¡Hola!, Pues veréis, está noche estaba parado en un semáforo y de repente se me han encendido los testigos que indico en la siguiente foto con círculos en rojo: A continuación tras aparcar el coche he probado a apagarlo y encenderlo y han desaparecido durante poco más de un minuto, pero han vuelto a salir. Lo he dejado estacionado poco más de media hora y he repetido el proceso, lo mismo. Al rato ya lo he cogido para volver a casa y ya no han aparecido. ¿Sabéis que puede ser? Un saludo.
El de el medio es del ASC que indica que está desconectado, seguramente tengas que limpiar los captadores que hay tras las ruedas, y si continua saliendo igual los tienes que cambiar. El otro no estoy seguro pero es de los frenos, no se si de las pastillas o el freno de mano?
El del medio es segun motor y modelo ASC O DSC que son el control de traccion y estabilidad y el otro de frenos que es el abs desactivado, prueba como te dicen a limpiar sensores y de paso una diagnosis estaria bien por si acaso.
el del medio es el control de estabilidad para que no te derrapen las ruedas. y el otro el freno de mano.. ay manuales en internet que te indica que significa cada testigo y a que fallo corresponde.
El del medio control de traccion el de la derecha freno de mano puesto, a mi me pasaba a veces tambien pero junto al abs (el coche me funcionaba abs control de traccion y el freno de mano estaba quitado, cuando desaparecia el freno de mano se me quitaban las otras mira de limpiar lo que te dicen los captadores y a ver si se soluciona yo los limpie y siguio saliendome de vez en cuando durante un tiempo pero ya hace mucho que no me sale,
A mi me pasó, y el error que daba ese fallo cuando se encienden esa dos luces simultáneas es fallo de dsc, de algún sensor , en mi caso tuve que cambiar el de la columna de dirección
El del freno con interrogación ,,creo que es el aviso del desgaste de pastillas de freno ,,hay un testigo que es el que se pone al tirar freno de mano ,,y otro que es el que avisa que las pastillas están desgastadas ,,a mi se me encendió el pasado septiembre y eran las pastillas delanteras ,,que lleva el cable del sensor del lado derecho , delantero ,,que por cierto hay que cambiar también ,,lo otro como te an dicho es del control de tracción y estabilidad ,,,tranquilamente podría ser fallo de los sensores, ,yo cuando lo levante de una rueda trasera con el gato ,,saque las ruedas ,primero de un lado y luego del otro ,,para comprobar las zapatas del freno de mano ,,y mientras no rodaba unos metros con el coche ,,se quedaba encendido ,,lo mas seguro que sea algún sensor sucio o en mal estado, ,,,mucha suerte y que encuentres la solución muy pronto ,,saludos y muy buen Domingo
Muchas gracias por las respuestas, probaré limpiando sensores y si persiste el problema haré una diagnosis, ya os contaré cuando tenga tiempo de ponerme con ello. Un saludo.
Yo tuve ese problema. En mi caso fue fallo de un sensor del ABS. Quise quitarlo para limpiarlo, pero estaba "soldado". Tuve que romperlo y poner uno nuevo. Por cierto, lo averigüé haciendo diagnosis.
¡Hola!, Vuelvo para comentar que todavía no he tenido tiempo de ponerme con la limpieza de los sensores pero los testigos han desaparecido solos. Un saludo.
Pregunto desde el desconocimiento,, en algunos coches también se enciende el chivato cuando el nivel del líquido de frenos está bajo ¿puede ser el caso?
Buenas noches a todos, cuando se encienden esas dos luces a la vez (acompañadas de un pitido al,iniciar la marcha), es el sensor de presión ABS/DSC, en el caso del e46 lleva dos, normalmente el que se suele estropear es el de más arriba.
En mi caso no porque el nivel esta bien, se que el testigo de la derecha mas abajo (el del freno de mano pero en amarillo) puede indicar también desgaste de las pastillas de freno, pero las cambie hace poco y sus correspondientes sensores.
Esa averia es frecuente en nuestros coches, se manifiesta de esa manera, o sea, aparecen esos testigos e igual que aparecen desaparecen ellos solos. Puede deberse a varios factores, un sensor de ABS de rueda sucio, un sensor de presion del modulo ABS/DSC defectuoso como ya te han dicho o el propio modulo, el sensor de angulo de giro de la columna de direccion defectuoso, el sensor de aceleracion transversal etc etc.
