Hola buenas , me gustaria saber si algun alma caritativa me pudiese alludar un poco con el tema de retarar el autoblocante, dado que me acaban patinando los discos estando al 25% y me gustaria subirlo al 40%, y mi duda es cuanto tengo que rebajar la tapa para poder incrementarle mas discos ? gracias de antemano
Hola, no tengo ni idea la respuesta pero tengo una pregunta. Como sabes que te patinan los discos?? No crees que poniéndolos nuevos sin necesidad de retarar te valdría?
Pues muy simple , porque solo marca una rueda al acer giros cerrados, Y quiero retararlo para que no le cueste tanto girar , dado que es un serie 5
Si te patinan es porque están gastados no por el taraje, lo de la tapa has de mirar el espesor que ahí varias tapas si lleva believe o no y admiten poder rebajarlas otras no, lo ideal sería sacarlo y analizar el problema que tiene ese diferencial , mirar qué rampas lleva para saber el tarado de aceleración y retención , entonces reparar. Venden las tapas reforzadas para poder meter más discos , porque si la tuya queda muy débil acabará partiendo rompiendo todo .
Los discos estan nuevos, y las rampas son de origen con sus 45 grados, el problema es llevar grupo corto y un motor 3.5....
Dudo mucho que te patinen los discos, algo tienes mal montado, el autoblocante bloquea igual con un 318 un 3.5 o un m3, la diferencia es hacerlo en una marcha u otra y la longitud de la cruzada. No se quien te lo ha hecho pero algo tienes mal montado por lo que estás contando. Un saludo.
Ese no es el problema , porque diferenciales de serie autoblocante al 25% con 360cv y casi 700nm y las ruedas van parejas, si te pasa eso te patinan los discos si o si ya sea por mal montaje de londiscos nuevos o por valvulina incorrecta
La valvulina es la correcta y mal montaje , pos lo dudo porque es simple , no tiene ciencia, solo se cambiaron discos, no se rectificaron rampas ni nada, pero bueno gracias por la ayuda , ya esta solucionado
j*der tio, aqui te han ayudado y explicado mucho y bien el tema del autoblocante, ser tan seco y poco agradecido.... creo que no es el camino. Yo te dire que en mi caso, llevo un 535i e34 con autoblocante carcasa grande y un ratarado a 45%, y me bloquea logicamente muy bien y a la minima, pero con el 20 % de serie que tenia mas años que yo, bloqueaba tambien bastante bien y las dos a la vez, y como ya te han dicho, nuestro motor es bastante pequeño para los que soportan los autoblocantes al 20% como para hacerles patinar... vamos que si esta bien montado y con discos mas o menos operativos, deberia bloquear sin problema. Saludos !!
