ayudas eran de 3700€ y además, que se podía renunciar al punto de carga para obtener los 1000€ extra, en esto ultimo el comercial dudó un poco pero al final está todo puesto en el contrato.
El coche se encargó hace un mes, y el mismo día que se agotaron las ayudas del plan movea (El Jueves Pasado) me llamó para decirme que estaba todo OK.
Con lo del precio del coche para entrar en las ayudas dudó un poco y tuvo que consultarlo con su jefe, pero al final me dijo que no había problemas. No sé si será por que voy a entregar mi coche y restando el precio de mi coche en el presupuesto final queda por debajo de esos 32k sin iva.

 

Bueno, mejor para ti. A lo mejor te hacen dos facturas, o te incluyen la compra de tu coche como un descuento. En principio en la factura deberían aparecer los 2.600 euros de descuento del Movea y el precio ff por debajo de 32.000 incluyendo descuentos. Estaría bien saberlo para la próxima... faltan 4 años para que se me acabe la compra flexible, pero nunca se sabe. Me he quedado con las ganas de ponerle el techo por no pasarme de los 32.000 ff, y la batería se queda clatamente corta. En cuanto la amplien, si me hacen una buena oferta, lo cambio. No pierdo la esperanza de que el govierno haga un plan de incentivos en condiciones prolongado en el tiempo.

 

Recuerda darle a Montoro el 20% de la ayuda.

 

Cuando venga el coche y lo pague, si va todo como debe de ir ya pondré por aquí al final que trucos han hecho para que salgan las cuentas.

 

En la prueba de Autopista estos fueron sus valores....

Prestaciones reales BMW 225XE Active Tourer 224 CV (Año 2016)
Potencia Maxima: - CV
Par Maximo: - kgm
0-100: 6´41 seg
0-1000: 28´70 seg
Peso: 1759 Kg
Consumo Medio: 7´6 litros (Consumo maximo en la prueba: 15´7 litros)
kms de la unidad de pruebas: 2040 kms
80 a 120 en D: 4´47 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 5ª y en 6ª son de 35´8 km/h y 45´4 km/h

 

Me ha llamado el Comercial, el coche está en estado 193 por lo que la semana que viene debe de estar por el concesionario. Al final ha sido más rápido de lo que me esperaba no han pasado ni dos meses desde que se pidió.

 

A mi tambien me tardó un par de meses.

Oye, ¿tienes ya la toma de corriente para la recarga en tu plaza de aparcamiento? ¿Has comprado un cargador de pared o piensas apańarte con el transformaror portátil que trae el coche?

 

Precisamente acabo de terminar de meter la línea nueva desde la cochera al cuadro electrico de la casa que solo servirá para cargar el coche. Ahora mismo me voy a apañar con el cargador portátil, que creo que como máximo carga a 12 A, pero más adelante seguramente me haga un cargador de pared para llegar a los 16A.

 

Bueno, el wallbox es interesante, más que por el tiempo de carga, por la comodidad. Andar sacando el cargador portátil del maletero cada vez que vas a cargar es un poco rollo. Aparte, si no puedes aparcar el coche de cara, y tienes el enchufe en frente, tienes que colocar el cargador en el suelo para que llegue el cable.

Si tienes un garaje privado, puedes colgar el cargador de la pared que esté al lado del coche, y entonces es tan cómodo como un wallbox. El día que te lo quieras llevar para cargar en otro sitio, lo descuelgas (tiene agujeros grandes para que entre y salga la cabeza del tornillo).

En cuanto a la velocidad de carga, si tienes un contrato con discriminación horaria, cargarás el coche por la noche, así que te da igual lo que tarde.

 

Ya llegó!!!! Estoy de vacaciones, hasta el lunes no voy a por el. Ya abriré un hilo de presentación en condiciones.

 

Enhorabuena! A ver si viene ya con la pantalla táctil. He leído por ahí que los últimos serie 2 ya la traían.

 

Si eso fuera así sería un sorpreson buenísimo. Dónde has visto eso?

 

Confirmado, lleva la nueva pantalla táctil!!!!

 

nuevas fotos que me manda el comercial



aqui se ve que marca 45km de autonomia al finalizar la carga.

 

Ya me contarás tu experiencia con el control de la pantalla. Supongo que llevará un nuevo software. Para mi es una de las cosas en las que más flojea el coche. El interface es complicado y hay que pasar por muchas pantallas para encontrar las cosas que buscas. Y no te digo nada meter una dirección en el navegador buscando letras con la ruedecita!

 

Para mí la rueda es muy fácil de manejar, no sé qué coche tendrías antes cosa que puede influir.

 

Tenía un Lexus, y no necesité periodo de aprendizaje. Todo muy intuitivo. Aquí hay que ir navegando entre pantallas y hacen falta varios clicks para ir de un lado para otro. Para mí el BMW está claramente por encima en calidad de conducción, pero no su sistema de infoentretenimiento.

Por ejemplo, yo creo que las opciones de ajustes no deberían estar al mismo nivel que las de información. El menú principal hay demasiadas opciones, y tardas en encontrar lo que lo que buscas. Para mí, sería mejor que lo que se usa todos los días estuviera accesible con pocos iconos grandes. Sobre todo, información.

Otra cosa es que no consigo ver la información básica al mismo tiempo porque no se muestra en la pantalla grande (o yo no la encuentro). Por ejemplo me gustaría ver a la vez, porcentaje de batería restante, consumo instantáneo y última señal de tráfico leída. Se muestra en la pantalla detrás del volante, pero sólo uno de estos datos entre otros muchos, por lo que hay pulsar un montón de veces el botoncito a la izquierda del volante para poder ver lo que quieres (con cada pulso muestra la fecha, temperatura de motor, consumo medio de gasolina, eléctrica...).

Ya digo que igual es acostumbrarse. Agradecería cualquier truco que me ayude con esto (por ejemplo, lo de guardar la opción en los botones de memoria está bien pero no me deja guardar muchas de las cosas).

 

Mañana voy a por el, ya os contaré qué tal el nuevo menú, parece ser que ahora son iconos y es algo más intuitivo por lo menos en las funciones principales.

 

Ya lo tengo en casa! Una pasada, la conducción en eléctrico es una gozada, y el motor térmico super silencioso. El tema de la pantalla táctil, genial muy suave y sin tirones. En cuanto tenga un rato para hacerle unas fotos y abrir un hilo de presentación intento explicar todo mejor.

 

A la espera me tienes.

 

Si ya lo decía mi conciencia que me esperara a comprar el 225xe... porque todavía no lo hay GT que si no, ya lo hubiera cambiado. @C130 y yo estamos ansiosos de fotos e impresiones varias

 

El viernes salgo voy a hacer una rutilla a un embalse de por aquí, que tiene una carretera divertida y así puedo probarlo mejor, allí ya le hago fotos e intento hacer la presentación el fin de semana.

 

Más te vale

Esperamos esas fotos y unas primeras impresiones.

 

Presentado!

https://www.bmwfaq.org/threads/presentacion-analisis-y-seguimiento-bmw-225xe-i-perfomance.932291/