Cerrar Mitsubishi EVO 5 -1998-104.000 kms-20.000€-Barcelona-Color plata

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Qui//M3

Qui//M3

Forista Legendario
Por cambio de proyecto vendo Mitsubishi Lancer Evolution 5 originario japonés con volante a la derecha.

Homologado y matriculado en España.

Todo el mantenimiento al dia, distribución recién hecha, embrague Exedy nuevo con menos de 1500kms, neumaticos Bridgestone nuevos, suspensión roscada Tein metida en ficha, escape HKS y admisión aislada ARC homologado en ficha.

Motor 2.000 turbo con leve preparación, dando unos 330cv de manera fiable sin apretar el motor. (280 cv de origen por el pacto japonés)

Todos los bajos recién saneados, eliminando puntos de óxido, chorreado de arena y anti gravilla.
Todos los silentblocks, bieletas de estabilizadoras y tornillería nueva.

Mucho dinero y tiempo invertido, para no tener que hacerle nada. Hecharle gasolina y disfrutar.

No me interesan cambios, ya tenemos al sustituto (996 GT3)

Precio: 20.000€

Saludos

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Lucas M

Lucas M

Clan Leader
Miembro del Club
Muy bonito Quim, como todo lo que he visto que has ido teniendo...

Si no te importa quizás un poco mas adelante te consulto sobre eso de matricular un japonés, tenía entendido que no se podía...
 
Qui//M3

Qui//M3

Forista Legendario
Carlos318 dijo:
Carraco q te hace girar la cabeza a su paso, el único condicionante es el volante en el otro lado pero imagino que será acostumbrarte .
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Gracias, la verdad que tiene una línea que impresiona mucho en persona.
El volante a la derecha es acostumbrarse, quizás a diario sería engorroso, pero como coche de ocio se le perdona.

adwire dijo:
Brutal!
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inthenight dijo:
Como debe andar eso...
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Cristina dijo:
Buff que sensaciones transmite el aparato
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Gracias, anda mucho y lo que más impresiona es la forma de andar...su chasis y la tracción integral lo hacen todo muy fácil.
 
Qui//M3

Qui//M3

Forista Legendario
Lucas M dijo:
Muy bonito Quim, como todo lo que he visto que has ido teniendo...

Si no te importa quizás un poco mas adelante te consulto sobre eso de matricular un japonés, tenía entendido que no se podía...
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Se pueden matricular siempre que hayan pasado por un país de la Unión Europea, en nuestro caso UK, pero no es un trámite fácil al tener VIN de 11 dígitos...
Tres años y unos cuantos miles de euros entre ingenieros, impuestos y pruebas se ha matriculado, pero están poniendo cada vez más trabas.

Saludos Lucas
 
Jammaces

Jammaces

En Practicas
Una máquina muy escasa de ver ya, lástima de volante a la derecha, aunque el precio sería otro lógicamente. Suerte.
 
Kalkbrenner

Kalkbrenner

Forista Senior
Qui//M3 dijo:
Se pueden matricular siempre que hayan pasado por un país de la Unión Europea, en nuestro caso UK, pero no es un trámite fácil al tener VIN de 11 dígitos...
Tres años y unos cuantos miles de euros entre ingenieros, impuestos y pruebas se ha matriculado, pero están poniendo cada vez más trabas.

Saludos Lucas
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Pregunta estúpida, ¿durante esos 3 años pudiste circular con placas inglesas o provisionales, o directamente no pudiste sacarlo?

PD: Fotos del interior!
 
M

MAT

Forista Senior
impresionante, falta una foto del motor y del interior, los bajos estan muy limpios, que tal esa suspensión??? saludos te lo subo
 
FREDDIERS4

FREDDIERS4

En Practicas
La madre que me p.... creo que es lo más racing que se ha vendido en este foro, es mi sueño húmedo...

Da igual lo que tengas al lado, pero seguro que hará romper los cuellos de los curiosos y sobre todo de los entendidos, éste es el Evo más salvage de todos y el TME el más efectivo, pocos, por no decir ninguno, le hace sombra a esta bestia en un tramo de montaña, se nota que no me gusta eh!!!!!!!!!!!!!!!!!! jajajajajaja


Esta máquina merece el primer puesto de este foro, y ahí estará por poco que yo pueda.

Suerte, ya sé que tiene el volante al otro lado, pero si no fuese así valdría más del doble...
 
E36Technik

E36Technik

Forista Legendario
Tuve un 8 y un 9, el 8 estaba con 580cv y todos los juguetes, el 9 de origen, ya hace mucho los deje ir, pero siempre me ha molado mas el morro del 5, de origen es japonés como todos, pero esta unidad es bajada de UK?, buen trabajo de saneamiento, lastima que no recibas nada en parte de pago sino hablaríamos, saludos.
 
Qui//M3

Qui//M3

Forista Legendario
E36Technik dijo:
Tuve un 8 y un 9, el 8 estaba con 580cv y todos los juguetes, el 9 de origen, ya hace mucho los deje ir, pero siempre me ha molado mas el morro del 5, de origen es japonés como todos, pero esta unidad es bajada de UK?, buen trabajo de saneamiento, lastima que no recibas nada en parte de pago sino hablaríamos, saludos.
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Buenas.
Es de origen para el mercado japonés, con chasis de 11 dígitos. En 2002 se exportó a UK y en 2015 entró en España.
A mi también me gustan más los morros del 5 y 6, mucho más agresivos que los modernos.
Saludos
 
FREDDIERS4

FREDDIERS4

En Practicas
E36Technik dijo:
Tuve un 8 y un 9, el 8 estaba con 580cv y todos los juguetes, el 9 de origen, ya hace mucho los deje ir, pero siempre me ha molado mas el morro del 5, de origen es japonés como todos, pero esta unidad es bajada de UK?, buen trabajo de saneamiento, lastima que no recibas nada en parte de pago sino hablaríamos, saludos.
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Supongo que sabrás que eres un privilegiado... dos EVO's!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No cabe duda de que el V y el VI son los más racing de toda la saga...


Subida obligada para esta joya exclusiva.
 
E36Technik

E36Technik

Forista Legendario
FREDDIERS4 dijo:
Supongo que sabrás que eres un privilegiado... dos EVO's!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No cabe duda de que el V y el VI son los más racing de toda la saga...


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Si el 8 era fabricado para el mercado ingles con lo cual tenia 16 dígitos de chasis, venia con 260cv por temas de normativas, alerón bajo, le llaman UK CAR, lo tuve por 4 años y lo del volante a la derecha es una gozada, me trae muy buenos recuerdos, el 9 lo compre por negocio lo tuve un par de meses, ese era europeo, son coches que tienen un no se que... en serio muy efectivos de verdad no se como describirlo, quiero pillar un 5 o un 10, vamos a ver.

UP..
 
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