Compact Dirección se va en los baches

Buenas chicos.

Desde que compré el coche se me va en los baches hacia la izquierda. A la derecha nunca, solo se me va a la izquierda al coger irregularidades.

Le cambié frenos, neumáticos y alineé la dirección, que también le tocaba. La cosa mejoró pero no del todo.

Esta semana le cambié los silentblocks de los trapecios, se le ha notado pero se me sigue yendo a la izquierda.

Debo alinear de nuevo tras cambiarlos? O no debería estar relacionado con lo que me pasa?

He de decir que los amortiguadores no están cambiados y el coche tiene 210.000kms.

Gracias chicos!!

 

Creo que tu mejor mismo te has respondido... amortiguadores tienen muchos boletos.

 

Cambia amortiguadores con esos KM ya le toca, yo los cambie con 215.000 km y se nora el cambio.

 

Ponle amortiguadores sachs a gas ,,, SON EXELENTES

 

¿ Has cambiado todos los silembloks de ese tren delantero ? Échales un nuevo vistazo, especialmente a las bieletas de dirección, y revisa de paso los silembloks traseros.

Indudablemente tienes los amortiguadores para cambiar, pero esa avería no viene de ellos.

Saludos.!!

 

Si has tocado el trapecio debes de alinear , los trapecios llevan tambien 2 rótulas de suspension que con 210.000 kms tampoco deben de estar muy bien, yo soy partidario de cambiar todo el conjunto, ya que creo, que sino se deja el conjunto descompensado, las bieletas también es aconsejable que las cambies ,como te han dicho y ya puestos los 2 silentblock de la barra estabilizadora y los amortiguadores con esos kms deben de tener un rendimiento muy alejado de cuando estan bien, son los grandes olvidados.

Y cuando tengas todo una buena alineacion trasera y delantera.

Saludos y suerte

 

Yo apostaría por cambiar los brazos completos

 

Mira las bieletas de suspensión,se suelen romper bastante.

 

A mi todo el mundo me decía que en estos coches es normal que con las irregularidades de la carretera se fuera el coche hacia un lado y hacia el otro.. que es normal por llevar perfil bajo... le cambié los silenblock delanteros y mejoró algo.. luego le cambie los traseros, que también son de la parte de delante creo.. y ya al cambiar los neumáticos delanteros que me los había comido por fuera a pisar mal la rueda, el coche va perfecto.. puedo soltar las manos en los baches y en las grietas de La carretera y ni se menea.. ni paralelo hizo falta. Es cambiar todos los silentblock no solo dos como dicen muchos...

 

Te refieres a las que enganchan a la barra estabilizadora?

Silentblocks traseros? El trapecio delantero solo lleva uno trasero, no sé a qué otro te refieres.

 

A esto me refiero

 

Eso son las bieletas ( o brazos de acople ) de la barra estabilizadora delantera. No influyen en la avería que comenta Edu.

Saludos.

 

No, eso no.. están los silentblock traseros del delantero y los delanteros del trasero.. creo que era así.. el caso es que cambiando los 4 el coche va perfecto..

 

Entonces los que van delante ya están cambiados. Aunque los traseros los tuviera mal no afectaría a que se me vaya la dirección al coger un bache con la rueda delantera.

He de decir que el coche va rectísimo si sueltas el volante. Solo se va al coger un bache con la rueda delantera izquierda.

 

¡¡¡ Bieletas de direcciónnnnn........!!!!

Y los silembloks del eje trasero influyen mucho más de lo que se ha comentado por aquí. Sobre todo, al rodar por asfalto pelín irregular ( traqueteo repentino en volante ), o al tomar una curva cuesta abajo en apoyo ,reduciendo, o con puntita de freno ( impresión alarmante de que se va de atrás ).

Conque ya lo sabes.

Saludos.

 

Así que bieletas de dirección?? En bajadas también lo noto cuando freno, pero noto lo mismo que en los baches, que se me va el volante y se me gira casi un cuarto de vuelta. Pero esos son los que van de la cremallera a las ruedas, no? No son las de la barra estabilizadora.

 

Son éstas, referencias 4 y 5.
https://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=AT71-EUR-04-2001-E46-BMW-320td&diagId=32_0940

Saludos.

 

Les echaré un ojo. Muchas gracias!

 

Yo cambié cardan de la de la dirección y como de la noche al día....

 

Cardan? Te refieres a la cremallera completa o a alguna unión entre la cremallera y la barra de dirección?

 

Se refiere a una especie de silentblock que va une la caña con la cremallera de dirección, yo tuve tú mismo problema durante mucho tiempo. Cambié de todo, tren delantero al completo, amortiguadores, silentblock, trapecios, bieletas, todo, hasta lo que dice el compañero y nada, dos cosas que hice luego marcaron un cambio enorme y ahora el coche ni se mueve: neumáticos delanteros Michelin croosclimate y silentblock del brazo trasero de poliuretano, si, del brazo trasero. Yo tampoco me lo creía y en cambio fue enorme. Con los neumáticos que te digo el cambio fue muy bueno, no me digas porque pero el cambio del silentblock del brazo trasero fue la pera, puse los rojos de strongflex. Es muy fácil de poner, lo único quitar los viejos que dan guerra

 

Cuando cambies ruedas busca las que tengan flancos duros, ayuda y bastante

 

Las ruedas llevan 3000kms. Puse Michelin PS4.

Revisaré aún así los silentblocks traseros que comentáis y la unión de la cardan.

Muchas gracias!

 

Los silentblocks de los brazos traseros que comentáis son el número 4 de la imagen, verdad?

 

Fácil dices??

 

Si, muy fácil. Los de poliuretano con grasa entran con la mano o con ayuda de un martillo de goma

 

Si, número 4. Lo vas hacer tú?

 

también influye la holgura de la dirección el mío es incontrolable y las lineas de la carretera las dibuja todas

 

Lo tengo que ver pero en un principio sí, lo haré yo. Soy mecánico y por ahora nadie más ha tocado el coche desde que lo tengo jaja Por qué? Tiene mucha complicación?