Restauración bmw 745 I

Hola a todos , me acaba de salir la oportunidad de comprar casi regalado (el traspaso la grua y poco mas ) un bmw 745 I e23 del 84 .

El coche está mal mal de chapa y hay que cambiarle los frenos, está sin Itv . De motor y transmisión está bien y los dos sillones delanteros de cuero estan bastante deteriorados .

Llevo mucho tiempo con intención de comprar un hierro desmantelado e ir reparandolo yo mismo . Tengo nociones de mecánica y alguna experiencia remodelando coches aunque nada de tal magnitud . Queria saber opiniones consejos y demás de gente que ya se haya metido en estos berenjenales .


Mi intención es hacerle todo yo mismo. y dejarlo mas o menos asi :


El coche es automatico un 3.2 turbo de gasolina con 250cv . Mis coches fetiches son el 635csi o el serie 3 e30 pero todos estan muchísimo mas caros y me gustaria tener algo que no me importara (tanto) que se me rompiera cuando trastee con el y no dejarme tanto dinero de inicio.
Se que no es un modelo muy buscado ( es muy grande ,gasta mucho , no corre tanto etc) pero precisamente por eso puedo comprarlo practicamente gratis .Si fuera un 2002..pues ya me saldría mas caro .
Aun asi me gusta , tiene una estetica que me llama bastante y me parece muy elegante .
Aunque no lo he probado . Lo mas parecido que he cogido es un serie 5 e34 y me encantó supongo que este será similar pero mas antiguo .

¿los repuestos de coches de este tipo son fáciles de encontrar? ¿alguna pagina recomendada ? en fin cualquier consejo será bienvenido.

un saludo

 

Entiendo que eres de Gran Canaria, por la explicacion del modelo a comprar y por lo que se vende por aqui?, es el mas demandado de la serie e23, al llevar turbo, cuero intentar recuperarlo, buscar caja manual y dar cariño, los frenos no veo que sean un problema serio a reparar, suerte y al toro, si necesitas algo, yo tambien estoy en gran canaria.

 

Este tipo de restauraciones, con una base que sale muy barata y necesita mucho cariño, al final acaban saliendo caras.
Pero yo, si me saliera la oportunidad, me tiraría de cabeza a ella...
Se sufre bastante, se gasta bastante, pero el disfrute y la satisfacción de recuperar un buen vehículo que si no, iría al desguace, no se paga con dinero

 

Yo puedo ofrecerte, si vienes a Madrid, darte una vuelta en uno. Me ha llegado al alma eso de “no corre”... Por lo demás, si la
Mecánica está bien, tienes coche para rato. Mis puntos débiles: la climatización y la suspensión auto nivelante. Por lo demás, un cochazo ¡Ánimo!

 

como se ponga tonto..jeejej te podría contar yo..el mio lleva 3 años que no he logrado ni hacer 50km con él,pero es un cochazo por suerte un amigo que tiene uno con sólo 75000KM y es una pasada hemos viajado en él algunas veces y es una delicia suavidad caludad y diseño..y corre..vaya que si corre..y el mio en el garaje dando problemas que injusto

 

Precisamente este verano nos hemos ido de veraneo con el 7 y, francamente, es todo un salón con ruedas. Sufrimos un poco por el tema del clima en verano, pero los cuatro viajes que llevamos este año (Madrid-Vigo-Madrid y Madrid- Campoamor-Madrid), han sido una pasada. Hasta mi mujer dice que es el coche más cómodo de casa... ¡todo un puntazo!

 

Qué decirte...
Yo lo cogería, tuve precisamente un 3.2 del año 81 y guardo buen recuerdo. Anda y mucho, una vez rodando y en autopista no habrá tantos coches modernos que le hagan frente, otra cosa es que no está pensado para rallies precisamente, es una locomotora.

Este es un vídeo del mío haciendo un 80-160.


Como te dice @mamateo la autonivelante trasera tiene papeletas para darte guerra pero lleva arreglo si te buscas la vida.
Conozco un tío por aquí que va a despiezar uno para quedarse con el motor por si necesitaras alguna pieza.

Nota:
Si es del 84 no es 3.2 (inyección L-Jetronic, caja automática de 3 vel), tiene que ser un 3.4 con inyección motronic y caja automática más moderna, de 4 velocidades y con centralita electrónica.