Buenas a todos. El año pasado me compre un bmw 3.18d 150cv f30. Provenía de renting y tenía unos 20.000km. Anteriormente tenia un seat toledo stella 1.9 110cv de 2002. Pues bien ya cuando cogí el bmw me impactó que el toledo tuviese más salida y aceleración con 15 años. Mi sorpresa es cuando me da por contar cuanto me tarda en ponerse de 0-100 y son unos 10.7s, cuando se especifica que son 8.6s el 3.18d manual... y que 10.7s tarda el 3.16d con 116cv. Tras ver vídeos de youtube de gente con mi mismo modelo haciendo la prueba me doy cuenta que todos tardan sobre los 8s. Nadie 10.7... estoy bastante rayado puesto que no se si me vendieron gato por liebre y el mio realmente es un 3.16d. Alguno me podeis decir q pasa so aun sigue en garantía y no cumple ese requisito??? Algunos teneis el mismo modelo? Q os tarda de 0 a 100?? Muchas gracias. Ojalá alguien me pueda ayudar.
La entrega de potencia de un f30 nada tiene que ver con un bomba inyectordel grupo VAG de aquella época. Además todos solían dar bastante más potencia de la anunciada. Que te parezca que tenía más empuje y andaba más puede ser simplemente una apreciación por la forma de entrega de los caballos. Lo de medir la aceleración de un manual puede ser simplemente algo erróneo. Prueba con otras personas porque la forma de soltar el embrague y cambiar de marchas ya te puede llevar a engaños. Si no estás contento con los caballos de tu coche solo te queda otra que darle un chispazo. Pero la forma explosiva de entrega de los bomba inyector con sus cortos desarrollos no la encontrarás en un coche moderno.
Pues como cualquier coche pesado de 150CV. Yo no le veo nada anormal, la verdad. Son 10 segundos medidos de aquella manera y unos cambios no muy rápidos. Lo que te dije, más o menos normal. Esperabas unos meneos como los del TDI de 110CV en un coche moderno, mucho más pesado y con desarrollos largos. Seguramente ese coche ande parecido al que tenías, pero parece un cepo porque es un 150CV. Si esperabas un cohete te equivocaste de motor.
https://ibb.co/ek9AqS https://ibb.co/kuS24n Según el indicador deportivo del coche alcanza los 150cv de potencia (no se cuanto de fiable será)... a partir de los 120 km/h si acelera bien... es en baja cuando no lo veo tan bien o es lo q me parece.
La sencación de velocidad no es la misma, en mí tdi 90 cv me parce que empujas mucho más que en el 143 118d.
El modo confort al sport se nota mucho el tiron, me pasa a mi en adelantamientos en confort va mucho más sereno y más lento en todo.
El mio es el 320 F30 y en Sport la aceleración es muy buena, cierto es que son 184cv pero es un coche pesado a lo mejor con 150cv le notas corto en comparación con tu coche anterior
Por cierto alguien sabe que pieza del motor es esta donde en la tapa pone 25 Nm. Parece que esta tirando algo de aceite o nose q es. Y no se si lo que tiene es un porito. Pieza: (Limpiada) https://ibb.co/bHa0ex (Tal y como la encontré) https://ibb.co/gZOaCH https://ibb.co/b0AGKx Poro con perdida????: https://ibb.co/b6URKx
Puede que esté diciendo una perogrullada pero....has visto la ficha técnica del coche?? Que motor pone y que potencia marca?? Tampoco estaría de más echarle un ojo a la diagnosis a ver qué tipo de motor canta..... Las aceleraciones las estás midiendo en llano? El coche lleva llantas de serie 16” o lleva zapatones?? Date cuenta que las homologaciones se hacen con el coche de estricta serie, con el depósito casi vacío, todos los consumidores eléctricos y mecánicos desconectados y por un profesional. Aún así....a mi 10s se me antoja algo pobre para un 318d de 150cv la verdad..... el coche no canta ningún fallo de diagnóstico ni nada??
Puff xaco un rabais nananananqnj comprame comprame un aditivo y arreglado aparte k el'coche viene de un renting ta más kemao ya k'la Ostia
Las llantas que tiene son las 17 de serie... claro siempre en plano... en la ficha pone los 150cv... el motor es el B47
Mira, no quiero ser impertinente pero si querías partir la pana en la carretera igual comprarte un 150cv no era la mejor opción, haberte pillado un 385i (por decir algo) pero ponerte a medir la aceleración en un serie 3 común, a mí en mi humilde opinión me parere risorio. Si con el cacharro tú vas agusto en ctra y adelantas bien y disfrutas de los viajes, que más te da si en aceleración cumple con los segundos exactos que promete la marca o no. Ahora que se te queda corto, sube un escalafón y listo. Siento ser tan directo pero no lo he podido evitar por mi condición. Un abrazo!
Eso pienso yo!! Que esperas del motor más básico hijo pues es normal aparte de dónde viene el coche.. si es que no entiendo cómo cómo puedes hacer esa pregunta. Píllate un 520
Bueno disculpen ustedes quizás yo no tenga tantos conocimientos automovilísticos como ustedes (ni vuestro alto cociente intelectual), ni tengo porque tenerlos ya que soy ingeniero informático no mecánico, simplemente era una duda. Y teniendo 20.000 km solo no se yo si da como para que se "quemase" tanto. En fín
Yo no se que pensáis que se le hace a todos los vehículos de renting y alquiler. Hay mucha gente respetuosa y con dos dedos de frente que no alquilamos coches para llevarlos al corte y quemarlo por el simple hecho de alquilarlo, o hacer un renting. La mayoría de la gente trata los coches de forma “decente”, aun cuando no son suyos. Yo ya te lo dije @rbnBMW, no haces los cambios muy Rapido y no lo mides con ningún equipo especializado. Así, a ojo, yo lo veo normal para las condiciones. Que te parezca que un bomba inyector del 2000 tenga más punch que un 318d pues es normal. Ahora pillas un coche con CR y 190 CV y parece andar menos que el Passat de 110CV del 2004. Menos peso, cambio más cerrado, turbo más bestia...... ahora los cambios son más abiertos para conseguir relajar consumos y la programación de los coches se enfoca más hacia el confort y ahorrar.
