Duda Ayer me saltó el radar de Benavente a...

Pues yo al ser de día no vi nada, así que espero que no nos llegue nada.

Yo seguía con el convencimiento de que saltaba a más de 125

 

Si saltó el radar hay pocas opciones:
a) El gps mostraba una velocidad inexacta
b) El radar no era de 120.
c) El radar estaba mal calibrado


Considerando las opciones... y que el radar al ser estático debería ser más preciso me quedo con la opción a y b, y más teniendo en cuenta el margen que pueden agregar al radar. Siempre hay otras opciones como un fallo o similar pero parece menos probable.

Respecto a que el GPS es muy exacto, si, lo suele ser pero el GPS al fin y al cabo es un sistema de posicionamiento, y la posición estimada en muchas ocasiones no es exacta, por lo que si para medir la velocidad usa los cambios posición y el tiempo dedicado puede haber pequeñas variaciones a pesar de que usen ciertos algoritmos para minimizarlos.

Más info al respecto aqui:
https://www.muyinteresante.es/curio...-no-coincide-con-la-del-velocimetro-del-coche

Espero que tengas suerte y que todo sea un error pero igualmente para la próxima te recomiendo no confiar/apurar tanto ya que para eso como digo te merece más la pena superar los 120 ampliamente.

 

Digo que coincidimos en la ruta. Yo subía de Huelva

 

La diferencia de error en el posicionamiento por un gps es precisamente en el posicionamiento. De coordenadas hablamos, no del tiempo que tardas en recorrer dos puntos del mismo posicionamiento. No es muy exacto eso que refiere el artículo.

En cuanto a la velocidad, iba a 124 de regulador, 119 de gps, velocidad a la que tampoco debería haber saltado. De hecho pase de la misma forma en el día de ayer por delante de más de 10 radares y ese fue el único que saltó.

El radar o lo cambiaron esta semana o hasta entonces era de 120 km/h. Lo conozco bien.

 

El posicionamiento varía en cada medición y también su error con ello por lo que es imposible tener un valor exacto de ahí que dijera lo de me parece que no merece la pena jugársela.

A 124 de marcador/119 de gps me hace pensar que ese radar estaba calibrado para un limite de 110 o 100km/h, bien sea por error o no.

 

@Ronin fui bastante despacio por la zona, aunque en sentido contrario, 120-130 buscando señales y no vi ninguna durante 3-4km antes del pórtico. Después ya había mucho arbusto por el medio y nada pude ver y ya me puse en modo “vuelo”.
Lo que si vi, y hasta me extraño un poco, es que nada más pasar el pórtico hay una señal de 120 a la izquierda de esa calzada. Si esa es de 120 puede que algún hijo de satan haya puesto una de 100 varios km antes de pórtico por nuestra seguridad.
Ya nos dirás si te la han encalomado y que límite pone. Yo me pongo un aviso para que me salte el día de vuelta, o sea que me lo coma.....

 

Sería la primera multa que me cae yendo a 119 de gps y recorro unos 70.000 km/año. Me inclino a pensar en una mala regulación del radar o en qué cambiaron la limitación.

 

mucha mala suerte tendrías que tener para que el GPS tuviera marcase al menos 5km por debajo... por lo que opino lo mismo, regulación o cambio de limitación, como dicen si te llega a ver que pone la receta.

 

Yo perdí two points por distracción, creía que iba a 149 de tempomat, pero me trincaron (dice la multa) a 138 en una pequeña zona limitada a 100, ahí queda eso. 149. 138. 100. 2 puntos. Autovía. A7.

 

No te rayes y espera acontecimientos. No le des muchas vueltas porque, total, no sirve para nada.

 

Yo cuando veo señales bajo el ritmo porque te meten una sobada fina. Túnel de 100 pues me pongo a 100, zonas de obras pues lo mismo, etc. Después zona de 120 pues a 150, pero para todo lo demás.....

