Muy buenas, Como comenté ayer en presentaciones acabo de adquirir un x5 e53 3.0d steptronic con pack sport de septiembre 2006 con 100.000km. La verdad es que el coche esta prácticamente nuevo en todo aquello que es visible, llevaba tiempo buscando uno y respecto a este he podido verificar que proviene de único dueño y de baleares (por el tema del kilometraje) y conservo libro y muchas facturas. No obstante hay un par de problemas que seguro que con la ayuda de alguien más experimentado en el modelo me resultan más fáciles de solucionar; -En primer lugar el tema vibraciones, son en frenada, muy leves a partir de 70/80km/h y se intensifican hasta desaparecer entre 120/130km/h. Ya he visto que es un tema endémico del modelo, pero por lo que veo en facturas, discos y pastillas, ruedas delanteras, y tirantes se cambiaron el año pasado, me imagino que porque ya le surgió el problema al anterior propietario. He leído acerca de unos "muelles" que pueden tener responsabilidad o ciertos brazos de la suspensión. El coche está en garantía y quiero ir a la raíz del problema y que me solucionen todo lo antes posible… Si tenéis más info, es toda bienvenida. -Luego, quería hacerle un mantenimiento a la caja de cambios. No aparece en libro ni en ninguna factura que se haya realizado antes, supongo que por aquello de que "esta caja no lleva mantenimientos", pero ya sabemos lo que pasa. Lo que busco es un taller que ya haya hecho el tema para algunos de vosotros o donde sean especialistas al respecto, en principio por la zona Aragón/Levante, pero me importa poco desplazarme, prefiero gastar dinero en gasoil que tiempo sin coche. Y si ya que estamos, el taller donde me hagan la caja, tiene experiencia en solucionar el tema de las vibraciones, o sabéis de otro experto en el asunto de las vibraciones, pues mato dos pájaros de un tiro. A ver si hilo fino con ambas cosas y disfruto pronto el coche como se merece. Perdón por el tostón, y muchas gracias de antemano, un saludo a todos!
Respecto a las vibraciones de frenada, mi experiencia es que, cambiando los discos y poniéndolos originales el problema desaparece, pero ojo, sólo durante un tiempo, luego vuelve a aparecer. Yo me he acostumbrado y sólo me "molesta" en ocasiones puntuales. Respecto al mantenimiento de la caja automática, digo lo de siempre, por la buena experiencia y trato que me han dado en ese taller, recomiendo Tecnicars, el problema para ti es que están en Villaverde Madrid.
No me importa desplazarme hasta Madrid, ni mucho menos, sobre todo si hay buenas referencias al respecto, sabes como anda de precio el tema? si te parece cuentame por privado, aunque si no te molesta supongo que es mas útil ponerlo en publico para futuros. El tema de los discos, lo que me preocupa es que están cambiados hace menos de 10.000km, y las vibraciones son lo suficientemente notables como para molestar. He leído que si se abusa del uso bajo esta circunstancia, pueden sufrir otros componentes y creo que el problema estará ahi. En cualquier caso cuando doy marcha atrás con la rueda girada, desde el paso de rueda derecho se oye un pequeño clack, como si tuviese alguna holgura en ese tren, y al cambiar de dirección el desplazamiento hiciese el crujido. Son todo conclusiones a primera vista, pero a ver si alguien a resuelto el problema en agun taller especializado, y me acerco para que le peguen un vistazo. Gracias a los dos, estaremos atentos a ver si lo resolvemos para todos. Un saludo.
Vamos por partes: Con el tema de la caja automática me la pusieron nueva "reconstruida", ya sabéis se quedan con la tuya y te ponen otra con ciertas mejoras, la cambie hace 5 años, a día de hoy le he hecho 55.000 km y va como un reloj, la de origen duro 160.000 km, en breve tengo que ir a hacerle el cambio de aceite y filtros. En su día me hizo muy buen precio y se portaron estupendamente, lo mejor es llamar y que te informen, hay veces que con el mantenimiento y programación se soluciona la avería. Respecto al ruido "clack" también lo he sufrido y era super molesto, salia del garaje de casa en rampa, giraba por ejemplo a derecha para dejarlo aparcado y aparecía del dichoso ruido, decir que era siempre girando a derechas. Lo lleve al mecánico, reapretaron todas las tuercas y tornillos del tren delantero y aquello dejo de sonar, que alivio......
Hola, buenas en Cataluña tienes un servicio ZF que tienen oferta de mantenimiento con maquina lo pongo aqui por si te sirve http://ttasl.com/mostrar?id=32
Muchisimas Gracias One2One. En mi caso, sobre la caja, funciona correctamente, pero lleva 100.000km y se ha seguido el plan de mantenimiento Bmw, por lo cual no se le ha hecho ningún tipo de mantenimiento. Yo solamente quiero hacerle el mantenimiento, que según he leído, también tiene ciertas complejidades, y me interesa que me lo hagan en un lugar especializado, con su correspondiente reprogramación, etc. Y lo del "clack", solo me aparece en maniobras de parking, al meter R y a la vez girar las ruedas en mayor o menor medida. A priori a mi me dio la impresión de que proviene del eje trasero, pero una vez fuera del coche lo escuche mas cercano al delantero… Y entonces pensé en si podía tener relación con las vibraciones. Como vi que se habían cambiado tirantes, discos y pastillas, quizá en busca de solucionarlas, es posible que ya hubiese afectado a rotulas o a dirección y sea esa holgura la que haga persistir el problema. Esta semana voy a hacer un viaje largo para probarlo bien y ver exactamente los síntomas, y de cara a ir al taller os escribiré las sensaciones, a ver si puedo servir de ayuda a alguien en el futuro. Un saludo!
Ola mui buenas yo compré un x5 y me ace algo parecido el mío aparte después de frenar aunque aya Levantado el pie del freno sigue vibrando casi 100 metros por lo menos He cambiado discos pastillas y brazos de suspensión enteros me estoi Volviendo loco.conseguisteis dar con el problema ya sé que es un reflote mui antiguo pero estoi desesperado ya.si alguien podría exarme una mano me sería de gran ayuda gracias de antemano a cualquier respuesta
Hola me da que se te queda frenado así que deberías cambiar líquido de freno y probar y si sigues igual hay que revisar si alguna pinza se queda frenada o bien por la propia pinza o por el latiguillo del líquido de frenos. A mí me pasaba en otro coche y cambie latiguillos y líquidos
