Avería Tirones despues de un largo viaje.

Chechumo · 10 Jul 2018

Hola chicos,

Tengo una duda, a ver si alguien puede echarme una mano.
Tengo un E46 325 xi touring del 2003, con 210.000km, el caso es que cuando hago un largo viaje (a diario no me pasa) y vuelvo a casa, al callejear el coche pega tirones durante un rato.
En el viaje no hace absolutmante nada raro y si salgo de la autopista a carretera o gasolinera tampoco.
El tema viene cuando llego a casa y empiezo callejear dejando a cada colega en su casa, es ahi cuando el coche empieza a pegar tirones en primera y segunda (despuies de un semaforo, stop, parar en casa de alguien....)

¿Tienen alguien una ligera idea de que puede ser?

Gracias a todos de antemano,
Saludos.

torpedo520I · 10 Jul 2018

Lo ideal es un diagnostico y nos podrá decir que falla.
Cuando falla el árbol de levas uno de los síntomas es el dar tirones, a parte de calarse falta de potencia y otros.

Indixx · 10 Jul 2018

En mi gasolinera hay 2 o 3 clientes que siempre echan SP98 porque dicen que asi el coche no les da tirones ni ratonea. Dudo de la veracidad de sus palabras pero oye, por probar un depósito no pierdes mucho.

Y hay algunos productos en las gasolineras que se los metes al depósito y se supone que te limpian inyectores y evita los tirones.

Sin tener mucha idea de mecánica yo probaría eso primero, y si sigue pues ya que te orienten los expertos del foro.

Jesmo · 10 Jul 2018

Podrían ser la/las bujias , ¿es posible que tambien le cueste arrancar en frio?

MigYecla · 10 Jul 2018

Bobinas y bujías. Sería lo primero a mirar :guiño:

Bl@nquito · 10 Jul 2018

Desde el sensor del cigüeñal, hasta bujias y bobinas, pasando por tomas falsas de aire en la admisión, una DISA jorobada o un caudalímetro mosca

Sechs · 10 Jul 2018

Indixx dijo:
En mi gasolinera hay 2 o 3 clientes que siempre echan SP98 porque dicen que asi el coche no les da tirones ni ratonea. Dudo de la veracidad de sus palabras pero oye, por probar un depósito no pierdes mucho.

Y hay algunos productos en las gasolineras que se los metes al depósito y se supone que te limpian inyectores y evita los tirones.

Sin tener mucha idea de mecánica yo probaría eso primero, y si sigue pues ya que te orienten los expertos del foro.

Ese motor tiene que funcionar perfecto con 95 octanos. Si mejorase con 98 sería un parche a un problema latente.

MigYecla dijo:
Bobinas y bujías. Sería lo primero a mirar

Antes que mirar eso yo miraría en diagnosis a ver cómo andan los sensores de posición que son el fallo más frecuente en estos motores. Lo raro es que pase sólo tras viajes largos.

Chechumo · 10 Jul 2018

Sechs dijo:
Ese motor tiene que funcionar perfecto con 95 octanos. Si mejorase con 98 sería un parche a un problema latente.

Antes que mirar eso yo miraría en diagnosis a ver cómo andan los sensores de posición que son el fallo más frecuente en estos motores. Lo raro es que pase sólo tras viajes largos.

Eso es lo que mosquea, que durante toda la semana el coche no hace nada raro, va perfecto, pero me pego un finde bilbao madrid y al volver durante un rato pega tirones.
Este finde he vuelto de asturias a Bilbao y durante la hora que tarde en meterme en ciudad a dejar a los colegas que venian conmigo, cada vez que aceleraba despues de estar un rato parado pegaba esos pequeños tirones en primera y segunda.

Arranco el cpohce por la noche para ir a cenar y perrfecto otra vez.

Ocurre solo durante un rato, despues de haberle metido unos cuantos kilomentros por autopista y haberle dado un poco de cera...

Chechumo · 10 Jul 2018

Jesmo dijo:
Podrían ser la/las bujias , ¿es posible que tambien le cueste arrancar en frio?

En frio arranca perfecto, tanto en frio como en caliente.

El coche lo compre en enero y va perfecto, solo me ha pasado en los dos viajes que he hecho con el, uno hasta Madrid y otro hasta Asturias (Soy de Bilbao)

Sechs · 10 Jul 2018

Chechumo dijo:
Eso es lo que mosquea, que durante toda la semana el coche no hace nada raro, va perfecto, pero me pego un finde bilbao madrid y al volver durante un rato pega tirones.
Este finde he vuelto de asturias a Bilbao y durante la hora que tarde en meterme en ciudad a dejar a los colegas que venian conmigo, cada vez que aceleraba despues de estar un rato parado pegaba esos pequeños tirones en primera y segunda.

