Berlina TEMA SILENTBLOCKS (MOTOR, GRUPO, TRANSMISION)

Tema en 'Serie 3 (E46) (1998-2007)' iniciado por iTudor, 9 Ago 2018.

  1. iTudor

    iTudor Forista Senior

    Registrado:
    7 Jun 2018
    Mensajes:
    5.686
    Me Gusta:
    5.507
    Ubicación:
    IRUN
    Modelo:
    E46320D/E91330D
    Hola Chicos

    tengo el 320D del 10/2002 con 210.000KM

    hace unos 25.000KM cambie los silentblocks de los brazos delanteros, por unos de meyle, hace una semana me hace un clonc en la rueda izquierda, del conductor, al girar aveces lo hace, y en los baches también, se me ha ido a la mierda el silentblock tan pronto? al mover la rueda hacia delante y atrás hace el clonc y mirando el silentblock parece que juega desde ahí, como la ultima vez cuando los cambie, pero entonces era exagerado, darle un toque al freno y lo hacia, ahora solo lo hace aveces en el lado del conductor.

    y por otro lado

    al estar parado, en punto muerto, si intentas "meter" marcha sin embrague, por así decirlo, sin hacer demasiada fuerza, me hace un clonc que mueve la transmisión entera, lo hace una vez solo si por ejemplo intentas meter primera, luego otra si intentas meter marcha atrás, y así, intentare grabar un vídeo para que se vea mejor lo que quiero decir.

    hace 2 meses, me cambiaron los dos soportes del motor, ha durado un mes y medio, al arrancar y parar, ninguna vibración, ni lo notabas, a día de hoy al arrancar y parar me mueve todo el coche prácticamente, como si no hubiera cambiado de soportes.. por que podría ser?

    y por ultimo, a ver si me podéis decir que silentblocks cambiar, en general, porque me gustaría comprarlos y cambiarlos yo todos o casi todos, motor, brazos delanteros, rotulas?, grupo trasero, transmisión... a ver si me ayudáis con las referencias, en realoem no me entero de nada yo solito..

    Gracias!
     
  2. promanito

    promanito En Practicas

    Registrado:
    11 Jul 2012
    Mensajes:
    313
    Me Gusta:
    141
    Ubicación:
    Sevilla-Este
    Modelo:
    320d E46 136cv
  3. iTudor

    iTudor Forista Senior

    Registrado:
    7 Jun 2018
    Mensajes:
    5.686
    Me Gusta:
    5.507
    Ubicación:
    IRUN
    Modelo:
    E46320D/E91330D

    nop, cambie yo solo, solo estos http://prntscr.com/kgj8tn

    tengo pensado comprar el kit entero un dia y cambiarlo yo todo,

    aparte de eso que mas habria que cambiar en cuanto a soportes/silentblocks, delante, medio y atras?

    y de paso, que kit me recomendarias? los he visto por 100-150€ no se hasta que punto son de fiar
     
  4. juan_jose

    juan_jose En Practicas

    Registrado:
    15 Feb 2017
    Mensajes:
    624
    Me Gusta:
    265
    Modelo:
    E46-F34 320D
    Última edición: 9 Ago 2018
  5. iTudor

    iTudor Forista Senior

    Registrado:
    7 Jun 2018
    Mensajes:
    5.686
    Me Gusta:
    5.507
    Ubicación:
    IRUN
    Modelo:
    E46320D/E91330D
    Muchas gracias!!

    el cardan se que tengo el flector cambiado, por parte del cardan no tengo ruidos ni cosas raras, lo único que comente que si intentas hacer el amago de meter la marcha sin embrague se mueve toda la caja y hace un clonc bastante importante, a ver si luego lo grabo y se ve en vídeo bien.

    por lo demás, parte delantera, me bastaría con el kit de triangulos etc etc? los soportes del motor están cambiados pero visto como esta... igual hay que volver a cambiar..
     
  6. Hard_Driver

    Hard_Driver Forista

    Registrado:
    19 Oct 2008
    Mensajes:
    1.170
    Me Gusta:
    9
    45.000km me han durado los silentblocks delanteros comprados en ebay, justo un kit de esos de 120€. Si dices que los famosos meyle te han durado solo 25.000km, pues tú verás si merece la pena gastar el dinero en unos meyle u cualquier otra cosa similar a la original

    Yo ahora llevo unos Powerflex, esos seguro que no se van...
     
