Hola!! Recurro a la inmensa sabiduría de este foro nuévamente... En esta ocasión para ver por qué puede ser que esté donde esté la ruleta izquierda sólo me echa aire caliente en dicha zona. El clima en la zona derecha va bien. Se me había ocurrido pensar que la ruleta se ha debido bloquear en algún punto y aunque gire no recibe la orden. Saludetes!
Voto por la "espada" del clima y algún componente electrónico que pida cambio.. http://www.bimmerboard.com/forums/posts/355700/
Pero la Espada,lo que hace es regular la velocidad del aire del climatizador,no la temperatura. Tiene mas pinta de caja de valvulas de la calefaccion. Que es doble,lado derecho-lado izquierdo. Un saludo Edu
Eso parece... o que no mande señal a la válvula de ese lado... tocaría un chequeo del conjunto de válvulas... alimentando las bobinas... para empezar a ver si abre... y de ahí hacia el clima... o yo haría eso...
Por cierto, el link de los problemas más comunes es buenísimo, ¡gracias por compartir! a mí también me suenan a veces los taqués en frío (no dura ni a medio segundo, pero algo suenan) y se lo achacaba a suciedad.
Bueeeeno solucionado de una forma ultra simple. A ver si alguien más le sirve: Limpiando el sensor de la temperatura con un cepillo de dientes. Y aire a presión. Saludetes.
Donde va ese sensor exactamente? Es la pequeña rejilla redonda que está en el tablero de las ruletas del clima? Va ahí detrás?
Esa mismo, creo recordar Mañana o pasado mañana me quiero poner con el coche a mimarlo un poco, si quieres te indico exactamente lo que fue. Entonces limpiándolo se solucionó, solo que ahora vuelve a fallar... Será de otra cosa, o lo mismo de nuevo, no lo sé.
En el 850i e31 no tenía aire caliente en el habitáculo, Nada! pensaba en las válvulas de calefacción así que las desmonté y sorpresa! La bomba adicional que va unida a las válvulas, estaba desconectada, la manguera que va al habitáculo, y otra manguera del motor que va al habitáculo también estaba desempleada, ambas mangueras estaban tapadas con unos tapones metálicos (vamos, una chapuza maestra). Volví a empalmar todo en su sitio y también comprobé las válvulas soplando por cada entrada en parte y se cerraban/abrían correctamente y tampoco perdía aíre, también hicé el test eléctrico: contacto puesto, enchufaba/desenchufada las válvulas y se escuchaban como (las dos!) cerraban o abrían. Ahora tengo aire caliente todo el tiempo en el parabrisas en la parte del copiloto Las otras salidas de la parte del copiloto echan aire en función de la ruleta del clima (pero también teniendo en cuenta la posición de la ruleta del conductor). En la parte del conductor echa el aire en función de la posición de la ruleta, pero me parece débil caliente incluso con la calefacción a tope. Fallos posibles!? 1 válvulas de calefacción enganchadas 2 la ruleta de control de la temperatura de la parte del conductor hace como un 'clack!' al tope en frío o caliente, la de la parte del copiloto no tiene ese 'clack!' ni en frío ni en caliente y sospecho que se a estropeado el control de calefacción en la parte del copiloto por culpa de la ruleta del clima. Sería estupendo poder probar con otro tablero del clima, pero como no tengo otro, empezaré por lo más costoso, cambiar las válvulas (aún que parecían en correcto funcionamiento) pero nunca se sabe...
