ITALIA DEBATE ELEVAR EL LÍMITE DE VELOCIDAD A 150 KM/H EN AUTOPISTA La medida, presentada por el presidente de la comisión de transportes en la Cámara, no ha tenido la acogida esperada por el mismo, pero todavía está sobre la mesa. POR JCL 12 NOVIEMBRE 2018 El parlamento italiano debate estos días elevar la velocidad máxima en las autopistas del país a 150 km/h, una medida que afectaría sólo a determinados tramos de tres carriles para cada sentido, con asfalto en perfecto estado y controlados por radares de tramo. Así lo expresó Alessandro Morelli, miembro de la Liga Norte y actual presidente de la comisión de transportes en una Cámara que no obstante, no acogió la medida de la mejor forma posible. Carlo Rienzi, presidente de Codacons, fue el primero en dar la voz de alarma al asegurar que "elevar el límite de velocidad a 150 km/h tendría efectos directos en la seguridad vial, pues pondría en peligro la vida de miles de automovilistas" y hoy, en la misma línea, se ha manifestado la Asociación de Patrocinadores y Amigos de la Policía de Tráfico subrayando desventajas como "más consumo, más contaminación, más riesgo de accidentes y ganancias de tiempo innecesarias y, a menudo, inexistentes". Por su parte, la Liga Norte defiende la medida estudiada para agilizar el tráfico y aumentar su libertad, pues suponía un incremento de “sólo 20 km/h” respecto a los 130 km/h que rigen actualmente en las autopistas de este país, y permitiría acordar tiempo en numerosos trayectos de forma segura. Además, “los elementos de seguridad activa y pasiva de los vehículos han dado tantos pasos adelante que, hoy en día, los riesgos son debidos a otros factores", subrayó Morelli. No obstante, los datos tampoco juegan a favor de la propuesta de Morelli pues, en 2017, las carreteras italianas registraron 3.378 víctimas, un 2,9% más que el año anterior y por si esto fuera poco, las autopistas aumentaron su mortalidad en un 8%, lo que deja en muy mal lugar al factor de la velocidad. Con todo y eso, el debate en el país transalpino continúa abierto.
Mmmm... solo en vias recién fregadas de tres carriles por sentido , siempre con radar de tramo, y con el conductor vestido de lagarterana: para ellos, para ellos... .
En cuanto lees la letra pequeña ya parece otra cosa, en plan para contribuyentes al día de sus impuestos y esas cosas sibilinas
La velocidad es un reclamo del pasado para introducir en el mercado ese nuevo producto llamado automóvil. Ya no tiene sentido. Ahora hay que promover el automóvil 2.0. Estos políticos ya no tienen sentido, deben actualizarse!
Qué bonito ha de ser el poder circular por una vía adecuada a 150 km/h sin la sensación de ser un delincuente. ..........
Pues imaginate a 250 en Alemania Allí respeto todos los límites, para qué voy a correr si más adelante me van a dejar hacer lo que quiera, porque ya soy mayorcito. Ahora que hay límite, respeta y el sistema te respetará
250km/h es muy exagerado o algo puntual al menos para mi, pero los 150 de ritmo son ideales y haces que el trafico sea mas fluido. Pero en España es inviable por el nulo nivel de conduccion que tenemos y no digo que Italia sea el referente que tambien tienen lo suyo, pero aqui solo hay que ver como se conduce hoy en dia hace 30 años teniamos mucho mas nivel, nos falta nada para igualar a los videos de los Rusos.
Este verano estuve por el norte de Italia y daba miedo ir incluso al límite de 110 km/h desde que entras pasado Mónaco hasta que accedes a la Toscana. Más de 400 túneles en un tramo de 300 kms donde no había apenas arcén, ibas con los camiones acojonado perdido. Si ellos pueden circular por allí a 150 km/h, nosotros tenemos mejores carreteras y deberíamos poder ir como mínimo a esa velocidad, cuando no a más.
Si hablan de carreteras con asfalto en perfecto estado... En España podrían subirlo en esos casos a 180 km/h. Como nunca se van a dar las circunstancias seguiremos a 120
No mucho, de hecho en el viaje de vuelta, más o menos los conté. Dejé de contar después de llevar unos 300. De Francia a Génova hay más de 200 túneles, es una barbaridad.
Desde Niza a el cruce con la A26, en Génova, hay bastantes menos. Pero si, se hacen agobiantes, sobre todo con los COCHES rozándote los tornillos de las ruedas
Corroboro lo que escribes, he pasado por allí varias veces y la verdad e que estos itlianos corren como locos, los camiones y autobuses van a saco, como si el conductor llevara un turismo. Me dejó alucinado el tema túneles, no los he contado nunca, pero te acabas hartando de ellos, hasta que no llegas a Génova es un no parar y hay tramos que son un verdadero peligro. Dicho esto, el viaje por aquellos lares es bonito, si te gusta conducir, si no es un coñazo. Saludos.
250Km/h con un buen coche, no es nada exagerado. Con el 35 me he marcado viajes a 230 de mínima durante 200Km y lo único exagerado era llenar el depósito después Eso mismo no me lo imagino con mi ex325 E46 y menos con mi 328 E36...
Ya te calentaste xD A ver, el problema es lo de siempre...No solo vas tú con tu cochazo por la carretera. Yo creo que 250Km/h es mucha velocidad, son 70metros por segundo. Vamos, que en un segundo se puede liar muy gorda. Te pueden invadir el carril, se te puede cruzar un pájaro.... (una vez pille a un cuervo, no te digo nada el susto que me pegué, iba a 200 o así), se te puede reventar una rueda y así un sinfín de imprevistos...Que si, que puedes tener unos frenos del copón, pero el tiempo de reacción está ahí. Vamos, yo doy gracias muchas veces de que la velocidad en España esté limitada a 120 porque sino ya me habría matado algún cafre. Al 99% de la gente se la suda el coche, no miran el estado de sus neumáticos/frenos y demás, lo justo para pasar la itv y a veces ni eso. Eso sí, pie a fondo y gasssss colega!!! NO dudo que tú con tu coche ( o yo con el mío), o la mayoría de este foro suponen menos peligro a 200 que otros conductores más "dejados" a 120, pero a velocidades tan elevadas (>200) ya no es solo el coche, el conductor y sus hábitos influyen muchísimo, y yo no confío en que la mayor parte de los conductores sepan lo que hacen RESUMEN: sube el límite en España y verás Citroen Saxos y Renault Clios con neumáticos del 2005 a 170 por la autovía
Bueno,hay algunas autovías por mi zona que si pasas a 180 tomando la curva con baches y demás, puedes tener un susto chulo.
Por eso lo digo, Italia lo subirá solo en zona con asfalto en perfecto estado. Eso en España ocurro en contadas ocasiones. Si suben la velocidad en esas condiciones, no lo notaremos toque nunca se darán
Incluso a menos velocidad. Hace tiempo que no la cojo, pero de la Jaén a Granada, en algunos tramos tenías sobresaltos importantes por la irregularidad de la vía.
