Buenas tardes,porqué algunas marcas usan doble antena?veo que algunos instalan una horizontal y otra vertical,que problema hay?depende de la posición solo detecta un tipo u otro de radares?
Los nuevos radares MTR están polarizados horizontalmente, por lo tanto para obtener el mejor rendimiento de la antena está a de estar horizontal. El tema es que los otros son de polarización vertical por lo que aunque también se detectan aunque la antena esté horizontal se pierde bastante distancia de detección. Obviamente es mejor tener las dos, cada una trabajando en una banda determinada y dispuestas de la mejor forma.
No. Una cosa es descalibrado en frecuencia y otra cosa es la polaridad. Precisamente para los descalibrados en los detectores que se pueden acotar las frecuencias que se escanean suelen tener un margen en cada grupo de frecuencias para que esos descalibrados se detecten. A parte que en algunos casos ya se sabe cuánto están descalibrados y se habren otras bandas para no comernoslos....
Ampliando lo ya explicado, una diferencia de polarización puede llevar a una atenuación de la señal próxima a los 20dB. Esto da lugar a quedarse ciego y no “ver” el radar estando casi encima.
Como bien dices infalible no hay nada y menos si no vas atento ya que una cosa es que te lo detecte y otra es que frenes a tiempo para adecuar la velocidad. Yo llevo unos 6 años con estos aparatos, ya sean Beltronics o Escort y 0 multas por el momento... toco madera.... y que conste que no soy de ir a velocidades legales salvo para aparcar....
Un radar con antena emisora de polarización vertical, producirá frentes de ondas cuyo campo magnético oscila en plano horizontal al desplazarse. Es el caso de los radares Multanova de pórtico, y los Multarradar CD de cabina o poste. Para ellos, un detector con la antena montada horizontalmente suministrará una mayor distancia de detección. Como este tipo de antena emisora es el más frecuente, en caso de disponer de una única antena detectora, lo más eficiente es montarla en horizontal. Por el contrario, los Multanova de cabina y los fucking camuflados tienen antenas de polarización horizontal, y emiten señal cuyo campo magnético se orienta en el plano vertical según avanzan. Por lo que convendría instalar también verticalmente la antena del detector, para que avise con la mayor antelación posible de la presencia de este segundo tipo de radares. De todos modos, una antena montada en horizontal también captará señales polarizadas verticalmente, pero a costa de una distancia de detección mucho menor. De ahí el dicho de " Dos mejor que uno...... " Saludos hertzianos, compañero.
Si te mueves mucho y por trayectos dispares, creo que sí. Con una única multa que evites, ya amortizas el invento. Pero si viajas poco, o siempre por las mismas zonas, y ya conoces las medianas con muretes o vegetación, o los puentes con pilares, donde habitualmente se agazapan los jodidos camuflados ( son casi siempre los mismos pk ), quizás te baste con una antena. Claro que si vas sobrado de duros...... Un saludo.
Yo puse hace 7 meses el 9500 escorts Y no me pudieron poner el amplificador,por falta de espacio,supongo que tampoco la vertical,no me dieron más posibilidades,sólo me pusieron la antena horizontal.Y claro,los radares camuflados en coches,los detecta muy encima,hay que ir con 100ojos...
