En el lavacoches. Mecánico metiendo lanza en el escape y acelerando al corte.

"Dicen" que así se elimina la carbonilla adherida en el silenciador y así da justo para pasar la prueba de escape. Yo personalmente, no lo he comprobado.

 

Creo que con jabón consigues bajar las emisiones, algo he oído pero no me hagas mucho caso.

 

suena a remedio de la abuela con dudosa base científica

 

Meter agua a presion no va solicinar nada ,lo mas que quedem restos y ayude a oxidarse antes .
No se por alli , aqui ina empresa que es duramas y te lo dejan de lujo. Si lo tiene que abrir lo hacen por arriba y después sueldan otra vez y no se ve nada.
No creo que sea el mejor metodo de carbonizar de esa forma .

 

Hombre, un diesel siempre hace ruido infernal, no hace falta acelerarlo

 

Seguro que lo hacía para bajar la emisiones de gases

 

Agua a presión con el escape al rojo vivo... me da a mi que eso no es muy bueno...

 

Es la nueva tecnología esa de Bosch para hacer a los diésel limpios!!!

 

mecanico?..pufff,poooorrrr dios...ese lo que es es tonto del culo.
El camino mas corto para destrozar un catalizador es ese, sino mas,que como en la depresion al soltar acelerador te entre agua a los cilindros adiossss.

 

Si es que al elefante azul sólo acuden los manitas!!

 

Meterle la lanza por el escape?

Y de ahí a pasar la ITV like a champion.

 

Dime que esto lo han hecho para intentar conseguir un video viral...

 

Mi profesor de autoescuela lo hacia con un ford fiesta 1,8D (Atmosférico) en el año 84.

El decía que era bueno limpiar el escape y el agua salia totalmente negra.

 

Efectivamente nos ha llegado una circular interna de BOSCH que incluye otros métodos de limpieza homologados:

 

Esos son peores que los cuñaos!!

 

Ya sabes: "Everything is a dildo... if you are brave enough"

 

No he leído todos los comentarios, y no soy un experto en mecánica, pero meter agua a presión por un escape me parece una insensatez... Miedo me daba caerme en un río cuando hacía enduro, ahora va a resultar que así se me habría descarbonillado...

 

Que menos, que aprovechar para limpiar la EGR

 

Intuitivo, es. A nivel señora con pañuelo en la cabeza.

Hace falta limpiar algo? Pues agua y jabón.

Y si está muy sucio? Pues agua caliente a presión y jabón.

 

Calla, que a unos cuantos de mi zona les ha dado por lavar los motores con la karcher y el kh para dejarlos "nuevos" y más de uno me ha preguntado que por qué palidecía cuando lo estaba viendo...

 

ya ves, lo suyo es meterle el manguerazo por la admisión y así limpias motor, egr, turbo, escape y todo lo que pille por en medio...

y si le añades KH7 lo deja brillante, brillante

 

No creo yo que sea muy bueno hacerle tras-tras por detrás.

 

Por la admisión y con el coche encendido por supuesto.