 

Yo también caí en una parecida, me cazaron a 135 en zona 100 que se inventaron para la ocasión

 

Eso es porque el nuevo irresponsable de tráfico ha decidido premiar a los cumplidores de las normas, en lugar de andar hodiendo a los locos delincuentes, así que en breve recibirás las llaves de ¡UN FLAMANTE M3 E46!

 

No me preocupo. Me jodería más que nada por ir en modo flanders y aún así que me pesquen.

 

Sí es que no aprendeis, siempre corriendo por la carretera como si estaríais solos, no os dais cuenta de que hay muchos usuarios cumpliendo las normas y que vosotros no sois más que nadie para poner en peligro la vida de otros

 

No puedo hablar en serio aunque sea por una vez?

 

Un coche es parado por la guardia civil,
Buenas tardes, llevamos un rato siguiéndole y hemos observado que conduce usted muy bien...le vamos a dar 2.000€ de premio, le puedo preguntar en qué se lo va a gastar?
-en sacarme el carnet
La mujer de copiloto - no le haga caso que está borracho
La suegra medio sorda en el asiento trasero- ya sabía yo que no íbamos a llegar muy lejos con un coche robado

 

Y el maletero lleno de cobre.

 

De droja

 

O tabaco de contrabando.

Y a todo esto Ronin diciendo pero mire urté que el gps me daba 119. Pos haber corrío le dijo el del tricornio.

 

Ya ya, yo digo que no vi el flash (si es que me saltó), no que te viera

 

Una duda... ¿ a cuánto salta el radar en las zonas de 120?

Porque muchos afirmais que para ir a 120 (apurando y arriesgando) ya vais a 150 que es lo mismo... pero pasando a 150 por un radar te lo comes fijo, y a 120??? Yo creia que saltaba a unos 127

 

Mmmmm ... le daran vueltas para descartala .. tu dices que ibas a 120 .. ellos que no .. y haber ..
Recuerdas el tractorillo a 140 creo que era ? Pues creo que ĺe dió trabajiño al hombre librar .

 

Y no seria algun reflejo Javi ? A mi me tiene pasado de noche .. de que te parece ver un flash como ya vas acongojao y ser un reflejo de un xenon.. unas luces de avion ,etc .

 

Mire señoria fué instinto ...
Pero la 20 veces?
Si , señor , las 20 veces .
Pues no hay nada mas que hablar , puede irse .

 

En mi pueblo, si entrabas por la autovía, tenías un radar a 200m. Un radar señalizado 1km antes, pero por la carretera comarcal, es decir, que si acababas de salir de la autovía no lo veías (ni lo ves, aún sigue así). Pero para más inri, encima la velocidad que debías llevar era 50km/h (anunciado también en la carretera comarcal) y justo después del radar había una señal de 70km/h, con lo que muuuuucha gente cayó en él. Ahora al menos han cambiado la limitación y la ves justo antes del radar, aunque como digo, saliendo por la autovía no ves advertencia alguna y la recta donde está es de 1,5km con total visibilidad, por lo que incita a pisarle al coche.

Hace 3 años, carretera comarcal hacia "El chorro" (Málaga), me adelanta una moto BMW bastante fuerte y veo que a los pocos km aminora la velocidad. Le digo a mi novia "ese lleva detector de radares", efectivamente un poco más adelante veo el coche radar aparcado al lado contrario de la carretera. Aminoro por debajo de la velocidad permitida y a los meses me llegan 300 y pico € de multa por exceso de velocidad; resulta que había obras. Justamente ese día- Y camiones y señales de obra no vimos ni una....

150 es el límite legal a partir del cual las sanciones restan puntos, siempre y cuando la velocidad de la carretera esté limitada a 120km/h a parte de que por pronto pago son "tan sólo" 50€

 

No, que va. Tengo la costumbre de mirar siempre la caja del radar por el retrovisor cuando paso y me flaseó bien. Al igual que al de atrás.

 

Yo tengo pasado a 126-128 de gps por delante y no saltar.

 

Yo te digo que no te llega!!!!