  7. DSanchez

    DSanchez En Practicas

    Registrado:
    25 Ago 2016
    Mensajes:
    104
    Me Gusta:
    31
    Modelo:
    320 d E46 mk1
    Powerflex seran un poco mas caros pero garantia de por vida...
    en breve me tocara al 320
     
  8. chilote42

    chilote42 Forista Senior

    Registrado:
    11 Ago 2005
    Mensajes:
    4.223
    Me Gusta:
    2.593
    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    320d, 6v,2003
    Yo le puse Meyle HD , y me va muy bien . Primero puse las bieletas también en Meyle HD, junto con los silentblock de estabilizadora, delantera y silentblock y bielas traseras , estas último de otra marca y sólo con eso noté, un buen cambio . Es sencillo y poco costoso . Posteriormente puse los trapecios completos , por cierto , la rótula de suspensión larga ,estaba súper blanda y la otra algo menos, igual que las bieletas, después alineación trasera y delantera y se quedó muy bien.

    Antes de ponerlos, no leí muy buenas experiencias , con esos kit de 120-150€ .

    Saludos
     
  9. chilote42

    chilote42 Forista Senior

    Registrado:
    11 Ago 2005
    Mensajes:
    4.223
    Me Gusta:
    2.593
    Ubicación:
    Madrid
    Modelo:
    320d, 6v,2003
    Se me olvidó, también puse los silentblock de la caja de cambios , sencillo y barato, con esto no he notado nada , lo único que me queda es los tacos de motor , pero es que no vibra al parar , no lo noto mal . Por cierto que marca de tacos de motor pusiste , es raro que hayan durado tan poco .

    Saludos
     
  10. promanito

    promanito En Practicas

    Registrado:
    11 Jul 2012
    Mensajes:
    313
    Me Gusta:
    141
    Ubicación:
    Sevilla-Este
    Modelo:
    320d E46 136cv
    Yo también Meyle HD y muyyy bien

    Me han dicho que los power son excesivamente duros y joden más que ayudan.

    Siempre dependerá de si vas todos los días por carretera bacheada, no?

    [​IMG]

    Como saque los de origen:

    [​IMG]
     
  11. Eduma

    Eduma Clan Leader Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    21 Oct 2005
    Mensajes:
    51.143
    Me Gusta:
    86.261
    Ubicación:
    Cerca de Madrid
    Modelo:
    320 CI CABRIO

    ¿Dónde compraste los Meyle?
     
    A tunero35 le gusta esto.
  12. tunero35

    tunero35 Forista

    Registrado:
    10 Sep 2014
    Mensajes:
    3.052
    Me Gusta:
    2.685
    Ubicación:
    Pal Sur
    Modelo:
    bmw 330 cd e46
    Quien y como te montaron los Meyle?
     
    A Eduma le gusta esto.
  13. juanvlc

    juanvlc En Practicas

    Registrado:
    28 Ene 2013
    Mensajes:
    275
    Me Gusta:
    85
    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    320 td compact
    Última edición: 20 Ago 2018
  14. Eduma

    Eduma Clan Leader Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    21 Oct 2005
    Mensajes:
    51.143
    Me Gusta:
    86.261
    Ubicación:
    Cerca de Madrid
    Modelo:
    320 CI CABRIO
    A 2000ACME le gusta esto.
  15. juanvlc

    juanvlc En Practicas

    Registrado:
    28 Ene 2013
    Mensajes:
    275
    Me Gusta:
    85
    Ubicación:
    Valencia
    Modelo:
    320 td compact
    se las compré al mismo vendedor y venía en caja original de meyle dentro de bolsas selladas serigrafiadas de meyle también. si no eran originales eran copias muy muy buenas.

    En cuanto a los Powerflex más de lo mismo,a pesar de venir ya montado metieron en el paquete la caja original con sus instrucciones y toda la parafernalia. hasta la grasa que traen que habían usado dentro de una bolsita de plástico

    Saludos
     
    A promanito y mikel046 les gusta esto.
  16. nosolo320d

    nosolo320d Forista Legendario

    Registrado:
    22 Ago 2014
    Mensajes:
    8.237
    Me Gusta:
    9.476
    Ubicación:
    Valles Occ. (BCN)
    Modelo:
    E46, E91, MX-5
    Debo de ser de los pocos tontos que se está dejando un buen pellizco en poner todas esas gomas OEM compradas en el conce... :sudor

    Un boomerang fueron unos 240 euros + IVA, los dos soportes del boomerang al chásis, unos 190 + IVA, etc etc etc.
     
    A Eduma le gusta esto.
  17. Eduma

    Eduma Clan Leader Moderador Miembro del Club

    Registrado:
    21 Oct 2005
    Mensajes:
    51.143
    Me Gusta:
    86.261
    Ubicación:
    Cerca de Madrid
    Modelo:
    320 CI CABRIO


    Yo me refería sobre todo al autor del hilo, no es normal que le hayan durado apenas 25.000 Km. si de verdad eran Meyle.
     
