jagus
Clan Leader
- Modelo
- 3xBmw
- Registrado
- 6 Abr 2005
- Mensajes
- 19.613
- Reacciones
- 10.145
Buenas chicos,
Estoy pensando en hacer una carambola automovilística, asique como tengo dos e36 voy a ver si consigo vender el valiente "is".
El coche está en Toledo, lo compré hace casi dos años a un señor que lo había tenido parado un tiempo. El coche estaba digamos "virgen", en el sentido de que no se le había hecho nada del mantenimiento básico de aceite y filtros, eso es bueno para algunas cosas y malo para otras...
En fin, desde que lo tengo resumo lo que le he hecho al coche (que recuerde):
- Cambio de aceite, filtro de aceite, aire, habitáculo, y de gasolina.
- Cambio de junta tapa de balancines.
- Cambio de bujias.
- Cambio de termostato y anticongelante.
- Cambio de correas de accesorios, la normal y la del AC.
- Cambio de juntas del bloque que lleva el filtro de aceite, que pierden en todos los is. El coche actualmente no fuga por ningún lado.
- Cambio de soportes del motor.
- Limpieza de la admisión, válvula de ralenti, pcv...
- Cambio de aceite de la caja cambios.
- Cambio de líquido dirección.
- Cambio de líquido de frenos, incluido circuito del embrague.
- Cambio de los 4 discos de freno.
- Cambio de la sonda lambda.
- Cambio de amortiguadores delanteros Sachs advantage y muelles EIBACH.
- Asientos delanteros deportivos, la tapiceria es ligeramente distinta a la trasera. Pero dispongo de los originales que entregaría igualmente.
- Se puso nuevo el taco de plástico de la palanca de la caja de cambios, y las arandelas del varillaje. La palanca va durita y sin holguras.
Aparte de eso, pues evidentemente, se le pegó una limpieza total al interior, exterior y zona del vano motor. No tengo fotos del interior ni del vano motor porque el coche está actualmente en Toledo y yo en Suiza, pero cuando pueda, mi padre me las hará y las subiré. Decir, que en el vano del motor se podría usar de mantel para comer, está todo limpio (a base de trapito y limpiador, no a base "Karcher" a discrección).
De equipamiento lleva clima bizona digital (funciona perfectamente tanto el A/C como la calefacción), apoyabrazos, faros antiniebla, espejos eléctricos y las cosas básicas de e36.
Aparte de lo anterior, se arreglaron unas luces del cuadro, el reloj, se puso una radio de e36 original (con casette) y dispongo del cargador de CD's original con su cableado y mueble, pero no lo tengo montado.
Las llantas están reparadas y no tienen ni una sola rascada ni arañazo, neumáticos delanteros Bridgestone 205 55 16 practicamente nuevos, y traseros no recuerdo la marca, pero están en buen estado.
El coche duerme en garaje cerrado privado y sale cada 3 semanas a dar una vuelta para rodarle, sino, lo uso solo cuando bajo en vacaciones (semana santa, verano y Navidad).
Desde que lo compré le he hecho unos 4000 kms, y 0 problemas, el consumo medio desde entonces es de 7.5-8 litros/100.
El año pasado pasé la ITV en diciembre con 0 fallos, y la dejaría igualmente pasada este año para que el comprador no tuviera ningún problema.
Evidentemente, dispone de seguro y no tiene ninguna carga ni cosa rara.
El precio NO es negociable en absoluto, solo podría rebajar unos 200 euros en caso de que el comprador no quisiera las llantas, para lo cual, lo entregaría con las ruedas originales de 15", los neumáticos también en muy buen estado. En tal caso, el precio sería fijo de 2300 euros.
Como fallos, pues la carrocería está pulida y encerado, evidentemente, saliendo lo que sale, brilla más que la mayoria de los coches nuevos que se ven por la calle, pero aún así, tiene sus achaques de la edad, y sobre todo, unas marcas de granizo en el techo y maletero. No son "enormes" ni muy llamativas, pero se aprecian si te fijas.
También tiene dos llaves, pero no mando remoto.
Si alguien dice que es caro (ME DA IGUAL), que busquen otro 318is en el estado de este y punto... Y luego que eche cuentas... Creo que es un precio más que justo, y por menos dinero, me lo sigo quedando, que al fin y al cabo, entre seguro, número e ITV, no me sale por más de 300 e/año.
El coche está sano y funciona perfectamente. En estos casi dos años, me he pasado unas buenas horas en dejarlo como está, que creo que es un estado muy por encima de la media de los e36 que se pueden ver hoy en dia.
Os pngo las fotos que tenía en el movil...
Saludos!
