Duda Yamaha TZR 80rr; opiniones y consejos.Comprada!!! #14

Bueno compañeros, os comento así por encima. Desde hace un tiempo estoy con el tole tole de adquirir una 2T pequeña, tipo la protagonista del hilo.
Decir que lo hago por una mezcla de varios factores;
-Mezcolanza de tiempos pasados en los que me lo pase pipa con una 80 deltalbox.
-Tener la espalda bastante jodida y no poder tener algo más gordo, ya que prácticamente no las uso y no me merece la pena.
-Un poco de envidia sana hacia varios amigotes que han comprado varias 80 y han creado un pequeño grupo para salidas esporádicas.

LA MOTO.
La tzr y en esta versión, es sin duda mi 80 favorita y creo que la que mejor va de prestaciones. Si que mirando he visto un par de unidades cerca de casa con cosas por hacer para ponerlas al día a precios bastante accesibles.
Mi idea sería comprar una y con tranquilidad irle haciendo todo lo necesario para dejarla en perfecto estado estético y de funcionamiento.

Sería un pequeño proyecto para al final tener una pequeña r con la que pasear de vez en cuando, a la par de tener en breve una clásica molona.

En fin...¿como veis el tema?
¿Soy ya mayorcito para estas cosas?
¿Qué cosas debería mirar para luego no llevarme algún susto económico?
¿Alguna otra opción entre las 80 mejor que la tzr?...

Por supuesto gracias por adelantado a todos y cualquier consejo será bienvenido!!!

 

Fue mi primera moto yo tenía 17 ahora 48...
En mi caso la compré por mi estatura, mido 195cm,pero para mi, eran mejores motos las NSR y las MBX de Honda.
Tengo buenos recuerdos, ahí aprendí la base. Pero eran chicharrones, mucho ruido y apenas 120 km/h.
Si te hace gracia tener una... No se si es una representación de algo clásico, antes me compraría una Impala o Bultaco, no se exactamente que uso le darás.

 

Hablo de la rr Fer...creo que tú mencionas la deltalbox.

 

Ah OK, es la versión posterior.
Sorry.

 

Yo me compré una MBX totalmente restaurada para rememorar viejos tiempos, y la vendí al día siguiente.

Lo mejor es que pruebes una y decidas.
Ya que tendemos a recordar momentos lejanos mejor de lo que fueron

 

Claro, tú la recordarías como un cohete y las 80 son un paquete. Son un perro que flipas

 

Pienso, que en aquella época, éstas motos gozaban de tanto éxito, porque con el carnet A1 recién sacado a los 16 años, no podíamos llevar nada más gordo, de ahí, que se vendieran a porriño como moto previa a una más gorda con el A2 a los 18 años. Una vez sacaron los nuevos carnets y limitaciones, bye-bye éxito.

Yo tuve una, de color negro y morado entre el 96 y el 98, y te recomendaría más, una 125 C.C (Aprilia RS, NSR 125,....... si la quieres gastar más a menudo, de diario). Otro tema sería una 250 C.C. Ese capricho, ya no te saldrá tan "asequible " de precio, pero bueno, sarna con gusto no pica, .

 

Con tus problemas de espalda no te conviene ese tipo de moto. Mejor una DT o una CRM.

 

Lo sé compañero...pero es que sólo miro motos de este tipo. Ni trail, ni scooters, ni chopers...nada.

Si no es algo tipo “r” ni me lo planteo. Soy un apasionado de todo lo que lleva el manillar bajo. Ya caeré del burro...

 

yo he cogido 125 de algunos amigos y me parecen bicis, no me veo comprando una 80

los recuerdos son eso

 

Si los colegas tienen es bien divertido salir de ruta con los hierros aunque los las prestaciones son las que son.

Hace un tiempo le quité el polvo de la vespa y apañandola con un cilindro polini, tubo, carburador, admision por laminas, cigueñal adelantado... Se disfruta con el hierro aunque no ande, de echo por carreteras de curvas los ultimos meses la fazer no ha pisado ninguna, la vespa no para

 

Pues Igual es cuestión de que pruebes algo que te permita ir cómodo pero con picante. Hace tres semanas que me he echado una KTM 990 SMT, que ya presentaré porque le tengo que echar unas fotos guapas. Y la verdad que no tiene nada que ver en cuanto a postura con todo lo que he probado hasta ahora(no cunda el pánico la ZXR se queda en casa). Pero es impresionantemente eficaz, dibertida y cómoda. Estoy encantado y me siento con mucho más control de la situación con el manillar que con los semis. Por no hablar de frenos, suspensiones, chasis... Como niño con zapatos nuevos jeje.

Un saludo.

 

Pues aquí las tienes!! Jeje. Esta tarde he ido a ver una cerca de casa y no me he podido resistir. La he probado y me he sentido con 16 añitos de nuevo...

Esta falta de cariño, pero de motor, frenos, neumáticos, etc..,totalmente al día.

 

entonces la has comprado ya?

 

Si!!!

 

Bueno señores, pues la moto está de esta guisa....
Esta semana que viene nos pondremos a ello con ella...





can i have car insurance in a different state

 

Una fotos de la vespa también

 

VFR por TZR. Curioso cambio.

 

Dios !! Que recuerdos
Mismo color y to!!
Que la disfrutes!!!!!!

 

anda y eres alicantinooooooooooooooooooooooo

 

Ponle un tubarro ya!! Con eso si que cambia.

 

Si, lo del cable es cierto. Muchas gracias @Fireblade

 

@vfr800, te lo confirmo, a mí, tras el rodaje, me lo pusieron en el conce.

Vaya recuerdos, igualita que la mía. Eso sí, la mía con la "cornamenta" original, que poco duró. Lo mismo, que la esponja del cuenta/km/revoluciones que las choriceaban al mínimo descuido. Supongo que ahora, al no haber demanda de ese modelo, no sucederá.

Por cierto, guardo algún documento de ella, si te hace falta algún esquema ya lo dirás y te lo busco.

V's.

 

. Esto es de MOTERATOR 100%. Mejor explicado imposible, con dos eggs, olé.

V's.

 

Sí un TAVI (TRC), un Tyga, Arrow,.... En Valencia hay unos artesanales denominados TJT que en aquella época tenían mucha fama. Tengo un colega que lo llevaba en la suya y madre mía como sonaba, y como andaba también.

 

Ah! Te dejo un enlace, que te facilitará a buen seguro, tus próximas tareas, .

https://www.recambios-yamaha.com

 

Muchas gracias @juaesgi

 

Gracias de nada, hombre. Lo dicho en otros posts.

V's.