Hola Chicos tengo el 320D del 10/2002 con 210.000KM hace unos 25.000KM cambie los silentblocks de los brazos delanteros, por unos de meyle, hace una semana me hace un clonc en la rueda izquierda, del conductor, al girar aveces lo hace, y en los baches también, se me ha ido a la mierda el silentblock tan pronto? al mover la rueda hacia delante y atrás hace el clonc y mirando el silentblock parece que juega desde ahí, como la ultima vez cuando los cambie, pero entonces era exagerado, darle un toque al freno y lo hacia, ahora solo lo hace aveces en el lado del conductor. y por otro lado al estar parado, en punto muerto, si intentas "meter" marcha sin embrague, por así decirlo, sin hacer demasiada fuerza, me hace un clonc que mueve la transmisión entera, lo hace una vez solo si por ejemplo intentas meter primera, luego otra si intentas meter marcha atrás, y así, intentare grabar un vídeo para que se vea mejor lo que quiero decir. hace 2 meses, me cambiaron los dos soportes del motor, ha durado un mes y medio, al arrancar y parar, ninguna vibración, ni lo notabas, a día de hoy al arrancar y parar me mueve todo el coche prácticamente, como si no hubiera cambiado de soportes.. por que podría ser? y por ultimo, a ver si me podéis decir que silentblocks cambiar, en general, porque me gustaría comprarlos y cambiarlos yo todos o casi todos, motor, brazos delanteros, rotulas?, grupo trasero, transmisión... a ver si me ayudáis con las referencias, en realoem no me entero de nada yo solito.. Gracias!
Te cambiaron del tren delantero el kit completo? Tipo este de eBay? https://m.ebay.es/itm/KIT-TRIANGLE-...SERIE-3-E46-318D-320D-330D-98-05/181758175156
nop, cambie yo solo, solo estos http://prntscr.com/kgj8tn tengo pensado comprar el kit entero un dia y cambiarlo yo todo, aparte de eso que mas habria que cambiar en cuanto a soportes/silentblocks, delante, medio y atras? y de paso, que kit me recomendarias? los he visto por 100-150€ no se hasta que punto son de fiar
si quieres ponerle todos Arbol de transmisión son 2 cardan y el central https://www.realoem.com/bmw/es/partgrp?id=AS71-EUR-10-2002-E46-BMW-320d&mg=26 SOPORTE DEL EJE TRASERO son 5 https://www.realoem.com/bmw/es/showparts?id=AS71-EUR-10-2002-E46-BMW-320d&diagId=33_0839 salu2
Muchas gracias!! el cardan se que tengo el flector cambiado, por parte del cardan no tengo ruidos ni cosas raras, lo único que comente que si intentas hacer el amago de meter la marcha sin embrague se mueve toda la caja y hace un clonc bastante importante, a ver si luego lo grabo y se ve en vídeo bien. por lo demás, parte delantera, me bastaría con el kit de triangulos etc etc? los soportes del motor están cambiados pero visto como esta... igual hay que volver a cambiar..
45.000km me han durado los silentblocks delanteros comprados en ebay, justo un kit de esos de 120€. Si dices que los famosos meyle te han durado solo 25.000km, pues tú verás si merece la pena gastar el dinero en unos meyle u cualquier otra cosa similar a la original Yo ahora llevo unos Powerflex, esos seguro que no se van...
Yo le puse Meyle HD , y me va muy bien . Primero puse las bieletas también en Meyle HD, junto con los silentblock de estabilizadora, delantera y silentblock y bielas traseras , estas último de otra marca y sólo con eso noté, un buen cambio . Es sencillo y poco costoso . Posteriormente puse los trapecios completos , por cierto , la rótula de suspensión larga ,estaba súper blanda y la otra algo menos, igual que las bieletas, después alineación trasera y delantera y se quedó muy bien. Antes de ponerlos, no leí muy buenas experiencias , con esos kit de 120-150€ . Saludos
Se me olvidó, también puse los silentblock de la caja de cambios , sencillo y barato, con esto no he notado nada , lo único que me queda es los tacos de motor , pero es que no vibra al parar , no lo noto mal . Por cierto que marca de tacos de motor pusiste , es raro que hayan durado tan poco . Saludos
Yo también Meyle HD y muyyy bien Me han dicho que los power son excesivamente duros y joden más que ayudan. Siempre dependerá de si vas todos los días por carretera bacheada, no? Como saque los de origen:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.co.uk/ulk/itm/162551091884 Casquillo trasero con los Powerflex ya montados https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https://www.ebay.co.uk/ulk/itm/171231642082 Saludos
Yo cada vez me fío menos de las compras en Ebay de ciertos recambios, hay muchísimas falsificaciones, prefiero pagar un poco más y comprar en sitios fiables o en el Conce para ir más sobre seguro.
se las compré al mismo vendedor y venía en caja original de meyle dentro de bolsas selladas serigrafiadas de meyle también. si no eran originales eran copias muy muy buenas. En cuanto a los Powerflex más de lo mismo,a pesar de venir ya montado metieron en el paquete la caja original con sus instrucciones y toda la parafernalia. hasta la grasa que traen que habían usado dentro de una bolsita de plástico Saludos
Debo de ser de los pocos tontos que se está dejando un buen pellizco en poner todas esas gomas OEM compradas en el conce... :sudor Un boomerang fueron unos 240 euros + IVA, los dos soportes del boomerang al chásis, unos 190 + IVA, etc etc etc.
Yo me refería sobre todo al autor del hilo, no es normal que le hayan durado apenas 25.000 Km. si de verdad eran Meyle.
Hombre tonto no eres pero que estás pagando un sobre coste innecesario en muchísimos artículos, eso está claro.
Respecto al tema silentblock del trapecio, yo no soy partidario en cambiar solo el silentblock puesto que si el silentblock está roto la rótula del trapecio seguramente también lo este. Yo cambié los dos trapecios enteros meyle y después de 100000km no noto el más mínimo extraño.
En relación a los trapecios, silentblocks y rótulas, ¿es posible que si éstos están tocados se note cierto vaivén lateral a más de 100 km/h cuando hay viento? Tengo este problema y al leer este tema me quedo con la duda.
a mi creo que me pasa algo parecido, a velocidades algo altas, si por ejemplo pegas un pequeño volantazo y lo sueltas, se va el coche tambaleando de un lado para otro un momento, luego se pone recto, como si tuviera un retardo desde que giras tu el volante hasta que reaccionan las ruedas.,.
tengo entendido que eso que nos pasa, es el flector del cardan de la columna de direccion, 50€ en el conce y lo tienes, es algo jodido de sacar, con elevador es facil. yo de momento lo dejare asi, tantos arreglos se me esta yendo todos los meses el sueldo en el p*to coche jajajja
puede ser o la cruceta del NR2 , que a mi se me jodio y me daba problemas en la direccion, acabe cambiando columna entera, y cremallera, por culpa de una cruceta que no tenia ni idea de que estaba ahi. el flector que yo digo es el NR2 http://prntscr.com/ktf023