  18. davigar

    davigar Forista

    Registrado:
    5 Nov 2006
    Mensajes:
    2.834
    Me Gusta:
    1.116
    Ubicación:
    Avila
    Modelo:
    M3 E46 2004
    Llevo con los meyle 200.000 kms. Los originales del coche tenian solo 120.000 y estaban muy mal.
     
  19. promanito

    promanito En Practicas

    Registrado:
    11 Jul 2012
    Mensajes:
    313
    Me Gusta:
    141
    Ubicación:
    Sevilla-Este
    Modelo:
    320d E46 136cv
    Raro q solo durara en 25.000 kms. A ver si serían falsificados...
    No es normal.
     
  20. pidel

    pidel Forista

    Registrado:
    3 Dic 2011
    Mensajes:
    1.696
    Me Gusta:
    310
    Ubicación:
    bilbao
    Hombre tonto no eres pero que estás pagando un sobre coste innecesario en muchísimos artículos, eso está claro.
     
  21. pidel

    pidel Forista

    Registrado:
    3 Dic 2011
    Mensajes:
    1.696
    Me Gusta:
    310
    Ubicación:
    bilbao
    Respecto al tema silentblock del trapecio, yo no soy partidario en cambiar solo el silentblock puesto que si el silentblock está roto la rótula del trapecio seguramente también lo este.
    Yo cambié los dos trapecios enteros meyle y después de 100000km no noto el más mínimo extraño.
     
    A chilote42 le gusta esto.
  22. martinezcazorla

    martinezcazorla Forista

    Registrado:
    8 Jul 2013
    Mensajes:
    1.689
    Me Gusta:
    3.177
    Ubicación:
    Aquí
    Modelo:
    E46
    En relación a los trapecios, silentblocks y rótulas, ¿es posible que si éstos están tocados se note cierto vaivén lateral a más de 100 km/h cuando hay viento? Tengo este problema y al leer este tema me quedo con la duda.
     
  23. iTudor

    iTudor Forista Senior

    Registrado:
    7 Jun 2018
    Mensajes:
    5.686
    Me Gusta:
    5.507
    Ubicación:
    IRUN
    Modelo:
    E46320D/E91330D
    a mi creo que me pasa algo parecido,

    a velocidades algo altas, si por ejemplo pegas un pequeño volantazo y lo sueltas, se va el coche tambaleando de un lado para otro un momento, luego se pone recto, como si tuviera un retardo desde que giras tu el volante hasta que reaccionan las ruedas.,.
     
  24. martinezcazorla

    martinezcazorla Forista

    Registrado:
    8 Jul 2013
    Mensajes:
    1.689
    Me Gusta:
    3.177
    Ubicación:
    Aquí
    Modelo:
    E46
    Esto también me pasa. A ver el buscador del foro qué dice...
     
  25. iTudor

    iTudor Forista Senior

    Registrado:
    7 Jun 2018
    Mensajes:
    5.686
    Me Gusta:
    5.507
    Ubicación:
    IRUN
    Modelo:
    E46320D/E91330D
    tengo entendido que eso que nos pasa, es el flector del cardan de la columna de direccion, 50€ en el conce y lo tienes, es algo jodido de sacar, con elevador es facil. yo de momento lo dejare asi, tantos arreglos se me esta yendo todos los meses el sueldo en el p*to coche jajajja
     
  26. martinezcazorla

    martinezcazorla Forista

    Registrado:
    8 Jul 2013
    Mensajes:
    1.689
    Me Gusta:
    3.177
    Ubicación:
    Aquí
    Modelo:
    E46
    No sabía que en la dirección había flector de cardán. Si es eso, lo cambiaré cuando pueda.
     
  27. iTudor

    iTudor Forista Senior

    Registrado:
    7 Jun 2018
    Mensajes:
    5.686
    Me Gusta:
    5.507
    Ubicación:
    IRUN
    Modelo:
    E46320D/E91330D
    puede ser o la cruceta del NR2 , que a mi se me jodio y me daba problemas en la direccion, acabe cambiando columna entera, y cremallera, por culpa de una cruceta que no tenia ni idea de que estaba ahi.

    el flector que yo digo es el NR2

    http://prntscr.com/ktf023
     
  28. martinezcazorla

    martinezcazorla Forista

    Registrado:
    8 Jul 2013
    Mensajes:
    1.689
    Me Gusta:
    3.177
    Ubicación:
    Aquí
    Modelo:
    E46
    Ok. Gracias
     

Compartir esta página