Tengo otra duda. Es respecto a los asientos. Me gustaría el X1 M que me encanta, pero el tema de los asientos me preocupa. He visto que no hay consenso, a unos les parecen cómodos los Sport y a otros no, lo mismo con los normales a unos les parece cómodos y otros no. He podido probar un X2 con los asientos Sport y la mini vuelta que he dado me parecían cómodos, pero apretaban un poco las orejas. Por curro tengo que hacer 700 km cuatro veces al mes. No se si en un viaje largo eso poco que aprieta al final es una tortura. Ahora con un Passat solo hago una parada y cuando llego estoy doblado, pero mas o menos lo soporto. Me preocupa bastante este tema hasta tal punto de que por los asientos igual decido por otro coche el XC40. Alguien puede compartir sus experiencias con uno y otro asiento en viajes largos?
El tema de la comodidad es un poco cuestión de cada uno , yo tb estuve indeciso si sports o normales , es cierto que los sports son cortos de banqueta pero tienen buena sujeción en la zona de espalda y lumbar , al final puse sports y no estoy arrepentido pero como dije antes es cuestión de cada uno. En viajes largos no son tan incómodos a mi parecer. Prefiero sentir k vas recogido a no ir en volandas . Saludos Saludos
¿Los sport cortos de banqueta?, ¿no te referirás a los normales antes del cambio de marzo 2018?. Yo puse los sport, que no se si han cambiado desde las últimas modificaciones (los vi en el concesionario y me parecieron iguales), los que si han cambiado son los normales. El problema más grande que tengo con los sport son las aletas laterales de las piernas, no soy corpulento, y me molestan a veces, le falta algun centímetro de anchura (al asiento en general), es cuestión de gustos y/o acostumbrarse, pero no se si elegiría el mismo coche si volviera atrás por culpa de los asientos..., o si no han cambiado los sport, probaria los normales, que han cambiado bastante parece. También prefiero los sport a los normales, en general, pero unos sport mejores... Saludos,
En los sport la banqueta es regulable en longitud. Y las oreja regulables en anchura. Yo los tengo y si me compro otro BMW sería un extra imprescindible. Yo hago de vez en cuando 850 km y como una rosa. Si que antes que tenía un sobrepeso importante, vamos que estaba gordo de coj*nes, aun con las orejas a tope me sentía un poco encasillado, pero ahora voy fenomenal. Lo digo porque en caso de personal anormalmente ancho, sea por lo que sea podría, el asiento sport, no ser el ideal. Otra cosa, si vas a hacer buenas tiradas como dices piénsate también la regulació lumbar. La comodidad al volante impica seguridad también.
Yo tengo los Sport pero también he probado los normales, yo también prefiero los Sport, pero no porque los normales sean incomodos, sino porque no tienen sujeción lateral, eso si ..., como ya te han comentado, si eres corpulento por mucho que abras las orejas laterales de los Sport quizás te notes encasillado e incómodo. También comentar que quizás a la banqueta le falte algún centímetro de ancho.
Ahí es donde esta mi queja principal, con un par de centímetros más de ancho serían mucho mejores, y caben de sobras. Saludos,
Yo llevo el sport,pak M,el otro ya, para mi gusto, es feo con ganas; por cierto ya lo han cambiado,yo lo probé y no hay copmparación, con el sport,solo por estética y más cómodo, además ya lo llevaba en el e46. https://ibb.co/cv27dz https://ibb.co/fdmayz https://ibb.co/kuX4rK
Esta foto de los asientos normales son los antiguos, a partir de marzo 2018 son bastante mejores, no son sport pero son mejores. Saludos,
Yo llevo los Sport en mi F45 y confirmo que son iguales a los sport del 2017 del F48 (X1). También confirmo que los asientos son duros, y que si eres corpulento, seguramente te molestarán. Si eres de contextura normal, el ancho no es del todo un problema. Sin embargo, a mi parecer un punto clave para ganar en comfort con los asientos es la suspensión que lleves. Yo he podido probar F45s y F48s con asientos normales y sport, y con suspensión M y con la normal, y creo que la suspensión influye bastante. El F48 con suspensión normal pero con asientos deportivos me pareció mucho más cómodo que mi F45 con suspensión sport. Y eso que a mi me gusta llevar el coche con la suspensión durilla, pero admito que para viajes largos se va como rebotando debido a la poca absorción de la suspensión, y eso pasa factura si te tiras 700km en un día. Mi recomendación es que pruebes los asientos más que nada por el ancho, y que cojas el coche con suspensión normal si vas a meterte viajes largos (como mucho la de dureza variable)
De hecho, si termino cambiando el F45 por un F48 o un F31 que es lo que me gustaría, más que seguro que lo pido con suspensión normal.
Yo lo tengo así, y es cómodo, (suspensión normal y asientos deportivos). Lo que no convence es el ancho, que puede molestar. Saludos,
En el vídeo recomienda los Sport, pero habla de conducciones fuertes por curvas. Este tipo de conducción en mi caso no será ni el 5% del total de los km’s que hago. Si fuera más creo que me equivocaría de tipo de coche. Gracias a vuestros aportes me estoy haciendo una idea de lo que necesito. Los asientos sport me atraen mucho estéticamente y ese plus de sujeción que te dan cuando vas un poco fuerte. Pero son una lotería puede que te vayan bien o puede que sea la peor decisión que tomes. En mi caso tengo que pensar en mis 700km cuatro veces al mes y no me la puedo jugar: Asientos normales Suspensión variable ( me gusta la M pero no puede ser) Ajuste lumbar Ahora viene otra dudilla. Que hacer con el tapizado del Xline que no me gustan nada los rombos. El cuero perforado transpira algo?
