Buenas chavales, Tengo que cambiarle los zapatos al coche de mi mujer, Serie 1 120d, el uso principal que ella hace es de ciudad, ir al trabajo y volver, mercadona, carrefour, peluquería, etc. Trayectos cortos principalmente en ciudad, muchas rotondas, etc He visto muchos posts recomendando neumáticos para el serie 1 pero casi todos van enfocados a un uso más mixto o deportivo del que ella hace, es cierto que no es ninguna tortuga y de vez en cuando le pisa y en autovía no baja de 140-150 pero la verdad es que la inmensa mayoría de los kilómetros que hace son en ciudad y con tráfico... pues no creo que necesite unos neumáticos demasiado blandos, más bien al contrario. Me gustaría unos neumáticos que me aguanten bastante más kilómetros que los deportivos que recomendáis en otros hilos y que tengan algo más de agarre en las rotondas los días de lluvia si es posible, ya que por ejemplo los que llevo ahora en mi serie 3, los Dunlop Sport Maxx TT, cada vez que caen 3 gotas en el asfalto hago todas las rotondas que parezco el de Fast & Furious haciendo drift. He olvidado decir que los de ella son 225/45/17 y 245/40/17 y prefiero ponerle los Runflat por aquello de que si pincha puede seguir hasta casa y ya me encargo yo de las gestiones con el seguro y el taller. TL;DR: Necesito consejo sobre neumáticos principalmente de ciudad que aguanten muchos kilómetros y que no sean piedras que no agarren en las rotondas cuando llueve.
Saludos. Yo tengo 118d de 2012, modelo F20 sin restyling. Utilizo Michelin Energy Saver, 205 55 r16, el mismo en las cuatro ruedas. Duran una barbaridad, aunque bueno mi uso es casi 100% carretera.
Yo de lo que he leido el mejor con diferencia es el primacy 3 en cnv. Luego todos los confort de primera marca turanza etc etc En runflat el driveguard debe ser bastante bueno y el turanza t001 no he leído suficiente pero habría que verlo Yo estoy buscando algo parecido
He olvidado decir que los de ella son 225/45/17 y 245/40/17 y prefiero ponerle los Runflat por aquello de que si pincha puede seguir hasta casa y ya me encargo yo de las gestiones con el seguro y el taller, no obstante le echaré un vistazo a esos que me dices a ver si están en sus medidas
Estos son los precios y modelos que me han dado en el sitio de Málaga que creo es donde tienen los mejores precios: MICHELIN PRIMACY 3 : 225/45: 130 CADA UNA 245/40: NO LA FABRICAN EN RUNFLAT GOODYEAR EXCELLENCE 4 RUEDAS DOBLE MEDIDA (225/45/17 y 245/40/17): 585 EUROS+20 EUROS ALINEACION BRIDGESTONE POTENZA S001 4 RUEDAS DOBLE MEDIDA (225/45/17 y 245/40/17): 565 EUROS +20 EUROS ALINEACION ¿Consideráis que son precios razonables? Todo el mundo habla bien de las Potenza S001, ¿cuántos kilómetros suelen durar?
Las potenza, llegado el caso, las volvería a poner, a mí me parecen buenas a pesar que en lluvia vayan mucho peor que en seco. De esas dos probaría las goodyear,sin saber nada de ellas pero tienen buena pinta (segmento confort y no sport como las potenza)
Hola, muy buenas a todos. Refloto este hilo, ya que estoy, más o menos, igual que el compañero. Os comento: Mi coche es un 116d con el pack M, llevo de serie unas Dunlop Sport Max TT en 225/45/17 y 245/40/17 y en general, estoy contento con ellas, no sé, supongo que las habrá mejores y peores, pero yo soy como un abuelo conduciendo y no pido grandes prestaciones y hasta hoy, exceptuando nieve, el coche ha ido bien. El caso es, 1) si monto 225/45 R17 en las 4 ruedas ¿Tendré problemas con el ESP? lo pregunto ya que sé, de oídas claro, que las modificaciones de ruedas pueden dar problemas, ¿alguien lo ha hecho con resultados óptimos? ¿la ITV? 2) Mucho se habla y se ha hablado sobre si runflat si, runflat no, etc.. el caso es que un compañero me comento que puso convencionales al suyo y las tuvo que quitar, ya que saltaba continuamente el ESP. Siguiendo este consejo, en principio, montaría runflat, pero por aquí se lee de todo y no sé que hacer. Entonces ¿Alguien con un pack M ha pasado de runflat a convencionales con un resultado optimo? Muchas gracias y saludos.
Yo te puedo dar mi experiencia con uno igual que el tuyo pero 118, el primer cambio fue a 225/45-17 en las 4 ruedas y convencionales, la medida 245 para nuestro motor es pura estética y no ofrece ninguna ventaja, las convencionales te aseguro que se comportan mucho mejor que las runflat en mojado y a ritmos altos pero si tu conducción es normal como la mía te recomiendo lo que hice yo en el segundo cambio de ruedas, vuelta a las runflat por la "supuesta" seguridad en caso de pinchazo. Problemas ninguno con el ESP y con la ITV. Durante unos meses llegue a tener convencionales delante y runflat detrás y ningún problema.
Hola, Entonces, una buena opción seria poner los 4 iguales en 225\45 R17 en runflat??? Algún modelo concreto? Gracias y saludos
Para mi si, la elección de neumático es muy personal, hay gente que le da mucha importancia y otros (como yo) no tanto, las que llevo ahora son Bridgestone DriveGuard RFT y para la manera de conducir que tengo me llegan.
Hola, Hombre, importancia la justa, pero vamos, yo voy tranquilo y no noto nada, todo el mundo dice que las Dunlop en mojado mal, pero no sé, supongo que tracción trasera y un rodillo de 245 en mojado irá siempre mal, o peor que 225, pero bueno, yo no exijo al coche lo suficiente para notarlo, ni quiero notarlo. No sé que haré, quizás me quede con las de serie para evitar problemas. Lo que no quiero bajo ningún concepto es que se enciendan "lucecitas" al tomar las curvas ni nada de eso. A ver si alguien aporta alguna opinión más. Gracias a todos y saludos
Hola, Esto de los neumáticos me está trayendo por la calle de la amargura, ahora que tenía casi decidido poner los 4 en 225/45 me dicen que este coche viene preparado para la doble medida y que "quizás" pueda tener problemas con ABS o ESP o Control de traccion
Yo no he podido probarlo, pero hay muchos hilos en el faq con gente que ha puesto la misma medida en las cuatro ruedas y no ha tenido ningún problema, sino al contrario. A ver si hay alguien que lo haya hecho te puede decir.