Estoy pensando en hacer una carambola automovilística, asique como tengo dos e36 voy a ver si consigo vender el valiente "is".
El coche está en Toledo, lo compré hace casi dos años a un señor que lo había tenido parado un tiempo. El coche estaba digamos "virgen", en el sentido de que no se le había hecho nada del mantenimiento básico de aceite y filtros, eso es bueno para algunas cosas y malo para otras...
En fin, desde que lo tengo resumo lo que le he hecho al coche (que recuerde):
- Cambio de aceite, filtro de aceite, aire, habitáculo, y de gasolina.
- Cambio de junta tapa de balancines.
- Cambio de bujias.
- Cambio de termostato y anticongelante.
- Cambio de correas de accesorios, la normal y la del AC.
- Cambio de juntas del bloque que lleva el filtro de aceite, que pierden en todos los is. El coche actualmente no fuga por ningún lado.
- Cambio de soportes del motor.
- Limpieza de la admisión, válvula de ralenti, pcv...
- Cambio de aceite de la caja cambios.
- Cambio de líquido dirección.
- Cambio de líquido de frenos, incluido circuito del embrague.
- Cambio de los 4 discos de freno.
- Cambio de la sonda lambda.
- Cambio de amortiguadores delanteros Sachs advantage y muelles EIBACH.
- Asientos delanteros deportivos, la tapiceria es ligeramente distinta a la trasera. Pero dispongo de los originales que entregaría igualmente.
- Se puso nuevo el taco de plástico de la palanca de la caja de cambios, y las arandelas del varillaje. La palanca va durita y sin holguras.
Aparte de eso, pues evidentemente, se le pegó una limpieza total al interior, exterior y zona del vano motor. No tengo fotos del interior ni del vano motor porque el coche está actualmente en Toledo y yo en Suiza, pero cuando pueda, mi padre me las hará y las subiré. Decir, que en el vano del motor se podría usar de mantel para comer, está todo limpio (a base de trapito y limpiador, no a base "Karcher" a discrección).
De equipamiento lleva clima bizona digital (funciona perfectamente tanto el A/C como la calefacción), apoyabrazos, faros antiniebla, espejos eléctricos y las cosas básicas de e36.
Aparte de lo anterior, se arreglaron unas luces del cuadro, el reloj, se puso una radio de e36 original (con casette) y dispongo del cargador de CD's original con su cableado y mueble, pero no lo tengo montado.
Las llantas están reparadas y no tienen ni una sola rascada ni arañazo, neumáticos delanteros Bridgestone 205 55 16 practicamente nuevos, y traseros no recuerdo la marca, pero están en buen estado.
El coche duerme en garaje cerrado privado y sale cada 3 semanas a dar una vuelta para rodarle, sino, lo uso solo cuando bajo en vacaciones (semana santa, verano y Navidad).
Desde que lo compré le he hecho unos 4000 kms, y 0 problemas, el consumo medio desde entonces es de 7.5-8 litros/100.
El año pasado pasé la ITV en diciembre con 0 fallos, y la dejaría igualmente pasada este año para que el comprador no tuviera ningún problema.
Evidentemente, dispone de seguro y no tiene ninguna carga ni cosa rara.
El precio NO es negociable en absoluto, solo podría rebajar unos 200 euros en caso de que el comprador no quisiera las llantas, para lo cual, lo entregaría con las ruedas originales de 15", los neumáticos también en muy buen estado. En tal caso, el precio sería fijo de 2300 euros.
Como fallos, pues la carrocería está pulida y encerado, evidentemente, saliendo lo que sale, brilla más que la mayoria de los coches nuevos que se ven por la calle, pero aún así, tiene sus achaques de la edad, y sobre todo, unas marcas de granizo en el techo y maletero. No son "enormes" ni muy llamativas, pero se aprecian si te fijas.
También tiene dos llaves, pero no mando remoto.
Si alguien dice que es caro (ME DA IGUAL), que busquen otro 318is en el estado de este y punto... Y luego que eche cuentas... Creo que es un precio más que justo, y por menos dinero, me lo sigo quedando, que al fin y al cabo, entre seguro, número e ITV, no me sale por más de 300 e/año.
El coche está sano y funciona perfectamente. En estos casi dos años, me he pasado unas buenas horas en dejarlo como está, que creo que es un estado muy por encima de la media de los e36 que se pueden ver hoy en dia.
Os pngo las fotos que tenía en el movil...
Saludos!
Última edición:
, el coche es del 97 y el bastidor es ES41442, mirando en realoem.com, pone que si que lleva, pero repito, no me acuerdo!
el e36 se queda en casa esperando que bajéis de vacaciones
