Noticia La DGT bajará a 30 km/h el límite de velocidad para las calles de un carril

Marlaska ha anunciado que en los próximos meses se igualará a 90 km/h el de las carreteras secundarias desdobladas con un carril por sentido.



El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, anunció este lunes que la Dirección General de Tráfico (DGT) reducirá el límite máximo de velocidad a 30 kilómetros por hora en las calles de un carril por sentido de todos los municipios españoles y que en los próximos meses se igualará a 90 km/h el de las carreteras secundarias (es decir, las que están desdobladas y también cuentan con un carril por sentido).

Así lo destacó Marlaska en el Congreso de los Diputados al inaugurar la conferencia internacional '¿De la Visión Cero al Objetivo Cero? Liderazgo global en la mejora de la seguridad vial', auspiciada por la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible de la Cámara Baja y organizada por la Fundación Mapfre.

Marlaska indicó que "muchas ciudades españolas" han aprobado ese límite de 30 km/h en sus ordenanzas municipales, lo que afecta a "partes importantes de su red viaria". "En estos momentos, la Dirección General de Tráfico también está redactando la modificación del Reglamento General de Circulación, estableciendo las condiciones en que ese límite de 30 deberá aplicarse en todos los municipios españoles", declaró, tras lo cual varios presentes en la abarrotada Sala Constitucional del Congreso de los Diputados irrumpieron en aplausos y el nuevo delegado europeo para la Seguridad Vial, Matthew Baldwin, hizo un gesto de satisfacción.

El ministro subrayó que esta iniciativa no es "unilateral" ni su departamento intentará "imponer un determinado modelo de movilidad", sino que ciudades como Madrid, Bilbao, Zaragoza, Málaga y Valencia, así como asociaciones de víctimas de accidentes y colectivos de usuarios, se han dirigido al Ministerio del Interior para solicitar esa reforma normativa.

https://www.lainformacion.com/espan...elocidad-para-las-calles-de-un-carril/6459245

 

Y por fin se acabarán los accidentes para siempre .

 

Otro chiringuito del ponle frenillo.

Si, visión cero…. Patatero.

¿De la Visión Cero al Objetivo Cero? Liderazgo global en la mejora de la seguridad vial', auspiciada por la Comisión sobre Seguridad Vial y Movilidad Sostenible de la Cámara Baja y organizada por la Fundación Mapfre.

 

Voy encargando....

 

Odio las limitaciones a 30 km/h, prefiero o 40 o 20 ya puestos, en 2ª vas a 2400 rpm y en 3ª a 1250 rpm, con lo cual en una marcha vas muy bajo de vueltas y en la otra demasiadas para la velocidad, por lo menos con mi motor y cambio manual, seguramente con automático u otro motor, a lo mejor no hay esa diferencia.

 

A mí me irrita por el teatrillo y su desfachatez.

 

la desfachatez del teatrillo?

 

Sí, claro.

 

En ciudad el riesgo son los peatones. Si atropellas a 50 el riesgo de muerte del peatón es altísimo, no recuerdo los porcentajes pero altísimo. A 30 baja considerablemente.

Además a 30 te da tiempo a frenar...... a 50 frenas pero seguramente lo arrolles....

 

Chavalería, no preocuparos que nos están peatonalizando en masa , iros comprando una bici
https://www.bmwfaq.org/threads/nos-...e-contamina-pero-en-realidad-se-acaba.965160/
"
R. En estos momentos se están penalizando desde los gobiernos los motores de hidrocarburos sin desplegar una alternativa real. De modo que esto nos puede llevar a una disminución importante del transporte privado tal y como lo conocemos en favor de pequeños vehículos eléctricos, como los patinetes y las bicicletas. Nos están peatonalizando en masa."

 

A ver si con suerte le hacemos caso todos, y vemos el follon que se forma.

 

Que pesados con las limitaciones impares. Que no todos tenemos coche con velocimetro Frances .

 

Ya, y a 10 se reduce aún más el riesgo.

P.D: que tomen nota en otro tipo de carreteras. Con reducción a 30 en nacionales se salvarán muchos ciervos y jabalíes.

 

Sí pero sigue habiendo riesgo. En cambio a 0 el riesgo es nulo. Peatonalización ya!

 

Eso es. ¡Peatonalización del mundo!

 

Entiendo lo que dice @antuan, pero estoy mayormente de acuerdo contigo.

Cualquier excusa es buena.

El que atropelle a un peatón (a la velocidad que sea) en un paso de peatones, que pague las consecuencias, como ha venido ocurriendo hasta ahora.
Si el atropello se produce por cruzar en lugares/situaciones indebidas, que se depuren responsabilidades, y no se proteja al "débilquecruzapordondelesaledeloswebs".

Pero es lo de siempre... educar, y a posteriori vigilar a los peatones cuesta mucho dinero.
Sablear al de siempre, al que va tras el volante, es lo más fácil del mundo y además aporta money a la "causa".

 

Pues na, que sigan poniéndole frenillo y aceleren con los chiringuitos bien intencionados.

Si, visión CERO.

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Aumenta el consumo diario de tabaco a niveles de hace dos décadas
https://www.20minutos.es/noticia/35...o-drogas-espana-2017-2018-ministerio-sanidad/

La ministra de Sanidad, Consumo y Bienestar Social, María Luisa Carcedo, ha presentado este lunes la nueva Encuesta sobre alcohol y drogas en España EDADES (2017-2018), una encuesta que realiza, cada dos años, el Plan Nacional sobre Drogas entre la población española desde los 15 hasta los 64 años.

 

Mejor que obliguen a bajarse el coche y a empujarlo tipo taxista en la parada.

 

¡'VELOCIDAD CERO YA!! ¡¡ATOMARPORCULO!!

 

Y a 20 además de frenar te da tiempo a quitar la llave de contacto.

 

Si es que estos políticos te ponen de los putos nervios.

 

Se produzca dónde se produzca el atropello en una calle, en paso de peatones o fuera de él, el responsable es el conductor.

 

Y a la vez, prohibiendo los patinetes. No lo entiendo.

A 30 pueden ir todos los patinetes por la carretera.

En las ciudades pequeñas, queda el 95% de la ciudad a 30kmh

 

Lo que no entiendo, además, es porqué en calles de una sola dirección.
Veo más peligro en calles de dos direcciones.

PD:
O a ver si es que en las de dos direcciones la van a bajar a 20 … o a 10.

 

Por eso lo digo.
Por defecto, el "culpable" siempre es el mismo...

 

Ya de paso porque no bajarse y empujar el coche?

Quien hace estas leyes casualmente van en coches de mas de 250-300 caballos que por supuesto nunca cumplen los limites de velocidad.

Por mi que se vayan a tomarle el pelo asptm

 

Encuesta en la web de 20'
La mayoría de los encuestados están de acuerdo en el por qué de la medida.
la que debe aplicarse el límite de velocidad de 30 km/h en todas las ciudades.

Me parece bien, si esta medida logra reducir los atropellos en las ciudades.
27,5 %(3608 votos)
Me parece una mala idea. Solo servirá para recaudar dinero por multas.
65,39 %(8578 votos)
No cojo el coche para moverme por la ciudad.
4,86 %(637 votos)
No tengo opinión al respecto.
2,26 %(296 votos)

Votos totales: 13119

 

Era un clamor popular por bajar la velocidad. La gente ya estaba harta de ir tan rápido.

 

Es que si no se regula a nivel Ley de Tráfico, dudo mucho que si no lo señalizan, puedan siquiera multarte
Ahora, si está en la Ley, ya no hace falta rotular media España

Hijos de la gran fruta