Buenas a todos!
Pongo por aquí la joya de corona, a ver si alguien se anima jeje
POLO WRC AÑO 2014 VEHÍCULO ÚNICO Y EXCLUSIVO TANTO POR SU NUMERACIÓN COMO POR SU PREPARACIÓN, 42000 KM, MÁS DE 12000 € INVERTIDOS EN SUSPENSIÓN, AUTOBLOCANTE, MOTOR, CHASIS Y FRENOS ENTRE OTROS PARA QUE TODO FUNCIONE A LA PERFECCIÓN.
PERFECTO ESTADO, ÚNICO DUEÑO, 355 CV, SE VALORAN CAMBIOS.
MODELO CON VALOR AL ALZA, INVERSIÓN SEGURA. PVP NUEVO 35000 €. AÚN LE QUEDA UNA REVISIÓN GRATUITA EN VOLKSWAGEN Y 1 MES DE GARANTÍA.
ITV RECIEN PASADA Y VÁLIDA HASTA 2020.
A destacar como equipo de serie TIENE XENÓN, NAVEGADOR, batería en maletero, capot aligerado, motor desplazado hacia detrás, todo ello para un mejor reparto de pesos y para homologar el modelo con el que se ganó el WRC, etc.
Equipo Aftermarket (seguro que algo se me olvida):
-Llantas Team Dynamics pro Race 1.2 7,5x17 (probablemente mejores en cuanto a resistencia y rendimiento)
-Semislick ar1 215/40/17 (mejor del momento según varias opiniones y la mia propia) por encima de r888r
-Rotula de suspensión alargada y peine inferior de caídas by Eficar, para poder dar caída al gusto según demanda y mejorar la geometría de los trapecios
-Copelas Powerflex reforzadas
-Stage II+ con línea en 3” y downpipe así como admisión y kit autotech de pistón para lograr 355 Caballos y 530 nm
-IC FORGE
-Embrague sachs Performance hasta 550 nm
-diferencial wavetrac específicamente mecanizado en Eficar
-Estabilizadoras H&R delanteras y traseras con sus correspondientes silentblocks reforzados H&R
-Coche ENTERO de silentblocks Powerflex
-Suspensión regulable en altura específicamente retarada en tecnoshok Barcelona para uso calle-circuito, con cotas-Alineación-pesos realizados.
-Kit frenada gordo vmaxx compuesto por pinza 4 pistones, discos rayados con núcleo de aluminio y flotantes, pastillas Ferodo DSUNO y latiguillos. Pastillas traseras DS2500. Líquido frenos AP RACING R3.
-Baquets recaro pole position con bases de aluminio y ajustable el del conductor en profundidad.
-Arneses OMP (se conservan los cinturones de origen).
-semiarco Trasero
-tapizado interiores para estética perfecta
Es una de las 28 unidades que hay en Espańa (muy difícil ver alguna por la calle).
Más fotos en Instagram kike_krt
Polo WRC By KRT by C2motor Motorsports Photography, en Flickr
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Pongo por aquí la joya de corona, a ver si alguien se anima jeje
POLO WRC AÑO 2014 VEHÍCULO ÚNICO Y EXCLUSIVO TANTO POR SU NUMERACIÓN COMO POR SU PREPARACIÓN, 42000 KM, MÁS DE 12000 € INVERTIDOS EN SUSPENSIÓN, AUTOBLOCANTE, MOTOR, CHASIS Y FRENOS ENTRE OTROS PARA QUE TODO FUNCIONE A LA PERFECCIÓN.
PERFECTO ESTADO, ÚNICO DUEÑO, 355 CV, SE VALORAN CAMBIOS.
MODELO CON VALOR AL ALZA, INVERSIÓN SEGURA. PVP NUEVO 35000 €. AÚN LE QUEDA UNA REVISIÓN GRATUITA EN VOLKSWAGEN Y 1 MES DE GARANTÍA.
ITV RECIEN PASADA Y VÁLIDA HASTA 2020.
A destacar como equipo de serie TIENE XENÓN, NAVEGADOR, batería en maletero, capot aligerado, motor desplazado hacia detrás, todo ello para un mejor reparto de pesos y para homologar el modelo con el que se ganó el WRC, etc.
Equipo Aftermarket (seguro que algo se me olvida):
-Llantas Team Dynamics pro Race 1.2 7,5x17 (probablemente mejores en cuanto a resistencia y rendimiento)
-Semislick ar1 215/40/17 (mejor del momento según varias opiniones y la mia propia) por encima de r888r
-Rotula de suspensión alargada y peine inferior de caídas by Eficar, para poder dar caída al gusto según demanda y mejorar la geometría de los trapecios
-Copelas Powerflex reforzadas
-Stage II+ con línea en 3” y downpipe así como admisión y kit autotech de pistón para lograr 355 Caballos y 530 nm
-IC FORGE
-Embrague sachs Performance hasta 550 nm
-diferencial wavetrac específicamente mecanizado en Eficar
-Estabilizadoras H&R delanteras y traseras con sus correspondientes silentblocks reforzados H&R
-Coche ENTERO de silentblocks Powerflex
-Suspensión regulable en altura específicamente retarada en tecnoshok Barcelona para uso calle-circuito, con cotas-Alineación-pesos realizados.
-Kit frenada gordo vmaxx compuesto por pinza 4 pistones, discos rayados con núcleo de aluminio y flotantes, pastillas Ferodo DSUNO y latiguillos. Pastillas traseras DS2500. Líquido frenos AP RACING R3.
-Baquets recaro pole position con bases de aluminio y ajustable el del conductor en profundidad.
-Arneses OMP (se conservan los cinturones de origen).
-semiarco Trasero
-tapizado interiores para estética perfecta
Es una de las 28 unidades que hay en Espańa (muy difícil ver alguna por la calle).
Más fotos en Instagram kike_krt
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