Video Medio siglo después, vuelve la "quinta rueda" para aparcar.

Eso se hace a pulso o no se hace.

 

La idea es buena, lo he visto en remolques de camiones muy largos para ayudar en giros cerrados.

 

Pero tú no has visto una rueda que salga de debajo

Tú lo que has visto es el último eje del remolque direccional, aunque en España no abundan ya llevo yo más de 10 años viéndolos en holanda

 

También hubo aquel modelo de Sbarro, el Robur, que hacía algo parecido:

 

Está muy bien, para los que no saben aparcar.....

 

Nosotros que somos unos flojos.

 

Pero si lo interesante está detrás pa qué grabas alante! he puesto el sonido solo para ver que en efecto era una muhé la que grababa

 

Xacto los transportes especiales también van con un mando trasero para girar los ejes de la plataforma, pero yo los que me refería se accionan mediante el giro de la quinta rueda

 

Eso es uno de Bilbao que está en la parte de atrás....
Se ve como le da las gracias, después de la maniobra...

 

Exactamente una rueda no, más bien un pié neumatico que sale de la parte posterior (por detrás del sistema de ejes del remolque), ayudando a colocar remolque y carga para que pueda continuar camino.

 

Otia pero eso es un torito que va acoplado a la culera del semi para descargar palets en fincas y to eso donde no ha llegado la industrialización

 

Ilustro con foto a ver si es esto

Porque si no lo es ya no sé a qué te refieres

 

Joe tio .. patentalo ya .. si funcionaria .. aprovechando que el torito va ahí colgao , le metemos unos gatos hidraulicos pa bajarlo , y colocas el culo del semiremolque donde quieras .. sin maniobras muchas veces jodidas por falta de espacio .

 

Sensores de parking , no está mal rl sistema pa los prisas como yo . Siempre que la acera me lo permite aparco a la americana , de frente , rueda arriba de la acera , giro , rueda abajo y aparcao

 

Eso es como tener un tercer huevo...

 

pero eso es un toro mecanico que se "baja" del remolque para manejar la mercancia, los palets. Digamos que donde va la mercancia, va el toro mecanico. Supongo que evita en ciertos sitios tener que bajar la mercancia a mano.

 

yo, lo de la quinta rueda, me parece un artificio del cuatro para poder aparcar (tampoco es tan complicado )

 

Cierto lo comento en el post anterior a ese

 

No, no es esto.

La secuencia de lo que vi :

Un camion con remolque muy largo, en un camino rural sin asfaltar, se ha quedado sin poder continuar en una curva muy cerrada (no recuerdo si en el interior de la curva había un arbol, un muro o un precipicio). De la parte más posterior del remolque, le sale un pié mecanico (que cualquiera podría imaginarse otra cosa), y empieza desplazar (entre sube y baja,pasito a pasito) el conjunto posterior al exterior de la curva, consiguiendo abrir el giro y permitiendo que el camion pueda continuar.

Me quedé...

 

jaja, vaya , lo siento, voy con retraso....

 

Pues como no fuera uno de estos jugando con las patas ha hacer encaje de bolillos no se que demonios puede ser

 

Un amigo mío llegó a levantar tres dedos tirando de la aleta trasera de un SEAT 1500

Los 2cv y los utilitarios era capaz de moverlos el solo que tío más animal

 

El truco en el 2 cv, no era otro que tirar hacia arriba con fuerza al mismo tiempo que movías la trasera. Despegadas mínimamente las ruedas del suelo y ayudado por la suficiente rapidez haciendo girar la zaga, estaba chupado.

 

Saltabas un poco encima y con el bote lo movías. No había que ser muy animal porque no pesaba mucho por la zona trasera doy fe de ello.