ciripian
En Practicas
- Modelo
- F11
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- 9 Jun 2011
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Estoy cada vez mas disgustado con mi bmw F11 comprado de Belgica y traido a España , es de 2010 el coche lo tengo de 3 años.
Cada año me toco una inversion de 1000 euros mas o menos.
El año pasado el mas ruinoso , 1500 euros , 1100 euros cambio de distribucion , se escuchaba el sonido de la cadena rozando y no queria quedarme tirado con el coche , viajo mucho fuera de Esapaña .(pregunte varias veces a los del taller oficial decian que eso no se rompe , me parece normal que digan que bmw no sew rompe pero que recomiende que a 200 000 km lo cambies.
Luego la barra delantera , 400 euros , le toque a uno por detras y me salto todo el copt y parece que todo mi coche se rompio , pero con un simple toque , con el bmw antiguo un serie 3 ni se notaba esto .La barra esta tiene unos sensores de peaton que hacen que vcambies la barra entera aun que la barra este bien sin romperse el plastico .
Este año la balona de la suspension 1200 , se me quedo el coche de culo bajo y cada vez que arancaba , se escuchaba como salia aire de atras , lo lleve a taller oficial por que en otrs talleres de profil no me decian nada seguro se tenia que quedar el coche ... vamos que necesito el coche cuanto antes y los unicos que me han ofrecido solucion en el mismo dia
los de taller oficial a un buen precio .
mire por foros cuanto puede valer pero en ninguno no vi esta barbaridad de dinero , La balona lo vi entre 50 y 85 euros ... por eso no se por que este precio .
En final , si recomiendo a alguien que se compre este modelo de coche BMW F11 , pues seguramente que NO recomiendo , si lo quiere alguno se lo vendo el mio que me cansa el gasto que supone .
Fallos mejores : cadena de distribucion ! suspension neumatica ! te puede aruinar un viaje aun que tengas un coche con menos de 10 años !
Cada año me toco una inversion de 1000 euros mas o menos.
El año pasado el mas ruinoso , 1500 euros , 1100 euros cambio de distribucion , se escuchaba el sonido de la cadena rozando y no queria quedarme tirado con el coche , viajo mucho fuera de Esapaña .(pregunte varias veces a los del taller oficial decian que eso no se rompe , me parece normal que digan que bmw no sew rompe pero que recomiende que a 200 000 km lo cambies.
Luego la barra delantera , 400 euros , le toque a uno por detras y me salto todo el copt y parece que todo mi coche se rompio , pero con un simple toque , con el bmw antiguo un serie 3 ni se notaba esto .La barra esta tiene unos sensores de peaton que hacen que vcambies la barra entera aun que la barra este bien sin romperse el plastico .
Este año la balona de la suspension 1200 , se me quedo el coche de culo bajo y cada vez que arancaba , se escuchaba como salia aire de atras , lo lleve a taller oficial por que en otrs talleres de profil no me decian nada seguro se tenia que quedar el coche ... vamos que necesito el coche cuanto antes y los unicos que me han ofrecido solucion en el mismo dia
los de taller oficial a un buen precio .
mire por foros cuanto puede valer pero en ninguno no vi esta barbaridad de dinero , La balona lo vi entre 50 y 85 euros ... por eso no se por que este precio .
En final , si recomiendo a alguien que se compre este modelo de coche BMW F11 , pues seguramente que NO recomiendo , si lo quiere alguno se lo vendo el mio que me cansa el gasto que supone .
Fallos mejores : cadena de distribucion ! suspension neumatica ! te puede aruinar un viaje aun que tengas un coche con menos de 10 años !
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