muy buenas chicos, Ando enfrascado en la aventura de dejar "como Dios manda" el e39... Entre otras piezas, me dió por pedir la semana pasada las toberas que llevan el aire desde los microfiltros al habitáculo ya que los míos tenían varias patillas partidas. Buscando por desguaces ví que todas estaban mal, así que asumo que mi problema y duda que expongo es común. ¿Cómo se colocan y enganchan al habitáculo? Me explico: no logro enganchar las tres patillas blancas del habitáculo a la tobera. Tiene algún truco?, o se trata de un diseño algo deficiente... Gracias chicos!
Encajar esas 3 patillas en el habitáculo y girar unos grados para hacerlo coincidir con el micro filtro.
Tal como te dice @Manol presenta la tobera en el agujero del habitaculo, y luego girala unos grados, parecido a como se gira una bombilla GU10. Que metes los pitorros en los agujeros y luego giras un poco, pues aqui parecido. Ten cuidado ya que se pueden romper las patillas si no las metes bien, para que queden encajadas. La tobera del copiloto se tiene que quitar para cambiar la ultima bujia.
Me parece que todos llevamos alguna rota. También he pensado yo alguna vez en cambiarlo pero al precio que están lo dejo para más adelante, si al final lo decido. De todas maneras te van a durar lo que te cueste llevarlo a un taller y tengan que quitarlo-ponerlo.
Ya te digo que igual he mirado 30 unidades de e39 en desguace y todas rotas! El tema de llevarlo a un taller estamos de acuerdo...
Si el principio de introducción lo conozco y hasta parece fácil, pero lo intenté y de forma suave no logré introducir las patillas, así que lo dejé para cuando tuviera un rato y paciencia renovada... Por lo que he leído en bimmerforum recomiendan engrasar un poco las patillas para que entre mas suave, probaré el finde y os cuento. Pero vamos, que yo no lo sabía pero es un tema que trae cola...
@vonfire , te pongo este video de YouTube que he encontrado. En el minuto 4,11 se ve como lo pone. No entiendo lo que dice, pero debe comentar tanto al sacarlo como al ponerlo que es delicado, por los gestos que hace. . Este video le das a configuración y los subtitulos los puedes poner en español. otros en cambio no he podido.
Te agradezco un montón el video, pero por desgracia sigue confirma do mis sospechas... Por cómo se mueve, se ve que la patilla de arriba no la ha logrado encajar. Así lo llevo yo en estos momentos...
Cuando he cambiado las bujias, si no recuerdo mal, tambien me he cargado alguna patilla. Para evitarlo creo que hay que apretar la tobera un poco en el agujero para que no hagan esfuerzo sobre las patillas y resbalen sobre ellas. La idea de la grasa no esta mal, y mejor vaselina neutra que no deteriore gomas y así resbala mejor. Yo no la puse, pero la próxima vez la pondré.
Y este es el paso uno... Que he cambiado gomas de las lunas y ahora estoy con el torpedo (no sabia que se llamaba asi, el plastico de debajo del parabrisas) y no veas para quitar los brazos de los limpias... Esto es una aventura continua!
Caramba, por no decir collons!!. Felicidades Yo hoy he estado estudiando como cambiar las gomas del parabrisas. Cuando pase un poco el frío, comprare las gomas en BMW y las pondré en el 530i. Ya he visto varios videos y algun brico del foro. Utilizaré herramientas de madera o plástico blando para evitar romper el parabrisas. Si, el mantener nuestros BMW nosotros mismos nos permite disfrutar haciéndolo y poderlos tener y lo mas importante que no nos tomen el pelo, gracias a la información obtenida en este foro, por eso mas que una aventura continua es una distracción continua, la pena es no poder disponer de un elevador.
A mí me asustaba lo de la goma del parabrisas y al final no fue para tanto, sólo hacerlo con paciencia. La verdad que no hice fotos... Es importante intentar trabajar con algo que sea duro para poder presionar pero no metálico por no rallar la carrocería al hacer palanca, no sólo podemos dañar el parabrisas. Yo leí como consejo poner cinta de carrocero alrededor de la goma y creo que es un acierto, te lo recomiendo, que en algunos lados hay que hacer mucha presión para insertar la nueva goma. El tema elevador... un amigo se ha hecho un garaje en condiciones (brutal, caben 9 coches) y ha puesto un elevador. Es una gozada hacer las cosas tu... y una rabia ver las huellas de chapucillas que han hecho otros. De tu comentario me encanta por estar totalmente de acuerdo que el e39 ha pasado a ser un hobbie, una distracción.
