Buenas tardes a todos, Desde finales de Agosto ando con un nuevo juguetito y venía a presentarlo. Se trata de un BMW M6 E63 de Diciembre 2006 con unos 170k km. Desde que lo tengo le hice cambio de aceite 10W60 , cambio de filtros y poco más por ahora, tenía bastante mantenimiento ya hecho. Lo próximo que quiero hacerle de mantenimiento es casquillos y alguna chuche más que vaya surgiendo... De BMWs anteriores tuve un 330ci e46 cabrio , un 325i e92 durante poco tiempo, y de otras marcas hubo un 350z, mercedes cls500, y algún otro más. Nada comparable al bicho actual Os dejo unas fotillos para ilustraros... Un saludo!
Gracias a todos! Soy de Madrid, y si, el cuero "blanco crema" es algo que no me acaba de gustar del todo por como se deteriora y se pone feo, me gustaría retapizarlo en un futuro ... Un saludo,
Gracias a todos!! Si si, tema casquillos lo tengo en mente, lo "bueno" es que tengo garantía de 1año para motor y cambio, por lo que cuando se vaya acercando la fecha y se me termine la garantía, le haré casquillos. Un saludo,
el M6 507 cv de esa generación es la cumbre máxima de bmw en cuanto a diseño y motor,probablemente tienes el mejor coche que ha parido bmw
Si señor como a de sonar eso... Por ahi por Madrid tienes gente cerca de las que vamos a las kddas animate!!
Si, por desgracia TODOS.... no se si a los 80000, 100.000 a 125.000, pero de casquillos, no se libra ni uno, por desgracias. Soy de BMW de toda la vida, pero el problema de los M no l solucionan. Mercedes con sus AMG, hacen cintos de Km, sin abrir motor.... Aquí, los de la estrella, nos ganan.....
Yo tenía entendido que los V8 biturbo de los M6 F13 no padecían de casquillos. El mío tiene 125.000 kms y va como la seda.
Perdona que te pregunte por aquí,si molesto lo borro,los f06 640 d dan problemas de palomillas y casquillos?gracias
Aquí nunca se molesta, al reves, se agradece, pero siento decirte que de motores diesel....... ni idea. Seguro que el el subforo serie 5 te dan mas información
De palomillas ni idea, en teoría los de bmw dicen que lo solucionaron (y deberian), la realidad ni idea. Pregunta en el foro general sobre las palomillas en ese motor, porque allí hay mucha más gente que en este subforo y quizás puedan ayudarte mejor. Sobre los casquillos, yo solo he oído que ese problema solo lo tienen las versiones M, M3/4/5/6. Y todos gasolina. Sería el primer coche diésel que veo que haya que hacerle casquillos. Así que ese tema estate tranquilo. Casquillos y reglaje de válvulas solo se les hace a los M porque suben hasta casi 9000 rpm y no llevan taques hidráulicos como el resto de bmws. Saludos
Unas piezas que llevan los motores M, y que al paso de los kms hay que cambiar por desgast o prevención. O por lo menos así se hacía antes. Si no se cambiaban casquillos, y se rompía uno........motor a la basura. Con eso te lo digo todo.
