Buenas chicos, Pues de un hilo que puso el gran Sergio en otro foro, necesito a alguien en madrid que me haga (o entienda) el siguiente brico de los pilotos traseros restyling: Pineado faro izquierdo antiguo: 1 = Vacío 2 = Marcha atrás + 3 = Posición + 4 = Intermitente + 5 = Masa - 6 = Freno+ Pineado faro izquierdo facelift. 1 = Marcha atrás (Vació de serie, si se pasa un cable desde el otro faro funciona) + 2 = Antiniebla + 3 = Masa - 4 = Freno + 5 = Posición + 6 = Intermitente + Faro derecho antiguo: 1 = Freno + 2 = Masa - 3= Intermitente + 4 = Posición + 5 = Antiniebla + 6 = Vacío Facelift derecho: 1 = Intermitente + 2 = Posición + 3 = Freno + 4 = Masa - 5 = Antiniebla (Vació de serie, si se pasa un cable desde el otro faro funciona) + 6 = Marcha atrás + tengo dos dudas principales: 1-el pineado se hace del mazo de cables del coche que va al piloto, o a los cables del propio piloto? 2- que significa: "Vació de serie, si se pasa un cable desde el otro faro funciona". No tengo ni idea....Sergio esta super liado por eso lo pongo aqui. Mañana me llega el paragolpes trasero restyling y ya tengo desde hace mes y medio los faros delanteros y el modulo de luces...y quiero montarlo antes del finde (porque tampoco podré) millones de gracias adri
Te comento, es mas facil cambiar los pined en el conector del coche que cambiar en el faro. A mi pa cambiar el del faro me costo un coj*n en el serie 1, y si lo llego a saber lo habia cambiao en el conector del coche que son dos minutos. Eso s en mi caso era un pin. Si solo es eso es ir juntando pines. Lo que dice de vacio es que los cables van cambiados. Es decir que habris q tirar cable de uno para otro.
Es sencillisimo. Los pines con un mini destornillador los vas sacando y recolocando en la posición que debes. Osea desconectas el conector que va al faro, este tiene una numeración del 1al 6 y los colores, pues para sacar el cable o cada uno de los cables o todos quitas la tapita blanca de proteccion, luego veras que haciendo presión con el destornillador sobre la pletina de los cables y bajarla, al tirar de ellos salen fácilmente. Luego pruebasblas conexiones que te dijeron o por otros foros ya que no se cual es la correcta y ya te van. Yo no codifique nada y van perfectos. Saludos
genial millones de gracias! la primera duda la tengo jeje. y lo de tirar cable de un faro a otro? hiciste algo??? por saber... entiendo que el pre tiene un antiniebla y una luz de marcha atras y el post tiene dos de cada...y por eso tira el cable no? para tener dos como el post...si nosotros NO tiramos cable tendriamos solo una y una cierto???
El mio es post y solo iba el antiniebla izquierdo , tuve que pasar un cable al otro piloto para que funcionará , curiosamente venía hasta con la bombilla . Saludos
ya entiendo!!! en el brico de forocoches pasó cable para tener en los dos pero de serie en el post NO es asi..pues mañana quizá me lance!
No ,ya te digo tuve que pillar la corriente del cable amarillo/ verde / rojo creo recordar , utilizé un roba corriente / vampiro , creo que se llama así
