duda sobre gt 220d M-SPORT

Buenos tardes. Me presento en el foro.

Acabo de adquirir un GT 220d M-SPORT y estoy pendiente de que lo matriculen. Es mi primer BMW y si bien buscaba una motorización y acabado diferente (218, gasolina, luxury) el vehículo era de stock, me gustó el aspecto, venía con muchos extras que quería (navegador, techo panorámico, cristales tintados, acceso confort, sistema de altavoces, asientos deportivos, cámara, sensores de aparcamiento delantero y trasero, asistente de aparcamiento, paquete de retrovisores, depósito mayor) y tenía un gran descuento. Después de leer los comentarios del foro tengo mis dudas dado el carácter marcadamente deportivo del modelo que incluye control electrónico de la suspensión, cambio automático deportivo, dirección deportiva variable y suspensión deportiva M, además de llantas de 18 " (tipo 486) con los consiguiente neumático run-flat. ¿Creéis que con esta configuración se penalizará la comodidad de los ocupantes? No soy de ir con el coche haciendo el loco pero venía de un avensis con 177 CV y siempre me dio seguridad la potencia del coche. No me importa ir sobrado de potencia pero me preocupa el confort de los niños y de mi mujer. En su momento probé un 218 d con acabado advantage y sin estos extras y me encantó la facilidad de conducción con el cambio automático. El volante era un M, eso sí y me gustó muchísimo.
Otra cosa que me ha llamado la atención después de comprarlo es que el consultar con el VIN he visto que la fecha de fabricación es de enero de 2016. Vamos, que lo fabricaron hace casi dos años. ¿No es mucho tiempo para un vehículo en stock?

Ya me contaréis.

 

Con ese pedazo de equipamiento los habrá pocos y tendrá precio.
Por eso igual la.oferta que te han hecho, tiene que darle salida si o si.

Es cómodo y fiable, tienes potencia de sobra y si quieres le puedes vitaminas más.

Un cochazo

 

No, si yo estoy encantado. Mi duda surge después de leer algunos comentarios sobre la dureza de la suspensión. Tengo niños pequeños pero que ya van teniendo edad de viajar y quería un buen coche con prestaciones y amplio. Estoy deseando conducirlo.

 

Pedazo de máquina.

 

Yo tengo dos niños Pequeños (5 y 3 años) y encantado con todo ,el tema de la suspensión que no te preocupe que va dura pero no incómoda para viajar ,desde mi punto de vista un coche para disfrutarlo en todos los aspectos . A disfrutarlo y ya nos irás contando.
Un saludo

 

Muchas gracias. Me quedo más tranquilo. Ya os contaré mi experiencia conduciéndolo.

Un saludo.

 

Buena montura. A disfrutarlo!!

 

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Yo tengo exactamente un GT 220d SPORT, con el mismo equipamiento y de esa fecha de fabriación. Al principio daba un poco de miedo apretarle en las curvas pero con el tiempo le coges confianza y la verdad es que se agarra bien. Si te gusta la conducción deportiva espero te hayas puesto los asientos deportivos en cuero porque recogen muy bien el cuerpo. Yo siempre digo que es como un lobo con piel de cordero pues ven que vas con un familiar y hay conductores que por lo que sea te aprietan en la autopista, entonces le metes el modo sport y pegas un aceleroncito y el coche parece un F1... Eso sí, si quieres conducción deportiva tienes que ir siempre con el modo sport, sino hasta con el modo confort el coche está como lento en reacción (y ya no te digo con el modo eco...). Finalmente el coche chupa mucho, en conducción normales con modo confort me saca una media de 7,4 y con el modo sport se va a 9-10 muy facilmente.

 

Consume bastante, por lo que veo, pero bueno mi avensis actual también chupa lo suyo. Los asientos eran los que venían con el coche, los de alcantara, pero me dio la sensación de que agarraban muy bien. No era mi configuración ideal pero me pareció una oportunidad y soy de los que piensan que, en lo que a potencia y aceleración se refiere, más vale que sobre y no que falte.
Y ¿cómo es de cómodo para viajes largos?

PD: Gracias a Alados por el consejo de actualización de los mapas.

 

Yo precisamente no soy de consumos bajos con el AT 218d aut., pero me parece mucho lo que te sale. Jamas he conseguido esos 4L. que alguien hace en eco o modo vela. Yo confort o sport. La vez que menos ha sido 5,3L muy despacio, la media habitual es 5,7L y lo mas 6,4L. Velocidades (hablo de carretera) 130 autovía, 140 autopista y algún adelantamiento un poco mas.

 

j*der, buen cacharro te has montado, lo mas normal que el bicho sea de demostración o demo por el tiempo de fabricación que tiene, con todos esos extras daras miedo. Un acierto los asientos deportivos, pues los asientos normales no cogen bien el cuerpo.
El bicho traga más que un camello, una media de 7 y medio por autovia a una velocidad de 140.
Enhorabuena por tu buga , un diez.

 

Yo llevo la suspensión M Sport y admito que el coche es duro.

Pero la única que se ha quejado al respecto es mi mujer, los niños ni se enteran... Así que no te rayes que has comprado un cochazo. Enhorabuena y a disfrutarlo!

 

Muchas gracias. Ya os contaré mis impresiones.

Un saludo.

 

Para viajes largos? Yo no tengo ninguna pega sobre la suspensión ni la comodidad de los acompañantes. Mi única queja sería que por el tamaño del volante M no ves bien el cuadro y que por la posición del asiento (quizás sea porque voy un poco alto) la pierna derecha se queda todo el rato en tensión y acabo cansado. Por lo demás espectacular

 

Yo con lo que tampoco estoy contento es con la posición del volante y los asientos, cierto que tengo un AT218 normal pero esperaba mejor condición .

 

Una vez buscando el asiento en su posición óptima se viaja muy cómodo.
Es cierto que cuesta un poco ajustar volante con asiento para ver bien el cuadro pero al final se consigue.

 

Lo intentare de nuevo, ¡gracias ¡.

 

Hola, tengo la duda de si la suspensión rebajada del acabado M sport, es en ocasiones un problema a la hora de "tocar" los bajos del coche cuando hay algun bache o salís del asfalto, quiero decir si es demasiado baja o no se nota demasiado respecto a la de serie. Gracias.

 

Ya he visto respuestas en otro post y se han aclarado mis dudas.