Hola, ahora mismo las antenas están muy muy afinadas para captar las señales de los Multanova (banda Ka) incluso montadas en horizontal por lo que se obtienen distancias muy satisfactorias con los camuflados y cabinas que se detectan mejor con una antena en vertical. Determinar si vale la pena o no es complicado. Por un lado los radares Multanova tienen los días contados y en cuestión de dos años desaparecerán y sólo habrá de tipo Multaradar (o similares) por lo tanto la antena vertical dejará de tener sentido casi con total seguridad. Ahora bien, si puedes permitírtelo económicamente, pues si. Pero si el presupuesto es limitado, pues yo creo que se puede perfectamente andar con una sola antena horizontal. Yo ahora estoy con un GENEVO PRO de una sola antena horizontal y va perfectamente con cabinas y camuflados. Los portátiles modernos como el GENEVO ONE M dan muy buenos resultados y van en horizontal (lógicamente) Como EFO_IS_UP yo llevo ya 15 años usando detectores y como algunos de este foro también saben estoy muy metido en este mundillo desde el año 2003. He probado de todo: BELTRONICS, ESCORT, TARGET, STINGER, GENEVO. SHADOW, ONLYYOU... y hasta los KAZA, COBRA, y otros del inframundo. Saludos
Como te veo puesto te pregunto: Estoy dudando entre instalación fija y portátil (a mi parecer es más versátil el portátil por poder cambiarlo de vehículo) ya tuve en su día el Road Pilot con antena y me salvó de más de una. Dentro de los portatiles de GENEVO veo que hay varias opciones, cual es el más completo...el ¿GENEVO ONE M? Es fácil de ver desde el exterior? La idea sería colocarlo junto al espejo para disimularlo un poco con el soporte central donde va la cámara del cambio de luces automático y lectura de señales. Estay hablando de un X4. Se aceptan recomendaciones aunque sean de otros modelos. Saludos y gracias
Hola, el ONE M es el detector "de verdad" porque el otro modelo que se llama GPS+ sólo es avisador legal. Como cualquier portátil según donde lo pongas se ve más o menos desde fuera. En mi coche, arriba va tapado por la zona de puntos negros junto al espejo quedando muy escondido a los ojos. Poniendo un cable que hay que llamamos de "semi instalación" coges corriente de cualquier sitio que no tiene que ser necesariamente del mechero y llevas el cable por el guarnecido de la luna hasta el aparato. El portátil es cómodo si tienes dos coches o cambias mucho de coche porque el de instalación lo tienes que llevar al taller a menos que tengas medios y sepas un poco para hacer la instalación buena. Pero si quieres prestaciones puras, las antenas de instalación son más grandes y tienen mejor capacidad de recepción para detectar con más antelación. Y luego está el tema económico, porque la diferencia es notable. Saludos
En Genevo hay dos detectores portátiles pero sin duda el más completo es el one M. El otro me parece que simplemente se denomina S. El que comenta el compañero es el avisador GPS+
Voy a ver como quedaría de oculto el portátil ONE M en la zona de retrovisor y a partir de ahí tomar la decisión. Gracias @sampat4 y @EFO_IS_UP la idea seria ponerlo así, pero se sigue viendo mucho.
Yo llevo el combi en la misma posición que la foto que has puesto y estoy muy contento con su rendimiento. Tampoco creas que se ven tanto, hoy en dia se llevan bastantes cosas en los cristales. Saludos!!
Ya lo tengo instalado tal y como aparece en la foto, en un principio voy a probar el portátil unos dias y si me gusta pues lo dejo tal cual y ocultando el cableado, de lo contrario iría al de instalación fija. También estoy a la caza de una cámara de grabación, se aceptan sugerencias. (Ya puestos a llenar el Cristal de chismes ) Saludos
Por cierto he visto en la foro de todoradares que van a sacar otro soporte que va sin ventosas, un sitio para colocarlo sería debajo del soporte del espejo, con lo que quedaría centrado y algo más disimulado.
Si, sale un soporte adhesivo. Pero yo te voy a contar como lo tengo yo: El mismo soporte que tienes le quitas las ventosas y el tope de goma. Pones unos trozos de una cinta de doble cara que hay transparente muy buena (hay de varias marcas, yo uso la de CEYS que el rollo es de color rojo) Lo pegas donde más te guste. Te ahorras los euros y pones el cable oculto de semi instalación... Saludos
Perfecto!! ¿tienes alguna foto de tu instalación?...(por privado si no crees oportuno ponerla por aquí) te refieres a esta cinta? (aguanta bien las temperaturas de verano... mira que estoy en Extremadura ) gracias