Arranco el cpohce por la noche para ir a cenar y perrfecto otra vez.

Ocurre solo durante un rato, despues de haberle metido unos cuantos kilomentros por autopista y haberle dado un poco de cera...

Empieza por diagnosis.

Bl@nquito · 10 Jul 2018

Chechumo dijo:
Eso es lo que mosquea, que durante toda la semana el coche no hace nada raro, va perfecto, pero me pego un finde bilbao madrid y al volver durante un rato pega tirones.
Este finde he vuelto de asturias a Bilbao y durante la hora que tarde en meterme en ciudad a dejar a los colegas que venian conmigo, cada vez que aceleraba despues de estar un rato parado pegaba esos pequeños tirones en primera y segunda.

Arranco el cpohce por la noche para ir a cenar y perrfecto otra vez.

Ocurre solo durante un rato, despues de haberle metido unos cuantos kilomentros por autopista y haberle dado un poco de cera...

Bobinas, definitivo.
Cambia las 6

Chechumo · 10 Jul 2018

Bl@nquito dijo:
Bobinas, definitivo.
Cambia las 6

Me podrias decir en cuantos euros se traduce eso, para hacerme una idea? Mas o menos.

Gracias

TXURDI · 10 Jul 2018

Chechumo dijo:
Me podrias decir en cuantos euros se traduce eso, para hacerme una idea? Mas o menos.

Gracias

Si las pillas en Oscaro y las pones tu (que es una pijotada) desde 120 euros las 6 hasta el doble.Si vas a algún concesionario oficial deja el coche allí directamente y que se lo queden para siempre

Sechs · 10 Jul 2018

TXURDI dijo:
Si las pillas en Oscaro y las pones tu (que es una pijotada) desde 120 euros las 6 hasta el doble.Si vas a algún concesionario oficial deja el coche allí directamente y que se lo queden para siempre

6 bobinas por 120 € en total no las pondría. Hasta hace no mucho una bobina OEM costaba tranquilamente 70-80 €. Un atraco, sí, pero 120 por las 6 me parece sospechosamente barato.

KORANDO · 10 Jul 2018

Lo que eta claro que es por calor.
Despues de un viaje el motor estara a tope.
Despues te pones a callejear,y tienes los problemas.
Puede ser sensor o parte electrica.

naviblue · 10 Jul 2018

Chechumo dijo:
Me podrias decir en cuantos euros se traduce eso, para hacerme una idea? Mas o menos.

Gracias

Y ahora ahí va mi opinión, que para eso también tengo un culo.
Yo lo primero y barato que haría sería cambiarle el filtro de gasolina, que casi seguro que no se le ha cambiado nunca, y pueden ir por ahí los tiros. Lo digo porque yo tuve el 325ci, y así me empezó a pasar, y santo remedio. Suerte y si no, empieza siempre demás barato a más caro. Primero diagnosis.

Eduma · 10 Jul 2018

Haz una diagnosis y no cambies cosas por cambiar

Chechumo · 10 Jul 2018

Ok, hare primero diagnosis a ver que sale.

¿Es recomendable hacerlo en el momento que da los fallos (despues de hacer un viaje) o es independiente, y deberia aparecer algo si lo hago llevando el coche parado un par de dias?

Gracias a todos! asi da gusto! :guiño:

TXURDI · 10 Jul 2018

Sechs dijo:
6 bobinas por 120 € en total no las pondría. Hasta hace no mucho una bobina OEM costaba tranquilamente 70-80 €. Un atraco, sí, pero 120 por las 6 me parece sospechosamente barato.

Es lo que valen de la marca bosch y de alguna otra más.La más cara 40

Bl@nquito · 10 Jul 2018

Eduma dijo:
Haz una diagnosis y no cambies cosas por cambiar

Edu, las bobinas cantan en diagnosis?
Porque me suena que no

Eduma · 10 Jul 2018

Bl@nquito dijo:
Edu, las bobinas cantan en diagnosis?
Porque me suena que no

Si, salen

Sechs · 10 Jul 2018

TXURDI dijo:
Es lo que valen de la marca bosch y de alguna otra más.La más cara 40

Cómo se nota que los fabricantes adaptan los precios al bolsillo del propietario del coche. Cuando eran nuevos estos motores ibas a comprar una bobina por 30 € por los coj.... biggrin

Avería Tirones despues de un largo viaje.

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