Con un v10 diesel .. Si se puede . Yo probe un pesado Touareg v10 y cuidadito como sale la mole esa. En sonido, es distinto tambien suena a, volvo FH 16 , sonido a camion gordo. Ojo que es diesel pero los 20 litros los marca nada mas saludar el acelerador , pero repito que el chisme empuja como una locomotora, eso que el cambio triptronic en fin ... Eso con manual tiene que desgastar las 4 ruedas sin moverse del sitio . El active sound... Pa gustos. Si solo te gusta un gasofa por el sonido pues ahi esta el chisme ese.
Cuesta 1000e aprox y no pasas la itv, pero al ser de quita y pon en cada itv ya sabes que te toca meterte debajo y quitarlo y esconder el coble y luego volverlo a poner.
Muchos detratores lo llevan en coches actuales y no lo saben siquiera , luego despotrican por ahi. Si lo montas ya me contaras. Hay opcion fuera de bmw tambien.
El mio es el x5 e70 3.0sd con 286cv ,eso empuja que no veas , se pone de manos, si ya tuviese ese sonido seria ya la super leche
A mi para el sonido en bajas me gusta. En altas tenemos un diesel, no hay mas, cortamos muy rapido, aunque el otro dia vi salir un CLA AMG y no creo que cambiase mucho mas alto de 5mil vueltas , tampoco me gusto mycho el sonido que tenia comparado con los AMG de verdad . Mejor el active que meter un escape con resonador este al menos lo puedes desactivar o ponerle la cancion de la cucaracha si quieres.
Aún que la cafetera suene a v10, cafetera se queda... no suena mal la verdad, pero 1000 pavakos por el tirapedos ese me parece un poco caro.
Tengo yo un f3x 35d de 313cv y se me queda corto,pesando menos y más cv que el tuyo,algunos teneis un nivel de conducción muy raro.
Joer....y algunos estáis acostumbrados a que no menos de 400cv son bicicletas.Yo tengo un x5 35d 286cv y empuja bastante bien,también tengo un 35i f30 y ese si tira de lo lindo,a sí que tus 313cv cortos.....en fin,eso que es cuestión de acostumbrarte y ya está.Y eso que siempre digo que el dinero y los caballos siempre faltan...
Al final a todo te acostumbras y pasas a tener unas referencias y comparar. Y claro, eso es sesgado. ¿Cuánto es una potencia aceptable? ¿O tomamos como medida un 0-100? ¿Qué tiempo es aceptable en este caso? Hace poco alguien me decía lo impresionante que era un Golf TSI 1.4 de 170CV. Imagina lo que le parecería ese 335d. ¿Cuáles son los motorse más habituales que veis por la calle? Si hablamos de BWM, creo que 18d y 20d por una amplísima mayoría. Creo que para la mayoría de la gente 200CV ya es una potencia bastante alta. Por eso creo que decir que un 35d en una caja F30 se queda corto es un poco excesivo
Ni que lo dudes. No todos somos pilotos de Fórmula 1. Total, para ir a 120 a trote cochinero té aseguro que de esos 313 cv sobran mínimo 200. Algunas veces pretendéis justificar unas cosas que no tienen sentido. Pero... y si los que tenemos el nivel de conducción muy rato no somos los demás? Recuerda una cosa, correr más no significa ser mejor conductor, nada más lejos de la realidad.
BMW lo equipa en los modelos nuevos. No se si lo tendrá como reequipacion como si pasa en el grupo VAG por ejemplo. A mi, sinceramente 1000€ para que suene como lo que no es me parece una auténtica sobrada. Pero los € y el coche son tuyos, si te gusta adelante.
Lo raro es que solo tengamos un campeón del mundo de F1 en España. Si fuese de boca seríamos primera potencia mundial. ¿Qué tiene que ver la potencia del coche del compañero, que es lo único que dice, con su nivel de conducción?
Pues yo tengo un amigo que ha tenido un cayenne diesel con ese sistema (original de porsche), y yo que he tenido un cayenne gasolina... te cagas con el sonido del chisme ese. Son 1000, gastados ¿a lo tonto? sólo para que el coche suene más, pero ¿para qué cohones está el dinero si no es para gastarlo? A algunos es que parece que os dan premios por criticar todo, no habéis probado, pero bien juzgáis .
Es una opcion que me ha llamado la atencion y viendo que BMW ya lo monta en algunos modelos ,Porsche y el grupo Vag tambien ,me hace pensar bien de ese sistema.
Fin de “critiqueo”! Ahora si alguno lo tiene instalado o sabe algo de ello que responda al compañero si quiere, pues ese era el fin de este post.
Si, pero no pasas la itv sin la homologacion previa. Como con la suspension etc. Y no se yo si una modificacion que es basicamente emitir mas sonido te la van a homologar o no. Muchos fabricantes lo ponen que en algunos paiese no es legal y en otros no esta permitido en zonas urbanas. Luego te puedes comprar un Lambo diablo, que como has pagando 200k esta homologado para hacer todo el ruido que quieras, o una choper y demas motos "custom" que molestan de manera muy seria pero "son asi".
