Lleva el N47 no? O N47n?
Que diferecias tienen?
El N47N, es una evolución del N47, se entiende que para mejorar en general, también en distribución, que es de casi lo único que pecaba ese motor en sus comienzos de vida, años 2007/2008. Un número importante de unidades padecieron rotura de cadenas, otros sólo ruidos, no todas claro.
No entraré en polémica sobre ese motor, ya lo he hecho en innumerables ocasiones y no me compensa, la verdad. Sólo te daré mi opinión de cómo me ha ido a mí en particular y mi propia opinión al respecto del motor de marras.
Es un motor que sufrió, como ya he dicho antes, un grave problema de roturas de cadenas de distribución en los años 2007 y 2008, ya en 2009 se solventó el tema de roturas casi en su totalidad, pero aún daba algún problemilla que otro.
El motor, a medida que pasaban los años, fue mejorando su problema endémico hasta llegar a presentar esa avería a nivel residual, aunque aquí sí han resonado mucho por su pasado problemático.
El mío es un 320d F30 de 184 cv aut. de mayo de 2013, y con sus 89.000 km no me ha dado ni un problema, pero ni uno. Es un coche que corre mucho y gasta muy poco, lo considero estable, seguro y cómodo, amplio, no te cansa hacer kilómetros con él, cuantos más mejor. Nunca he probado la versión ED de 163, pero no creo que sea mala elección, lleva el mismo motor capado en potencia.
Mi coche no puede ser ejemplo de longevidad por sus pocos km, pero ya hay muchas unidades de F30 diésel, con kilometradas ya considerables, bien por encima de los 200 y 250K y sin inconvenientes, de hecho es un motor muy fiable ahora.
Sobre el motor vas a leer de todo, esto es un foro y la gente opina, más malo que bueno, casi se puede decir que el que entra aquí es para pedir opiniones, informarse o quejarse de algo, aunque hay también gente que, como yo, opinamos de todo un poco y somos asiduos al medio.
Hay usuarios del foro que han dado fe de unidades de 2009, modelo anterior E9X, incluso con tenencia de ellas con 400/500K km sin problemas, incluso del motor N47 a secas, sin embargo algunas unidades sí han presentado la avería, roturas pocas, más bien seseos.
Lo normal es que siendo del año que citas no tengas problemas, pero tu infórmate, revisa el motor que suene bien, pide su historial de revisiones y que alguien que entienda de BMW diésel lo pruebe.
Saludos.