El cuero le queda muy bien al coche. Si pillas una buena combinación te queda súper chulo y no sudas en exceso. Claro que nosotros vivimos en GALICIA, pero vamos bastante por madrid y nunca tuvimos problemas con el X1. Y eso a pesar de tener el techo panorámico y llevarlo abierto muchas veces.
A mi tampoco me hacían gracia los rombos. Lo sustituí por Dakota negro con perforación y transpira bastante bien. Ahora con este calor he hecho un día 900 km y como si nada.
Perdón por el reflote, pero yo ando también con la duda, a nivel de comodidad/ergonomía los asientos estandar ¿cómo son de funcionales y cómodos en viajes largos 500 o 600km? al final pruebas el asiento o una prueba de conducción y es un rato, tengo sensación de comodidad a nivel general, pero es lo mismo que darte un viaje de 5 o 6h, que puedo terminar no sabiendo como sentarme. Para el que los tenga saber las impresiones. Gracias.
Tu eres de Bilbo-Bilbo del Casco Viejo...... seguro Yo todos los años Bilbao-Bruselas 1.200 km parando solo a repostar , eso si era con mi ex-E39 y eran butacas. Con el F48 no he subido y el viaje más largo ha sido Bilbao-Lleida ida y vuelta el mismo día. Los míos son los normales y al principio si que tenia molestias en las piernas, hasta que encontré la posición idónea y me acostumbre, ahora sin problemas. Si que me hubiera gustado poner los asientos deportivos pero todo no puede ser . SALU2
Tengo sport y lo uso poco pero cuando lo uso no baja de 500 kms seguidos y para mi son comodos , 1.81 mts 92 kgs pero no estoy grueso. Cada uno es un mundo
Como cambiaron los asientos este año yo no puedo valorarlos realmente porque puede que los normales sean mucho mejores que los de antes, que eran malos y pequeños para aburrir.
A mi los sport me parecen estrechos, pero como te dicen cada uno es un mundo, yo con 1.70 y 65kg me molestan un poco en las piernas, le falta como 2 cm buenos de anchura..., creo que solo cambiaron los normales, que ahora si son más anchos que antes, todo es probarlo. Saludos,
Por lo visto en el configurado de BMW, los nuevos asientos normales tienen una banqueta mas larga y ancha que los anteriores que eran de MINI, por lo que mejoran a los antiguos. Yo los deportivos me parecen estrechos, por que yo con 90 kilos y apenas 1,75 incluso abriendo los petalos me molestaban. Ademas mi conduccion es super tranquila por lo que no necesitaba los deportivos... Como siempre digo, hay que probar ambos tipos de asiento antes de elegir.
A la vista de lo que comentáis, no sé si los míos son sport o normales, pero vamos si que sé que son los básicos de tela. O sea, que no tienen regulación lumbar y para mi gusto y para mi salud, la banqueta es pequeña, ya que las rodillas sobresalen bastante, en comparación a otros autos, y además no tienen sujeción lateral. En resumidas cuentas, que después de gastarme lo que vale un BMW de estas características, y dado que la incomodidad del asiento en cuestión me ha provocado problemas musculares, no he tenido más opción que adquirir un cubreasiento en Norauto, con refuerzo lumbar, para poder conducir durante largos tramos y así no acusar más dolor. En eso si que veo gran diferencia entre nuestros X1 y un Q3. Me sabe mal admitirlo, pero es así de claro.
Por lo que dices serán los normales de antes de marzo de 2018, ya que los han cambiado, con los sport no te pasaría lo que comentas de la banqueta, y con los nuevos normales tampoco. Saludos,
Pero... ¿por que no probais los asientos antes de comprar? vamos... yo es que no me compro un coche sin antes probarlo ni jarto de güisqui. Yo en mi caso tengo deportivs y son una pasada. En el mini los puse deportivos, porque los de serie eran una castaña digna de utilitario de hace 20 años... y los deportivos... son como unos normales de ahora... pero bueno. Preferí gastar el dinero en poner unos asientos decentes. (hablo del R56)
Es que incluso en una prueba de conducción de 1/2 hora el asiento por malo que sea no te genera cansancio. Yo normalmente lo acuso cuando llevo varias horas al volante, y no ha habido un sitio que me hayan dejado probar el coche tanto tiempo. Puedo probarlo ves si es cómodo o no o si te molesta algo en menos de 5min, pero no eres capaz de comprobar si tu espalda se resiente en tan poco tiempo.
A la hora de gastar dinero siempre te queda la opción de alquilar uno el fin de semana, si es que lo hay.
Por el precio de la inversión de coche y en función de los años que lo vayas a tener el gasto sería ridiculo frente a lo que cuesta, y no solo por eso sino porque luego hasta que no haces un viaje largo no ves las ‘incomodidades’ o desventajas (facilidad de carga, ruido de rodadura o aerodinámico, etc), no hay coche perfecto y cada uno tiene sus ventajas y desventajas. Es algo que ya he valorado y creo que es buena opción para salir de dudas.
